Die krukas, of dit nou 'n motorenjinkrukas, 'n mariene enjinkrukas of 'n industriële pompkrukas is, ondergaan die gekombineerde aksie van afwisselende buig- en afwisselende torsieladings tydens die rotasieproses. Die gevaarlike dele van die krukas, veral die oorgangsfilet tussen die joernaal en die kruk. Soms breek die krukas as gevolg van die hoë konsentrasie van spanning.

Daarom vereis die dienstoestande dat die krukas voldoende sterkte moet hê om te verseker dat die krukas nie tydens werking breek nie. Tans word die gebruik van skootpening om die vermoeidheidsweerstand van krukasse te verander wyd in 'n wye reeks toepassings gebruik, en die effek is redelik bevredigend.

In vergelyking met die defek van die tradisionele rolproses, as gevolg van die beperking van die krukasverwerkingstegnologie, is die afgeronde hoeke van elke joernaal moeilik om met die roller te pas, wat dikwels die knaagverskynsel van die geronde hoeke en die krukas na die rol veroorsaak is baie vervorm, nie effektief nie. Die meganisme van skootpen is om korrels met 'n streng beheerde deursnee en 'n sekere sterkte te gebruik om 'n stroom korrels te vorm onder die werking van hoëspoed lugvloei en dit voortdurend op die metaaloppervlak van die krukas te spuit, net soos om met ontelbare klein hamers om die oppervlak van die krukas te maak Produseer uiters sterk plastiese vervorming en vorm 'n koue werk geharde laag. Om dit eenvoudig te stel, omdat die krukas tydens verwerking aan verskeie meganiese snykragte onderwerp word, is die spanningsverspreiding op sy oppervlak, veral die dwarssnitverandering van die krukas, uiters ongelyk, en dit word aan afwisselende spanning tydens werk onderwerp, dus dit is maklik Spanningskorrosie vind plaas en die vermoeiingslewe van die krukas word verminder. Die skootpenproses is om 'n voordrukspanning in te stel om die trekspanning wat die onderdeel in die toekomstige werksiklus sal ontvang te verreken, en sodoende die vermoeiingsweerstand en veilige lewensduur van die werkstuk te verbeter.

Boonop word die krukas-smee-blankes direk van staalblokke gemaak of van warmgewalste staal gesmee. Indien die smee- en rolprosesse nie behoorlik beheer word nie, sal daar dikwels komponentsegregasie, growwe korrels van die oorspronklike struktuur en onredelike interne struktuurverspreiding in die spasies wees. En ander metallurgiese en organisatoriese defekte, waardeur die moegheidslewe van die krukas verminder word, kan die versterkingsproses die struktuur verfyn en sy vermoeiingsprestasie aansienlik verbeter.