Ontleding van High Voltage Common Rail Tube Tegnologie
2024-02-21
Die hoëdruk-gewonekragpyp is 'n gesmede staalpyp met 'n binnedeursnee van 10 mm vir die brandstofreling. Die brandstofinspuiters van elke silinder is deur hul onderskeie oliepype aan die brandstofspoor gekoppel.
Die rol van 'n gemeenskaplike spoorbuis kan as twee punte verstaan word:
1. Hoëdrukbrandstof ophoop en versprei;
2.Verminder drukskommelings: fluktuasies wat veroorsaak word deur intermitterende brandstoftoevoer van die suier; Die fluktuasie wat veroorsaak word deur die kort inspuiting van die brandstofinspuiter;
Die funksie van die drukontlastklep van die hoëdruk-gemenespoorpyp is om die druk in die oliespoor te beperk deur die oorlooppoort oop te maak wanneer die drukgrenswaarde oorskry word. Dit word gesluit gehou deur die koniese kop van die plunjer en die seëlsitplek van die klepliggaam. Onder normale druk druk die veer die plunjer styf op die seëlsitplek en hou die gemeenskaplike spoorpyp toe; Wanneer die druk die maksimum stelseldruk oorskry, word die veer saamgepers, die suier word opgelig, brandstof loop oor van die brandstofspoor, en die brandstofspoordruk neem af.
'n Beperker word benodig tussen die gemeenskaplike spoor en elke silinder om die veiligheid van die enjin te verseker, die vloei van die gemeenskaplike spoor na die spuitstuk te beperk en die enjin teen oorlading te beskerm. Dit is 'n toestel wat meganies verseker dat dit nie beskadig word wanneer die solenoïdeklep van 'n sekere silinder onklaar raak nie.
