Awọn Akọkọ Idi Fun Turbocharger bibajẹ
2021-07-26
Pupọ julọ awọn ikuna turbocharger ni o ṣẹlẹ nipasẹ iṣẹ aiṣedeede ati awọn ọna itọju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ labẹ oriṣiriṣi agbegbe ati awọn ipo oju-ọjọ, ati agbegbe iṣẹ ti turbocharger yatọ pupọ. Ti ko ba lo ati ṣetọju ni deede, o rọrun pupọ lati fa ibajẹ si turbocharger ti a fi silẹ.
1. Agbara epo ti ko to ati oṣuwọn sisan jẹ ki turbocharger sisun jade lẹsẹkẹsẹ. Nigbati ẹrọ diesel ba ti bẹrẹ, yoo ṣiṣẹ ni ẹru giga ati iyara giga, eyiti yoo fa aisun epo tabi ipese epo, ti o yọrisi: ① ipese epo ti ko to fun iwe akọọlẹ turbocharger ati gbigbe gbigbe; ② fun iwe iroyin rotor ati gbigbe Ko si epo ti ko to fun iwe-akọọlẹ lati ma leefofo; ③ A ko pese epo naa si awọn bearings ni akoko nigbati turbocharger ti n ṣiṣẹ tẹlẹ ni awọn iyara ti ko dara. Nitori lubrication ti ko to laarin awọn orisii gbigbe, nigbati turbocharger yiyi ni iyara giga, awọn bearings turbocharger yoo sun jade paapaa fun iṣẹju diẹ.
2. Ilọkuro epo engine n fa lubrication ti ko dara. Aṣayan ti ko yẹ ti awọn epo engine, dapọ awọn epo ẹrọ oriṣiriṣi, jijo ti omi itutu sinu adagun epo engine, ikuna lati rọpo epo engine ni akoko, ibajẹ si epo ati iyapa gaasi, ati bẹbẹ lọ, le fa epo engine lati oxidize ati ibajẹ si fọọmu sludge idogo. Awọn epo sludge ti wa ni da lori awọn akojọpọ odi ti awọn riakito ikarahun pẹlú pẹlu awọn Yiyi ti awọn konpireso tobaini. Nigbati o ba ṣajọpọ si iye kan, yoo ni ipa ni pataki ni ipadabọ epo ti ọrun gbigbe ti opin tobaini. Ni afikun, awọn sludge ti wa ni ndin sinu Super lile gelatinous nipa awọn ga otutu lati eefi gaasi. Lẹhin ti awọn flakes gelatinous ti yọ kuro, awọn abrasives yoo ṣẹda, eyiti yoo fa aiṣan ti o lagbara diẹ sii lori awọn bearings opin turbine ati awọn iwe iroyin.
3. Ita idoti ti wa ni ti fa mu sinu gbigbemi tabi eefi eto ti Diesel engine lati ba awọn impeller. • Iyara ti turbine ati awọn impellers compressor ti turbocharger le de ọdọ diẹ sii ju awọn iyipada 100,000 fun iṣẹju kan. Nigbati ọrọ ajeji ba wọ inu gbigbe ati awọn eto eefi ti ẹrọ Diesel, ojo nla yoo ba olupolowo jẹ. Kekere idoti yoo erode awọn impeller ki o si yi awọn air guide igun ti awọn abẹfẹlẹ; idoti nla yoo fa abẹfẹlẹ impeller lati rupture tabi fọ. Ni gbogbogbo, niwọn igba ti ọrọ ajeji ba wọ inu konpireso, ibajẹ si kẹkẹ kọnputa jẹ deede si ibajẹ si gbogbo turbocharger. Nitorinaa, nigbati o ba ṣetọju turbocharger, ipin àlẹmọ ti àlẹmọ afẹfẹ gbọdọ paarọ rẹ ni akoko kanna, bibẹẹkọ, dì irin ti o wa ninu eroja àlẹmọ le tun ṣubu kuro ki o ba turbocharger tuntun jẹ.
4. Epo naa jẹ idọti pupọ ati idoti wọ inu eto lubrication. Ti epo naa ba ti gun ju, irin, silt ati awọn ohun elo idoti miiran yoo dapọ si. Nigbakuran nitori didi àlẹmọ, didara àlẹmọ ko dara, ati bẹbẹ lọ, gbogbo epo idọti le ma kọja nipasẹ àlẹmọ epo. Bibẹẹkọ, o wọ inu ọna epo taara nipasẹ àtọwọdá fori o si de ilẹ ti gbigbe lilefoofo, nfa wọ ti bata gbigbe. Ti awọn patikulu aimọ ba tobi ju lati dena ikanni inu ti turbocharger, igbelaruge turbo yoo fa yiya ẹrọ nitori aini epo. Nitori awọn lalailopinpin giga iyara ti awọn turbocharger, awọn epo ti o ni awọn impurities yoo ba awọn bearings ti awọn turbocharger siwaju sii àìdá.
