Ọpa crankshaft ni atilẹyin ni kikun:Nọmba awọn iwe iroyin akọkọ ti crankshaft jẹ ọkan diẹ sii ju nọmba awọn silinda, iyẹn ni, iwe akọọlẹ akọkọ wa ni ẹgbẹ mejeeji ti iwe akọọlẹ ọpá asopọ kọọkan. Fun apẹẹrẹ, crankshaft ti o ni atilẹyin ni kikun ti ẹrọ silinda mẹfa ni awọn iwe iroyin akọkọ meje. Ẹnjini-silinda mẹrin ni kikun atilẹyin crankshaft ni awọn iwe iroyin akọkọ marun. Iru atilẹyin yii, agbara ati rigidity ti crankshaft jẹ dara julọ, ati pe o dinku fifuye ti akọkọ ati ki o dinku yiya. Awọn ẹrọ Diesel ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ epo petirolu lo fọọmu yii.

Ọpa crankshaft ni atilẹyin ni apakan:Nọmba awọn iwe iroyin akọkọ ti crankshaft jẹ kere ju tabi dogba si nọmba awọn silinda. Iru atilẹyin yii ni a pe ni crankshaft ti ko ni atilẹyin ni kikun. Botilẹjẹpe ẹru gbigbe akọkọ ti iru atilẹyin yii tobi pupọ, o dinku ipari gigun ti crankshaft ati dinku ipari ipari ti ẹrọ naa. Diẹ ninu awọn ẹrọ epo petirolu le lo iru crankshaft yii ti ẹru ba kere.