(1) Maak die brame, roes en vuilheid op die silindervoering en teenboring van die liggaam skoon voor installasie.
Moenie verf of gom op die onderste oppervlak van die silindervoeringsteunskouer of op die boonste oppervlak van die teenboring van die enjinblok aanwend nie, want as die skoonmaak nie in plek is nie of die oppervlak met ander stowwe geverf is, sal die posisie van die boonste vlak van die silinder voering baas sal te hoog wees. Wanneer die silinderkopboute op die platform vasgedraai word, sal dit veroorsaak dat die silindervoeringsteunskouer breek.
(2) Kontroleer en meet die grootte van elke onderdeel noukeurig voor installasie, veral die grootte van die bypassende onderdeel. Nadat die silindervoering in die liggaam ingedruk is, moet u ook die vormtoleransie en posisietoleransie daarvan noukeurig nagaan, die dikte van die silinderpakking nagaan en die grootte na installasie verseker, anders kan enige grootte en toleransie wat die vereistes van die installasiespesifikasie oorskry, veroorsaak dat die silindervoering breek.
(3) Voordat die silindervoering geïnstalleer word, moet u die waterseëlring van die silindervoering en die ooreenstemmende speling tussen die waterseëlring en die silinderboring van die liggaam noukeurig nagaan.
Die waterseëlring moet goeie elastisiteit, eenvormige dikte hê en geen skade op die oppervlak hê nie.
Om die seëlprestasie daarvan te verseker, word dit oor die algemeen vereis dat die seëlring 0,3 ~ 0,5 mm uit die boogoppervlak van die groefrand uitsteek nadat dit in die silindervoering-seëlgroef geïnstalleer is. As die gaping te groot is, is dit moeilik om te verseël, en die pas is te styf. Die vervorming van die silinder voering veroorsaak dat die voering breek.
(4) Onder normale omstandighede, as gevolg van die funksie van die seëlring, moet die ondersnygroef droog en watervry wees, maar as die pas te los is, sal koelwater in die ondersnygroef insypel, wat naby die verbranding is. kamer, silinder Die temperatuurverskil tussen die binne- en buitewande van die huls is baie groot, wat groter spanning sal genereer en die silindervoering sal laat breek.
