Dieselmotors het 'n slegte stereotipe in mense se gedagtes gelaat, maar dieseltegnologie is lank reeds verbeter om skoner, kragtiger te word, en selfs in sommige gevalle het dieselenjins groter voordele as petrolenjins. Dit is skoon en eko-vriendelik terwyl dit steeds sterk werkverrigting behou. Kom ons ontleed die verskil tussen petrol- en dieselenjins vir jou.
Diesel- en petrolenjins is albei binnebrandenjins, wat beteken dat hulle albei brandstof in die enjin inbring, dit met lug meng, dit saamdruk, dit op verskillende maniere aan die brand steek en dan die suiers afdryf om die krukas, wat aan die voertuig se transmissie , en uiteindelik die wiel draai. Die suier beweeg dan op in die silinder, stoot die verbrandingsgasse uit die enjin en uitlaatpyp as uitlaat, en hierdie siklus word baie keer per sekonde herhaal om die doel te bereik om voortdurend krag uit te voer.
Die belangrikste verskil tussen diesel- en petrolenjins is die manier waarop hulle afgevuur word. In 'n petrolenjin word lug en brandstof saamgepers, en op kritieke punte in die siklus steek die vonkprop die mengsel aan die brand. Maar in 'n dieselenjin is daar geen vonkproppe nie, in plaas daarvan, wanneer die diesel en lug genoeg gedruk word, genereer die uiterste kompressie genoeg hitte om die mengsel self te laat brand. Dit word "kompressie-ontsteking" genoem en dit is die basis van hoe dieselenjins werk. Petrolenjins kan ook kompressie-ontsteking gebruik, maar met 'n effek op die enjin self kan net dieselenjins dit goed benut.
