ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝገት (ሰልፈር ዳይኦክሳይድ እና ሰልፈር ትሪኦክሳይድ) በሲሊንደሩ ውስጥ በሚቀጣጠልበት ጊዜ በነዳጁ ውስጥ የሚፈጠረው ሰልፈር (ሰልፈር ዳይኦክሳይድ) እና ሰልፈር ትሪኦክሳይድ ነው, ሁለቱም ጋዞች ናቸው, ከውሃ ጋር በማጣመር ሃይፖሰልፈሪክ አሲድ እና ሰልፈሪክ አሲድ (የሲሊንደር ግድግዳ ሙቀት በሚፈጠርበት ጊዜ). ከጤዛ ነጥባቸው ዝቅ ያለ), በዚህም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝገት ይፈጥራል. .

የሲሊንደር ዘይት አጠቃላይ የመሠረት ቁጥር በጣም ዝቅተኛ በሚሆንበት ጊዜ ቀለም የሚመስሉ ክምችቶች በእያንዳንዱ የዘይት መርፌ ነጥብ መካከል ባለው የሲሊንደር ሽፋን ላይ ይታያሉ ፣ እና ከቀለም-መሰል ንጥረ ነገር ስር ያለው የሲሊንደር ሽፋን ገጽ በመበስበስ ይጨልማል። . በ chrome-plated cylinder liners ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ነጭ ነጠብጣቦች (ክሮሚየም ሰልፌት) በተበላሹ ቦታዎች ላይ ይታያሉ.

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝገት ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ነገሮች በነዳጅ ዘይት ውስጥ ያለው የሰልፈር ይዘት፣ የአልካላይን እሴት እና በሲሊንደሩ ዘይት ውስጥ ያለው የዘይት መርፌ መጠን እና የቆሻሻ ጋዝ የውሃ ይዘት ናቸው። የጭስ ማውጫው የአየር እርጥበት ይዘት ከአየር እርጥበት እና ከተጣራ የአየር ሙቀት ጋር የተያያዘ ነው.

መርከቧ ከፍተኛ እርጥበት ባለው የባህር ውስጥ በሚጓዝበት ጊዜ የአየር ማቀዝቀዣውን የተጨመቀ ውሃ መውጣቱን ለመመልከት ትኩረት ይስጡ.

የፓምፕ ሙቀት አቀማመጥ ሁለትነት አለው. ዝቅተኛው የሙቀት መጠን የ "ደረቅ ቅዝቃዜ" ማፍሰሻ ሚና ሊጫወት ይችላል, የአየር ማቀዝቀዣው አንጻራዊ እርጥበት ይቀንሳል, እና ዋናው ሞተር ኃይል ይጨምራል; ነገር ግን, ዝቅተኛ የማጭበርበሪያ የአየር ሙቀት በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ባለው የሙቀት መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. የሲሊንደሩ ግድግዳ የሙቀት መጠኑ ከጤዛ ነጥብ ያነሰ ከሆነ, በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ ያለው የሲሊንደር ዘይት ፊልም መሰረታዊ ዋጋ በቂ ካልሆነ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝገት ይከሰታል.

በዋናው የሞተር አገልግሎት ሰርኩላር ላይ ዋናው ሞተር በዝቅተኛ ጭነት ላይ በሚሰራበት ጊዜ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዳይበላሽ ለመከላከል የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን በትክክል ለመጨመር ይመከራል.

ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝገትን ለመቀነስ ዋናውን የሞተር ሲሊንደር መስመር ማቀዝቀዣ ውሃ ሙቀትን ለመጨመር MAN የ LCDL ስርዓትን በመጠቀም ዋናውን የሞተር ሲሊንደር ሌነር ማቀዝቀዣ ውሃ ወደ 120 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በመጨመር ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዳይበላሽ አድርጓል.