Sommige kennis oor suiers

Suier is 'n resiprokerende beweging in die silinderliggaam van 'n motorenjin. Die basiese struktuur van die suier kan verdeel word in top, kop en romp. Die bokant van die suier is die hoofdeel van die verbrandingskamer, en die vorm daarvan hou verband met die geselekteerde verbrandingskamervorm. Petrolenjins gebruik meestal plat bo-suier, wat die voordeel van 'n klein hitte-absorpsie area het. Dieselenjin suier top het dikwels 'n verskeidenheid van putte, sy spesifieke vorm, posisie en grootte moet wees met die diesel enjin mengsel vorming en verbranding vereistes.

Omdat die binnebrandenjin suier onder hoë temperatuur, hoë druk en hoë las toestande werk, is die vereistes vir die suier relatief hoog, dus word die klassifikasie van die binnebrandenjin suier hoofsaaklik bespreek.
1. Volgens die brandstof wat gebruik word, kan dit verdeel word in petrolenjin suier, diesel enjin suier, aardgas suier.
2. Volgens die materiaal van die suier kan dit verdeel word in gietyster suier, staal suier, aluminium legering suier en gekombineerde suier.
3. Volgens die proses van vervaardiging van suierblokkies, kan dit verdeel word in swaartekrag-gietsuier, ekstrusie-gietsuier en gesmede suier.
4. Volgens die werkstoestand van die suier kan dit in twee kategorieë verdeel word: nie-druksuier en druksuier.
5. Volgens die doel van die suier, kan dit verdeel word in motor suier, vragmotor suier, motorfiets suier, Marine suier, tenk suier, trekker suier, grassnyer suier, ens.

Met die motor-enjin se krag, ekonomie, omgewingsbeskerming en betroubaarheidsvereistes wat al hoe strenger word, het die suier ontwikkel tot 'n hoë-tegnologie produk wat liggewig en hoë-sterkte nuwe materiale, spesiale gevormde silindriese saamgestelde oppervlak, spesiale vormige pengate integreer en ander nuwe tegnologieë om die hittebestandheid, slytasieweerstand, gladde rigting en goeie seëlfunksie van die suier te verseker. Verminder die wrywingsverlies van die enjin, verminder brandstofverbruik, geraas en emissies. Om aan die bogenoemde funksionele vereistes te voldoen, is die buitenste sirkel van die suier gewoonlik ontwerp as 'n spesiale vorm buitenste sirkel (konvekse veranderlike ellips), dit wil sê, die dwarssnit loodreg op die as van die suier is 'n ellips of gekorrigeerde ellips, en die elliptisiteit verander langs die as volgens 'n sekere reël (soos getoon in Figuur 1), en die akkuraatheid van die elliptisiteit is 0.005mm; Die buitenste kontoer van die lengtesnit van die suier is 'n paskromme van hoër orde funksie, en die kontoer akkuraatheid is 0,005 ~ 0,01 mm. Om die dravermoë van die suier te verbeter en die literkrag van die enjin te verhoog, word die pengate van die hoëlassuier gewoonlik ontwerp in mikro-binnekegeltipe of normale spanningsgeboë tipe (spesiale pengate), die grootte akkuraatheid van die pengate is IT4-vlak, en die kontoerakkuraatheid is 0.003 mm. As 'n tipiese sleutelonderdeel van 'n motor, het suier sterk tegnologiese eienskappe in sny. Die huishoudelike suiervervaardigingsbedryf bestaan ​​gewoonlik uit algemene masjiengereedskap en spesiale toerusting gekombineer met die eienskappe van die suierprosesbewerkingslyn, daarom het spesiale toerusting die sleuteltoerusting van die suiersnyverwerking geword, en die funksie en akkuraatheid daarvan sal die kwaliteit aanwysers van die sleutelkenmerke van die finale produk.