የያያንዲ 645 ተከታታይ የይቅርታ ሞተር የተሠራው ከኤሌክትሮሜትል መኖሪያ ቤት ካልሆነ በስተቀር ከተለመደው የ Carbon አረብ ብረት ሰሌዳዎች በስተቀር አንድ ላይ የተሰራ ነው. ከ 567 ተከታታይ የናፍጣ ሞተር ሞተር ጋር ሲነፃፀር 645 ተከታታይ የዲዬል ሞተር አውሎ ነፋሱ የሚቀንስ እና የደንብ ልብስ መቧጠጥ እና ወደ ብዙ ሲሊንደሮች እንዲቀንስ የሚችል ትልቅ የአየር መጠጥ ሳጥን አለው. በማሽን አካል የላይኛው ክፍል የላይኛው ክፍል የላይኛው ክፍል የላይኛው ክፍል የላይኛው ክፍል ላይ የውሃ-ቀዝቅ-ቀዝቅ ያለ ማእዘን, የማሽኑ አካሉ እና የመዋሃድ ጉድጓድ ላይ የተደነገገ ውጥረትን ሊቀንስ ይችላል. ክራንቻዎች ከተለመደው የካርቦን አረብ ብረት ተሽሯል. መጽሔቱ በማሞቅ የተቆራኘ ነው. ዋናው መጽሔት ዲያሜትር 190 ሚሊ ሜትር እና የተገናኘው የሮድ መጽሔት 165 ሚሊ ሜትር ነው. የፒስተን ውጫዊ ጃኬት ብረትን ይጥላል ብረትን ይዘረጋል እንዲሁም ፒስተን የተሰራጨውን የሙቀት ጭነት እና መልበስ የሚያስችለውን በነፃ ማሽከርከር የሚሽከረከር ተንሳፋፊ መዋቅር ነው. ፒስተን ከቆሻሻው ወደ ፒስተን ማቀዝቀዣ ክፍል ውስጥ ወደ ፒስተን ማቀዝቀዣ ክፍል ውስጥ የተዘበራረቀ ነው. የፒስተን አገልግሎት ሕይወት 25,000 ሰዓታት ሊደርስ ይችላል. ከውኃ ጃኬት ጋር የሚገኘው ሲሊንደር ሽፋን ከሽረት ብረት ብረት ነው. የ 645 ተከታታይ የዲሴል ኢነስ ሞተሮች ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ እና የነዳጅ ነዳጅ ማቀነባበሪያ ወደ አንድ ክፍል የሚያዋሃድ የመነሻ ነዳጅ ኢንጀክኬሽን ያጎላሉ. እንደ 567 ተከታታይ የዲሴልጣ ሞተሮች, የ 645 ተከታታይ የመድኃኒት የበላይነት እና የጭነት መኪና ማጎልመሻ እና የጭካኔ የዝናብ ችግርን በመፍታት የሁለትዮሽ ዲሴል ሞተሮችን ይፈትሹ. የናፍጣ ሞተር ዝቅተኛ በሆነ ሸክም ሲከሰት እና የውበት ኃይል በጣም ዝቅተኛ ከሆነ, የናፍጣ ሞተር ክብረ በዓሉ በሚሽከረከርበት ጊዜ የሜካኒክስ ኦሪኪንግስ ያደርገዋል. የናግድ ሞተር ጭነት ከፍተኛ ሲሆን ቅሬታውን ለማሽከርከር ተርባይን ያሽከረክራል. ይህ ዲዛይን የናፍጣውን ሞተር ፍሰት እና የመጥፋት ጥራትን በዝቅተኛ ሸክም ማሻሻል ብቻ ሳይሆን በከፍተኛ ጭነቶች ላይ የቱቦ / ትንንቶች ጥቅሞች ለማግኘት ሙሉ ጨዋታ ይሰጣል.