(1) የማርሽ ጥምር ክሊራንስ በጣም ትልቅ ወይም በጣም ትንሽ ነው።
(2) በክራንክ ዘንግ ዋና ተሸካሚ ጉድጓድ እና በካምሻፍ ተሸካሚ ቀዳዳ መካከል ያለው መካከለኛ ርቀት በአጠቃቀሙ ወይም በመጠገን ይለወጣል ፣ ትልቅ ወይም ትንሽ ይሆናል ። የ crankshaft እና camshaft ማዕከላዊ መስመሮች ትይዩ አይደሉም, ይህም ደካማ የማርሽ ማሽነሪዎችን ያስከትላል.
(3) የማርሽ ጥርስ ፕሮፋይል ትክክለኛ ያልሆነ ሂደት፣ በሙቀት ሕክምና ወቅት መበላሸት ወይም በጥርስ ወለል ላይ ከመጠን በላይ መልበስ።
(4) የማርሽ ማሽከርከር - በአከባቢው ውስጥ ባሉ ማቃጠያ ክፍተቶች መካከል ያለው ክፍተት አንድ አይነት አይደለም ወይም የተቆረጠው ተከስቷል;
(5) በጥርስ ወለል ላይ ጠባሳዎች ፣ ጠባሳዎች ወይም የተሰበሩ ጥርሶች አሉ ።
(6) ማርሹ ልቅ ወይም ከ crankshaft ወይም camshaft ውጭ ነው;
(7) የማርሽ መጨረሻ ፊት ክብ ሩጫ ወይም ራዲያል runout በጣም ትልቅ ነው;
(8) የ crankshaft ወይም camshaft ያለው axial ማጽዳት በጣም ትልቅ ነው;
(9) ጊርስዎቹ ጥንድ ሆነው አልተተኩም።
(10) የ crankshaft እና camshaft ቁጥቋጦዎችን ከተተካ በኋላ የማርሽ ማሰሪያው ቦታ ይለወጣል።
(11) የካምሻፍት የጊዜ ማርሽ መጠገኛ ነት የላላ ነው።
(12) የካምሻፍት የጊዜ ማርሽ ጥርሶች ተሰብረዋል፣ ወይም ማርሹ በራዲያ አቅጣጫ ተሰብሯል።