Elektroniese reus beweeg na die motorbedryf
2022-07-05
Waarom “begeer” al hoe meer verbruikerselektronika-reuse die motorbedryf?
In vergelyking met die vorige honderde jare het die golf van elektrifisering en intelligensie die afgelope jare groot veranderinge in die motorbedryf veroorsaak. Omgewingsbeskerming en energiekwessies het nuwe energievoertuie bevorder om een van die grootste afsetpunte ter wêreld te word. Terselfdertyd, as 'n nuwe belangrike terminale vir toekomstige mobiele internet en intelligente ontwikkeling, sal motors onvermydelik die fokus van mededinging op verskeie gebiede word. In die lig van hierdie groot opkomende mark, doen verbruikerselektronika-reuse met tegnologiese voordele hul deel, en nuwe spelers van oor die grens heen neem voortdurend toe.
Sony, die Japannese verbruikerselektronika-reus wat eens Apple en Samsung verpletter het, het die afgelope jare geleidelik eensaam geword. Gekonfronteer met die plafon van die hoofbesigheid en die verandering in markwaarde van welvaart na agteruitgang, het Sony ook die idee aangeneem om 'n motor te bou, en het onlangs amptelik 'n gesamentlike ondernemingsooreenkoms met Honda onderteken, wat beplan om sy eerste suiwer elektriese motor in 2025. Kan op afstand aan die gasheer by die huis koppel om PS5-speletjies te speel.
Volgens buitelandse mediaberigte het onlangs Samsung-groepmaatskappye soos Samsung Electronics, Samsung SDI en Samsung Electro-Mechanics 'n spesiale groep vir elektriese voertuie gestig om op elektriese voertuignavorsing te fokus. Volgens Samsung-groep-insiders het die spesiale span 'n Tesla Model Y uitmekaar gehaal.
Appel. Volgens gerugte sal sy eerste motor na verwagting so vroeg as 2025 bekend gestel word.
Apple, wat homself nog altyd met 'n hoë profiel getoon het, het eers die ten volle verbeterde CarPlay-in-motor-interaksiestelsel bekendgestel voordat dit eintlik die massavervaardigde motor bekend gestel het, wat die motor-masjienstelsel kan oorneem en al die skerms in die motor kan beheer . Die buitewêreld het geskerts dat Apple alle motors in "Apple Cars" sal verander.
Om 'n motor te ontwerp en 'n voorsieningsketting van nuuts af alleen te bou, is Apple ambisieus, maar die motorprojek was stadig. Alhoewel die motorbouplan struikel, het Apple glad nie sy ambisie om "die skerm te oorheers" verswyg nie, en dit is moeilik om te sê of motormaatskappye bereid is om hul "siel" prys te gee.