1. የክራንክሻፍ ተሸካሚ መቅለጥ አለመሳካት

የክራንች ዘንግ ተሸካሚው ሲቀልጥ ፣ ስህተቱ ከተከሰተ በኋላ የሞተሩ አፈፃፀም የሚከተለው ነው-የደመቀ እና ኃይለኛ የብረት ማንኳኳት ድምፅ ከቀለጠው ዋና ተሸካሚ ይወጣል። ሁሉም ተሸካሚዎች ከቀለጡ ወይም ከተለቀቁ, ግልጽ የሆነ "ዳንግ, ፓንግ" ድምጽ ይኖራል. የውድቀቱ መንስኤ

(1) የሚቀባው የዘይት ግፊት በቂ አይደለም፣ የሚቀባው ዘይት በሾሉና በማስተላለፊያው መካከል መጭመቅ ስለማይችል ዘንጉ እና ተሸካሚው በከፊል-ደረቅ ወይም ደረቅ ግጭት ውስጥ ስለሚሆኑ የመሸከምያው ሙቀት እንዲጨምር ያደርጋል። እና ፀረ-ፍርሽት ቅይጥ ይቀልጣል.

(2) የሚቀባው የዘይት መተላለፊያ፣ የዘይት ሰብሳቢ፣ የዘይት ማጣሪያ ወዘተ... በቆሻሻ ተዘግተዋል፣ እና በማጣሪያው ላይ ያለው ማለፊያ ቫልቭ ሊከፈት አይችልም (የቫልቭ ምንጩ ቅድመ ጭነት በጣም ትልቅ ነው ወይም የፀደይ እና የኳስ ቫልዩ ተጣብቋል። ቆሻሻ፣ ወዘተ)፣ የቅባት ዘይት አቅርቦት መቋረጥ ምክንያት ሆኗል።

(3) በዘንጉ እና በመያዣው መካከል ያለው ክፍተት የነዳጅ ፊልም ለመሥራት በጣም ትንሽ ነው; መከለያው በጣም አጭር እና በተሸካሚው የቤቶች ቀዳዳ ላይ ምንም አይነት ጣልቃገብነት የለውም, ይህም መያዣው በቤቱ ጉድጓድ ውስጥ እንዲሽከረከር, በተሸከመበት ቀዳዳ ላይ ያለውን የዘይት መተላለፊያ ቀዳዳ በመዝጋት እና የነዳጅ ዘይት አቅርቦትን ያቋርጣል.

(4) የክራንክሻፍት ጆርናል ክብነት በጣም ደካማ ነው። በማቅለሚያው ሂደት ውስጥ የተወሰነ የዘይት ፊልም ለመፍጠር አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም መጽሔቱ ክብ ስላልሆነ (የመሸከምያ ክፍተት አንዳንዴ ትልቅ እና አንዳንድ ጊዜ ትንሽ ነው, እና የዘይት ፊልሙ አንዳንዴ ወፍራም እና አንዳንዴም ቀጭን ነው), ይህም ደካማ ቅባት ያስከትላል.

(5) የሰውነት መበላሸት ወይም የመሸከም ሂደት ስህተት ወይም የክራንክ ዘንግ መታጠፍ ወዘተ የእያንዳንዱን ዋና ተሸካሚ መሃከለኛ መስመሮች እንዳይገጣጠሙ በማድረግ የእያንዳንዱን ተሸካሚ የዘይት ፊልም ውፍረት የክራንክ ዘንግ ሲሽከረከር ያልተስተካከለ እንዲሆን እና አልፎ ተርፎም ደረቅ ግጭት ይሆናል። መያዣውን ለማቅለጥ ሁኔታ.

(6) በዘይት ምጣዱ ውስጥ ያለው የቅባት ዘይት መጠን በቂ አይደለም እና የዘይቱ ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው፣ ወይም የሚቀባው ዘይት በውሃ ወይም በቤንዚን ተበረዘ፣ ወይም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ወይም ወጥ ያልሆነ የምርት ስም የሚቀባው ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል።

(7) በመያዣው ጀርባ እና በተሸካሚው የመቀመጫ ቀዳዳ ወይም በመዳብ ንጣፍ ወዘተ መካከል ያለው ጥሩ ያልሆነ መገጣጠም ደካማ የሙቀት መበታተን ያስከትላል።

(8) እንደ ናፍታ ሞተር "ፍጥነት" የመሰለ ቅጽበታዊ ከመጠን በላይ መሽከርከርም ለተሽከርካሪዎቹ መቃጠል አንዱ ምክንያት ነው።

የስህተት መከላከል እና መላ ፍለጋ ዘዴዎች

(1) የሞተር መገጣጠሚያውን ከመጫንዎ በፊት የሚቀባውን ዘይት ምንባብ ለማፅዳት እና ለመመርመር ትኩረት ይስጡ (ከፍተኛ ግፊት ባለው ውሃ ወይም አየር ይታጠቡ) ፣ ማጣሪያ ሰብሳቢውን የሚዘጋውን ቆሻሻ ያስወግዱ እና ለመከላከል የማጣሪያውን ጥገና ያጠናክሩ ። የማጣሪያው አካል ከመዘጋቱ እና የማለፊያው ቫልቭ ዋጋ የለውም።

(2) አሽከርካሪው በማንኛውም ጊዜ የሞተርን የሙቀት መጠን እና የሚቀባውን የዘይት ግፊት መከታተል እና በሞተሩ ውስጥ ያልተለመደ ድምጽ መኖሩን ማረጋገጥ አለበት ። ከተሽከርካሪው ከመነሳትዎ በፊት የሚቀባውን ዘይት መጠን እና ጥራት ያረጋግጡ።

(3) የሞተርን ጥገና ጥራት ማሻሻል እና የመሠረታዊ ክፍሎችን ቅድመ-ጥገና ምርመራ ማጠናከር.

(4) የክራንክ ዘንግ ዋናውን መያዣ መቧጨር የእያንዳንዱን ዋና ተሸካሚ የቤቶች ቀዳዳ መሃል ላይ ያተኩራል. በትንሽ ልዩነት እና በጉጉት መጠገን, በመጀመሪያ አግድም መስመርን ለማስተካከል የመቧጨር ዘዴን መጠቀም ይቻላል. የመቧጨር ክዋኔው ከማገናኛ ዘንግ መያዣ ጋር የተያያዘ ነው. በግምት ተመሳሳይ ነው።

2. የ crankshaft ዋና ተሸካሚ ድምጽ ያሰማል

የሞተሩ አፈፃፀም ከቅንብቱ ተሸካሚው ጫጫታ በኋላ የሚሠራው በዋና ዋና ጆርናል እና በመያዣው ተጽእኖ ምክንያት ነው. ዋናው ተሸካሚው ሲቀልጥ ወይም ሲወድቅ, የፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል በጥልቅ ሲጨነቅ ሞተሩ በጣም ይንቀጠቀጣል. ዋናው ተሸካሚ ተለብሷል, እና ራዲያል ክፍተቱ በጣም ትልቅ ነው, እና ከባድ እና አሰልቺ የማንኳኳት ድምጽ ይኖራል. የሞተሩ ፍጥነት ከፍ ባለ መጠን ድምፁ ከፍ ይላል እና ድምፁ በጭነቱ መጨመር ይጨምራል። የውድቀቱ መንስኤ

(1) መያዣዎች እና መጽሔቶች ከመጠን በላይ ይለበሳሉ; የተሸከመው ሽፋን ማሰሪያ ብሎኖች በደንብ አልተቆለፉም እና አይፈቱም, ይህም በ crankshaft እና በመያዣው መካከል ያለው ተዛማጅ ክፍተት በጣም ትልቅ ያደርገዋል, እና ሁለቱ ሲጋጩ ድምጽ ያሰማሉ.

(2) የተሸከመው ቅይጥ ይቀልጣል ወይም ይወድቃል; መከለያው በጣም ረጅም ነው እና ጣልቃ ገብነቱ በጣም ትልቅ ነው, ይህም መከለያው እንዲሰበር ያደርገዋል, ወይም መያዣው በጣም አጭር ስለሆነ በጥሩ ሁኔታ እንዲቀመጥ እና በተሸካሚው የቤቶች ጉድጓድ ውስጥ እንዲፈታ ስለሚያደርግ ሁለቱ እንዲጋጩ ያደርጋል.

የስህተት መከላከል እና መላ ፍለጋ ዘዴዎች

(1) የሞተርን ጥገና ጥራት ማሻሻል. የተሸከመውን ሽፋን የመጠገጃ መቆለፊያዎች ጥብቅ እና መቆለፍ አለባቸው. የተወሰነ መጠን ያለው ጣልቃገብነት ለማረጋገጥ መያዣው በጣም ረጅም ወይም አጭር መሆን የለበትም.

(2) ጥቅም ላይ የዋለው የቅባት ደረጃ ትክክል መሆን አለበት ፣ ምንም የበታች ቅባት ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ፣ እና ትክክለኛው የቅባት ሙቀት እና ግፊት መጠበቅ አለበት።

(3) የቅባት ስርዓቱን ጥሩ የስራ ሁኔታን መጠበቅ፣ የሚቀባውን ዘይት በወቅቱ መተካት እና የሚቀባውን የዘይት ማጣሪያ አዘውትሮ ማቆየት።

(4) በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, አሽከርካሪው ለዘይት ግፊቱ ለውጥ ትኩረት መስጠት አለበት, እና ያልተለመደው ምላሽ ከተገኘ በፍጥነት ያረጋግጡ. የመሸከሚያው ክፍተት ከፍተኛ ድምጽ በሚሰጥበት ጊዜ, የተሸከመውን ክፍተት ማስተካከል አለበት. ሊስተካከል የማይችል ከሆነ, መያዣው መተካት እና መቧጨር ይቻላል. የ crankshaft ጆርናል ሲሊንደሪቲሲቲ የአገልግሎት ገደቡን ሲያልፍ ፣የክራንክሻፍት ጆርናል መብረቅ እና ተሸካሚው እንደገና መመረጥ አለበት።