D-VVT ሞተር የ VVT ቀጣይነት እና እድገት ነው, የ VVT ሞተር ማሸነፍ የማይችሉትን ቴክኒካዊ ችግሮችን ይፈታል.

DYYT ድርብ ተለዋዋጭ ቫልቭ ጊዜን ያመለክታል። የአሁኑ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ ስርዓት ቴክኖሎጂ የላቀ ቅርጽ ነው ሊባል ይችላል.

የDVVT ሞተር በVVT ሞተር ቴክኖሎጂ አጠቃላይ ማሻሻያ ላይ የተመሰረተ በጣም ተወዳዳሪ አዲስ ዋና ነው። እንደ BMW 325DVVT ባሉ ከፍተኛ ደረጃ ሞዴሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል። የ DVVT ሞተር መርህ ከ VVT ሞተር ጋር ተመሳሳይ ቢሆንም የ VVT ሞተር የመግቢያ ቫልቭን ብቻ ማስተካከል ይችላል, የ DVVT ሞተር የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮች በተመሳሳይ ጊዜ ማስተካከል ይችላል. Roewe 550 1.8LDVVT በተለያዩ የሞተር ፍጥነቶች መሰረት የተወሰነ የማዕዘን ክልል ማሳካት ይችላል። የውስጣዊው የቫልቭ ደረጃ በመስመራዊ ሁኔታ የሚስተካከለው እና ዝቅተኛ አብዮቶች, ከፍተኛ ጥንካሬ, ከፍተኛ አብዮቶች እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ምርጥ ባህሪያት አሉት.

የ D-VVT ሞተር ከ VVT ሞተር ጋር ተመሳሳይ መርህ ይጠቀማል, እና ተግባሮቹን ለማሳካት በአንጻራዊነት ቀላል የሃይድሮሊክ ካሜራ ስርዓት ይጠቀማል. ልዩነቱ የ VVT ሞተር የመግቢያ ቫልቭን ብቻ ማስተካከል ይችላል, የ D-VVT ሞተር በተመሳሳይ ጊዜ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቮችን ማስተካከል ይችላል. ዝቅተኛ አብዮቶች, ከፍተኛ ጥንካሬ, ከፍተኛ አብዮቶች እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው ምርጥ ባህሪያት አሉት. መሪ ቦታ. በምእመናን አነጋገር፣ ልክ እንደ ሰው አተነፋፈስ፣ እንደ አስፈላጊነቱ “ትንፋሽ” እና “መተንፈስ”ን የመቆጣጠር ችሎታ በእርግጥ “መተንፈስን” ከመቆጣጠር የበለጠ አፈፃፀም አለው።