Daar is baie faktore wat suierring slytasie beïnvloed, en hierdie faktore is dikwels verweef. Boonop verskil die tipe enjin en die gebruikstoestande, en die slytasie van die suierring is ook baie anders. Daarom kan die probleem nie opgelos word deur die struktuur en materiaal van die suierring self te verbeter nie. Die volgende aspekte kan begin word:

1. Kies materiale met goeie bypassende werkverrigting

Wat die vermindering van slytasie betref, as materiaal vir suierringe, moet dit eers goeie slytasieweerstand en olieberging hê. Oor die algemeen moet dit wees dat die eerste gasring meer dra as die ander ringe. Daarom is dit veral nodig om materiaal te gebruik wat goed is om die oliefilm te hou sonder om beskadig te word. Een van die redes waarom gietyster met grafietstruktuur waardeer word, is dat dit goeie olieberging en slytasieweerstand het.
Om die slytasieweerstand van die suierring verder te verbeter, kan verskillende tipes en inhoude van legeringselemente by die gietyster gevoeg word. Byvoorbeeld, die chroommolibdeen koperlegering gietysterring wat algemeen in enjins gebruik word, het nou duidelike voordele in terme van slytasieweerstand en olieberging.
Kortom, die materiaal wat vir die suierring gebruik word, is die beste om 'n redelike slytvaste struktuur van sagte matriks en harde fase te vorm, sodat die suierring maklik is om te dra tydens die aanvanklike inloop, en moeilik om te dra na hardloop- in.
Daarbenewens het die materiaal van die silinder wat by die suierring pas, ook 'n groot invloed op die slytasie van die suierring. Oor die algemeen is die slytasie die kleinste wanneer die hardheidsverskil van die slypmateriaal nul is. Soos die hardheidsverskil toeneem, neem die slytasie ook toe. Wanneer materiale gekies word, is dit egter die beste om die suierring die slytasiegrens vroeër as die silinder te laat bereik op die veronderstelling dat die twee dele die langste lewensduur het. Dit is omdat die vervanging van die suierring meer ekonomies en makliker is as om die silindervoering te vervang.
Vir skuurslytasie moet, benewens die hardheid, ook die elastiese effek van die suierringmateriaal in ag geneem word. Materiale met sterk taaiheid is moeilik om te dra en het hoë slytasieweerstand.

2. Strukturele vormverbetering

Vir dekades is baie verbeterings aan die struktuur van die suierring by die huis en in die buiteland aangebring, en die effek van die verandering van die eerste gasring na 'n vat-oppervlakring is die belangrikste. Omdat die loopvlakring 'n reeks voordele het, wat slytasie betref, maak nie saak of die loopvlakring op of af beweeg nie, kan die smeerolie die ring lig deur die aksie van die oliewig om goeie smering te verseker. Daarbenewens kan die loopoppervlakring ook randlading vermy. Tans word loopvlakringe algemeen gebruik as die eerste ring in verbeterde dieselenjins, en loopvlakringe word meer algemeen in ander tipes dieselenjins gebruik.
Wat die oliering betref, het die binneste spoelveer-gietyster-oliering, wat nou algemeen tuis en in die buiteland gebruik word, groot voordele. Hierdie oliering self is baie buigsaam en het uitstekende aanpasbaarheid by die vervormde silindervoering, sodat dit goeie Die smering verminder slytasie.
Om die slytasie van die suierring te verminder, moet die dwarssnitstruktuur van die suierringgroep redelik ooreenstem om 'n goeie seël en smeeroliefilm te handhaaf.
Daarbenewens, om die slytasie van die suierring te verminder, moet die struktuur van die silindervoering en die suier redelik ontwerp wees. Byvoorbeeld, die silindervoering van die Steyr WD615-enjin neem 'n platformnetstruktuur aan. Tydens die inloopproses word die kontakarea tussen die silindervoering en die suierring verminder. , Dit kan vloeibare smering handhaaf, en die hoeveelheid slytasie is baie klein. Die gaas dien boonop as 'n olieopgaartenk en verbeter die vermoë van die silindervoering om smeerolie te behou. Daarom is dit baie voordelig om die slytasie van die suierring en die silindervoering te verminder. Nou neem die enjin oor die algemeen hierdie soort silindervoeringstruktuurvorm aan. Om die slytasie van die boonste en onderste eindvlakke van die suierring te verminder, moet die eindvlakke van die suierring en die ringgroef 'n behoorlike speling behou om oormatige impaklading te vermy. Daarbenewens kan die inlê van slytvaste austenitiese gietystervoerings in die boonste ringgroef van die suier ook die slytasie op die boonste en onderste eindvlakke verminder, maar hierdie metode hoef nie ten volle bevorder te word nie, behalwe vir spesiale omstandighede. Omdat die handwerk moeiliker is om te bemeester, is die koste ook hoër.

3. Oppervlakbehandeling

Die metode wat die slytasie van die suierring aansienlik kan verminder, is om oppervlakbehandeling uit te voer. Daar is tans baie oppervlakbehandelingsmetodes wat gebruik word. Wat hul funksies betref, kan hulle in die volgende drie kategorieë opgesom word:
Verbeter oppervlak hardheid om skuur slytasie te verminder. Dit wil sê, 'n baie harde metaallaag word op die werkoppervlak van die ring gevorm, sodat die sagte gietyster-skuurmiddel nie maklik in die oppervlak ingebed kan word nie, en die slytweerstand van die ring word verbeter. Losgat verchrooming is nou die algemeenste. Nie net het die verchroomde laag 'n hoë hardheid (HV800~1000 nie), die wrywingskoëffisiënt is baie klein, en die losgat-chroomlaag het 'n goeie oliebergingstruktuur, sodat dit die slytweerstand van die suierring aansienlik kan verbeter . Daarbenewens het chroomplatering lae koste, goeie stabiliteit en goeie werkverrigting in die meeste gevalle. Daarom gebruik die eerste ring van moderne motorenjins almal verchroomde ringe, en byna 100% van die olieringe gebruik verchroomde ringe. Praktyk het bewys dat nadat die suierring verchroom is, nie net sy eie slytasie klein is nie, maar die slytasie van ander suierringe en silindervoerings wat nie verchroom is nie, is ook klein.
Vir hoëspoed- of verbeterde enjins moet die suierring nie net op die buitenste oppervlak verchroom word nie, maar ook op die boonste en onderste eindoppervlaktes om eindoppervlakslytasie te verminder. Dit is die beste om alle verchroomde buitenste oppervlaktes van alle ringgroepe die slytasie van die hele suierringgroep te verminder.
Verbeter die oliebergingskapasiteit en anti-smeltvermoë van die werkoppervlak van die suierring om smelt en slytasie te voorkom. Die smeeroliefilm op die werkoppervlak van die suierring word by hoë temperature vernietig en soms word droë wrywing gevorm. As 'n laag oppervlakbedekking met bergingsolie en anti-fusie op die oppervlak van die suierring toegedien word, kan dit smeltslytasie verminder en die ring se werkverrigting verbeter. Trek silinder kapasiteit. Molibdeenbespuiting op die suierring het uiters hoë weerstand teen samesmeltingsslytasie. Aan die een kant, omdat die gespuite molibdeenlaag 'n poreuse oliebergingsstruktuurbedekking is; aan die ander kant is die smeltpunt van molibdeen relatief hoog (2630°C), en dit kan steeds effektief werk onder droë wrywing. In hierdie geval het die molibdeen-bespuite ring 'n hoër weerstand teen sweis as die verchroomde ring. Die slytasieweerstand van die molibdeenspuitring is egter slegter as dié van die verchroomde ring. Daarbenewens is die koste van die molibdeenspuitring hoër en die strukturele sterkte is moeilik om te stabiliseer. Daarom, tensy molibdeenbespuiting nodig is, is dit die beste om verchrooming te gebruik.
Verbeter die oppervlakbehandeling van die aanvanklike inloop. Hierdie soort oppervlakbehandeling is om die oppervlak van die suierring te bedek met 'n laag geskikte sagte en elastiese brose materiaal, sodat die ring en die uitstaande deel van die silindervoering kontak en die slytasie versnel, en sodoende die inloopperiode verkort en maak die ring 'n stabiele werkende toestand. . Fosfateringbehandeling word tans meer algemeen gebruik. ’n Fosfaterende film met sagte tekstuur en maklik om te dra word op die oppervlak van die suierring gevorm. Omdat die fosfateringbehandeling eenvoudige toerusting, gerieflike werking, lae koste en hoë doeltreffendheid vereis, word dit algemeen in die suierringproses van klein enjins gebruik. Boonop kan tinplatering en oksidasiebehandeling ook die aanvanklike inloop verbeter.
In die oppervlakbehandeling van suierringe is chroomplatering en molibdeenbespuiting die mees gebruikte metodes. Daarbenewens, afhangende van die enjintipe, struktuur, gebruik en werksomstandighede, word ander oppervlakbehandelingsmetodes ook gebruik, soos sagte nitreringsbehandeling, vulkaniseringsbehandeling en ferroferrioksiedvul.