"የሚቃጠለው የሞተር ዘይት" የሚያመለክተው የሞተር ዘይት ወደ ሞተሩ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ መግባቱን እና በቃጠሎው ውስጥ መሳተፉን እና ከድብልቅ ጋር አብሮ በመሳተፍ ፈጣን የሞተር ዘይት መጥፋት እና የዘይት መፍሰስ ያስከትላል። ብዙውን ጊዜ ሞተር "የሚቃጠል ዘይት" የሚያስከትሉት በጣም የተለመዱ ችግሮች የቫልቭ ዘይት ማህተሞች እና የፒስተን ቀለበቶች ናቸው. ስለዚህ የፒስተን ቀለበት ችግር ወይም የቫልቭ ዘይት ማኅተም ችግር እንደሆነ ብንፈርድስ? አብረን እንይ። በመጀመሪያ ደረጃ, በመጀመሪያ ዘይት የሚቃጠልበትን ምክንያት እንረዳ

· የቫልቭ ማህተም

የቫልቭ ዘይት ማኅተም አይጫንም;

በቫልቭ መመሪያ እና በሲሊንደር ራስ መካከል ትልቅ ክፍተት;

የቫልቭ ዘይት ማኅተም መልበስ ፣ የቫልቭ ግንድ እና የቫልቭ መመሪያ ከመጠን በላይ መልበስ;

የቫልቭ ዘይት ማሸጊያው እርጅና ዘይቱ በቫልቭ ግንድ በኩል ወደ ማቃጠያ ክፍሉ እንዲፈስ ያደርገዋል, ይህም ዘይቱ እንዲቃጠል ያደርገዋል. · የፒስተን ቀለበት

የፒስተን ቀለበት ወደላይ ተጭኗል;

የፒስተን ቀለበቱ እንደ አስፈላጊነቱ አይደናቀፍም;

የፒስተን ቀለበት ውጫዊ ዲያሜትር በጣም ትንሽ ነው እና በሲሊንደሩ ዲያሜትር መካከል ያለው ክፍተት ትልቅ ነው;

በጥገና እና አጠቃቀም ሂደት ውስጥ የፒስተን ቀለበት ፣ ፒስተን እና ሲሊንደር አልባሳትን በግዴለሽነት ያፅዱ ።

የፒስተን ቀለበቱ ደካማ የመልበስ መቋቋም እና ያለጊዜው መልበስ አለው, ይህም ዘይቱ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ እንዲገባ እና ዘይቱን እንዲያቃጥል ያደርገዋል;

ፒስተን እና ሲሊንደር በርሜሎች ይለብሳሉ። በፒስተን ዲያሜትር እና በሲሊንደር በርሜል መካከል ያለው ክፍተት ከተጠቀሰው እሴት ይበልጣል. · ሌሎች ምክንያቶች

የቆርቆሮው ቀለበት በቦታው ላይ አልተጫነም, በሞተሩ ሲሊንደር ላይ የመንገዶች ምልክቶችን ይፈጥራል;

በሚሰበሰብበት ጊዜ የሲሊንደሩን ግድግዳ በአጋጣሚ መቧጨር;

ሞተር ከፍተኛ ሙቀት; (የዘይት እጥረት ፣ የውሃ እጥረት ወይም የውሃ እጥረት አይፈትሹ)

የሞተር ዘይት ቅባት ውጤት ደካማ ነው;

መኪናውን አያሞቀውም, እንባ እና እንባ ያመጣል;

የነዳጅ ፓምፑ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ይገባል.
የሞተር ዘይትን ማቃጠል ለመፍረድ መንገዶች ምንድ ናቸው?

ሶስት ዓይነት የመኪና ዘይት ማቃጠል አለ (በቅደም ተከተል፣ በቀዝቃዛ መኪና ውስጥ የሞተር ዘይት ማቃጠል፣ የሞተር ዘይትን በማፋጠን እና በማንኛውም ጊዜ የሚቃጠል)

· የቫልቭ ዘይት ማኅተም የሚቃጠል ዘይት የፍርድ ዘዴ

1) ስሮትሉን ለመጨመር እና ለመልቀቅ መንገዶች;

2) ከባድ የካርቦን ክምችቶች እና የሶስት መንገድ ማነቃቂያ መዘጋት;

3) የጭስ ማውጫው ወፍራም ሰማያዊ ጭስ ከሆነ, ተሽከርካሪው ቀድሞውኑ የሞተር ዘይት አቃጥሏል ማለት ነው. መኪናው ሞቃት ከሆነ በኋላ ሰማያዊው ጭስ ከጠፋ, የዚህ ዓይነቱ ሞተር ዘይት ቀዝቃዛ የሞተር ዘይት ነው. (ይህ የሆነበት ምክንያት የቫልቭ ዘይት ማኅተም ያረጀ ወይም የተበላሸ በመሆኑ ደካማ የማተም ውጤት ስለሚያስከትል እና ዘይቱ ከቫልቭ ውስጥ ወደ ሲሊንደር ውስጥ ስለሚገባ ነው).

· የፒስተን ቀለበት የሚቃጠል ዘይት የፍርድ ዘዴ

1.ከሞቃት መኪና በኋላ ፈጣን ማጣደፍም ሆነ ስራ ፈት ሂደት ፍጥነቱ በፍጥነት እስከጨመረ ድረስ ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ሰማያዊ ጭስ ይወጣል። ይህ ዓይነቱ ፈጣን ፍጥነት ዘይት ያቃጥላል. (የነዳጅ ማቃጠል ፈጣን ማፋጠን በዋናነት በሲሊንደሩ ውስጠኛው ግድግዳ እና በፒስተን ቀለበት መካከል ባለው ደካማ የመዝጊያ ውጤት ምክንያት ዘይቱ በቀጥታ ከክራንክኬዝ ውስጥ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል);

የሲሊንደር ግፊትን በሚለኩበት ጊዜ 2.በፒስተን ቀለበት ላይ ችግር ካለ ፣ የአለባበሱ መጠን በሲሊንደሩ ግፊት መረጃ ሊፈረድበት ይችላል (በጣም ከባድ ካልሆነ ፣ ወይም የሲሊንደር ችግር ካለ ፣ የጥገና ወኪል በመጨመር ፣ መሆን አለበት) ከ 1500 ኪሎ ሜትር በኋላ በራስ-ሰር ይጠግናል). · በሌሎች ምክንያቶች የመፍረድ ዘዴዎች

ከተጀመረ በኋላ ሰማያዊ ጭስ ይታያል. በዚህ ጊዜ, የሞተር ዘይት ቀድሞውኑ በጣም ከባድ ነው, እና የደህንነት አደጋም ሊኖር ይችላል. ይህ ዓይነቱ ዘይት በማንኛውም ጊዜ ይቃጠላል. (ሞተሩ በጣም በመልበሱ የላላ መታተምን ያስከትላል፣ ይህም ዘይት ለማቃጠል ምቹ ሁኔታዎችን ይፈጥራል። በዚህ ጊዜ የከፋ ውድቀቶችን እና ጉዳቶችን ለማስወገድ በአስቸኳይ መጠገን አለበት)