የቤንዚን ሞተሮች ቤንዚን እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ የውስጥ ሃይልን ወደ ኪነቲክ ሃይል ለመቀየር። ቤንዚን ዝልግልግ ስለሆነ እና በፍጥነት ስለሚተን ቤንዚን በቤንዚን መርፌ ስርዓት ወደ ሲሊንደር ሊገባ ይችላል። መጭመቂያው የተወሰነ የሙቀት መጠን እና ግፊት ከደረሰ በኋላ, ጋዙ እንዲስፋፋ እና እንዲሰራ ለማድረግ በሻማ ይቃጠላል.

ጥቅም፡-
1. የቤንዚን ስሪት ዋጋ በአንጻራዊነት ርካሽ ነው, እና ጥገናው በጣም ምቹ እና ከችግር ነጻ ነው. ከናፍታ ይልቅ በፔትሮል RV ላይ ክፍሎችን መተካት በጣም ቀላል ነው.
2. የቤንዚን ሞተር ፍጥነት ከፍ ያለ ነው (በአሁኑ ጊዜ ለጭነት መኪናዎች የቤንዚን ሞተር ፍጥነት በአጠቃላይ 3000-4000R/MIN ነው ፣ እና ለተሳፋሪ መኪናዎች ከፍተኛው የነዳጅ ሞተር ፍጥነት 5000-6000R /MIN ሊደርስ ይችላል) ጥሩ መላመድ ፣ የተረጋጋ እና ለስላሳ አሠራር ፣ ምቹ እና ጉልበት ቆጣቢ ክዋኔ ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ብርሃን ፣ ዝቅተኛ ድምጽ ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ፣ ለመጀመር ቀላል ፣ ወዘተ. መኪኖች፣ አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጭነት መኪናዎች እና ወታደራዊ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪዎች።

ጉድለት፡
የነዳጅ ፍጆታ መጠን ከፍተኛ ነው, ኢኮኖሚው ደካማ ነው, እና የጭስ ማውጫ ጋዝ ማጣሪያ ኢንዴክስ ዝቅተኛ ነው. እንደ መኪኖች እና የመንገደኞች መኪኖች ያሉ የቤንዚን ሞተር ተሽከርካሪዎች በከተማው ውስጥ በብዛት ስለሚነዱ በመንገድ መጨናነቅ ሳቢያ በቆመበት ሁኔታ ውስጥ ስለሚገኙ ሞተሩ ብዙ ጊዜ በፍጥነት ይሰራል እና የሙቀት መጠኑ አነስተኛ ነው። በተለመደው የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን, የነዳጅ ሞተሮች የሙቀት መጠን እና ግፊት ከናፍታ ሞተሮች ያነሰ ነው. ስለዚህ በነዳጅ ሞተሩ የሥራ ሁኔታ ውስጥ የሞተር ዘይት ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዝቃጭ ለማምረት የተጋለጠ ነው ፣ ስለሆነም የነዳጅ ሞተር ዘይት ጥሩ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ዝቃጭ ስርጭት እንዲኖር ያስፈልጋል።

የናፍታ ሞተር ለኃይል መለቀቅ ናፍጣን የሚያቃጥል ሞተር ነው። በ1892 በጀርመናዊው ፈጣሪ ሩዶልፍ ናፍጣ የፈለሰፈው። ለፈጠራው ክብር ሲባል ናፍጣ በስሙ ናፍጣ የተወከለ ሲሆን የናፍታ ሞተሮች የናፍጣ ሞተሮችም ይባላሉ።

ጥቅም፡-
1. ረጅም ህይወት, ኢኮኖሚያዊ እና ዘላቂ. የናፍጣ ሞተር ፍጥነት ዝቅተኛ ነው፣ ተያያዥ ክፍሎቹ ለማረጅ ቀላል አይደሉም፣ የአካል ክፍሎች መልበስ ከቤንዚን ሞተር ያነሰ ነው፣ እና የአገልግሎት ህይወቱ በአንፃራዊነት ረዘም ያለ ነው። ምንም የማቀጣጠል ስርዓት የለም, እና ጥቂት ረዳት የኤሌክትሪክ እቃዎች አሉ, ስለዚህ የናፍታ ሞተር ውድቀት ከነዳጅ ሞተር በጣም ያነሰ ነው.
2. ከፍተኛ ደህንነት. ከቤንዚን ጋር ሲወዳደር በቀላሉ የማይለዋወጥ፣ ከፍ ያለ የመቀጣጠያ ነጥብ ያለው እና በቀላሉ የሚቀጣጠልበት ወይም በአጋጣሚ የሚፈነዳ ባለመሆኑ ናፍጣን መጠቀም ከቤንዚን የበለጠ የተረጋጋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
3. በዝቅተኛ ፍጥነት ከፍተኛ ሽክርክሪት. የናፍጣ ሞተሮች በትንሽ ፍጥነት ከፍ ያለ የማሽከርከር ኃይል ያገኛሉ ፣ይህም ውስብስብ በሆነ መንገድ ፣በመውጣት እና በከባድ ጭነት ላይ ካሉ የነዳጅ ሞተሮች የተሻለ ነው። ይሁን እንጂ በሀይዌይ ላይ በፍጥነት እና በከፍተኛ ፍጥነት ከመንዳት አንጻር እንደ ነዳጅ መኪና ጥሩ አይደለም.

ጉድለት፡
1. የናፍታ ሞተሮች የማቀጣጠል ዘዴ የጨመቅ ማቀጣጠል ነው. ከቤንዚን ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነጻጸር, የሻማ መዋቅር የለውም. አንዳንድ ጊዜ መርዛማ ጋዞች የሚመነጩት በቂ ያልሆነ ኦክሲጅን ምክንያት ነው, ለምሳሌ እንደ NOX ያሉ መርዛማ ጋዞች. አየር, ብክለትን ያስከትላል. በዚህ ምክንያት የናፍታ መኪናዎች ዩሪያ ታንኮች የተገጠሙ ሲሆን ይህን መርዛማ ጋዝ ከባቢ አየርን እንዳይበክል መከላከል ይችላሉ።
2. የናፍጣ ሞተር ጫጫታ በአንፃራዊነት ትልቅ ነው ፣ይህም በራሱ አወቃቀሩ የተነሳ የተሳፋሪዎችን የመንዳት ምቾት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ይሁን እንጂ በቴክኖሎጂው ተጨማሪ እድገት ከመካከለኛ እስከ ከፍተኛ ደረጃ ባለው ሞዴሎች ላይ የዲዝል ሞተሮች የድምፅ ቁጥጥር በመሠረቱ ከመኪና ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ ነው.
3. በክረምት ወቅት የሙቀት መጠኑ አነስተኛ በሚሆንበት ጊዜ, የተሳሳተ ናፍጣ ከተመረጠ, የዘይት ቧንቧው ይቀዘቅዛል, ይህም የናፍጣ ሞተር ባልተለመደ ሁኔታ እንዲሠራ ያደርገዋል.