Iyọkuro ti crankshaft maa n bẹrẹ lati inu fifọ ti o kere julọ, ati ọpọlọpọ awọn fifọ ati awọn fifọ waye ni apakan asopọ ti apa idọti ni awọn igun ti o ni iyipo ti iwe-ipamọ ọpa asopọ ti silinda ori tabi ipari silinda. Lakoko iṣẹ, kiraki naa pọ si ni diėdiė ati pe o bajẹ lojiji nigbati o de ipele kan. Awọn brown apa ti wa ni igba ri lori ṣẹ egungun dada, eyi ti o han ni ohun atijọ kiraki, ati awọn danmeremere ati danmeremere be ni ami ti awọn lojiji kikan nigbamii. Jẹ ki a wo idi ti crankshaft ti o fọ pẹlu gbogbo eniyan loni! Engine crankshaft egugun isoro

1. Awọn igun ti o yika ni awọn opin mejeeji ti iwe-akọọlẹ crankshaft jẹ kere ju

Nigbati o ba n lọ crankshaft, ẹrọ mimu kuna lati ṣakoso deede fillet axial crankshaft. Ni afikun si ẹrọ ti o ni inira, rediosi fillet tun kere ju. Nitorina, nigbati crankshaft ti n ṣiṣẹ, iṣeduro iṣoro nla kan waye ni fillet, ati pe crankshaft ti kuru. Igbesi aye rirẹ.

2. Aiṣedeede ti crankshaft iwe akọọlẹ akọkọ

Iwọn ti iwe akọọlẹ akọkọ ti crankshaft ti yapa, eyiti o pa iwọntunwọnsi agbara ti apejọ crankshaft run. Nigbati engine diesel nṣiṣẹ ni iyara giga, o nmu agbara inertial ti o lagbara, eyiti o fa ki crankshaft fọ.

3. Idije otutu crankshaft ti tobi ju

Lẹhin lilo igba pipẹ ti crankshaft, paapaa lẹhin iṣẹlẹ ti jijo tile tabi awọn ijamba silinda ramming, awọn bends nla yoo waye, ati pe o yẹ ki o yọkuro fun atunse titẹ tutu. Nitori ibajẹ ṣiṣu ti irin inu ti crankshaft lakoko isọdiwọn, aapọn afikun nla yoo jẹ ipilẹṣẹ, nitorinaa idinku agbara ti crankshaft. Ti idije tutu ba tobi ju, crankshaft le bajẹ tabi sisan. Iru crankshaft yii yoo fọ ni kete lẹhin lilo.

4. Awọn flywheel ti wa ni alaimuṣinṣin

Ti awọn boluti flywheel jẹ alaimuṣinṣin, apejọ crankshaft yoo padanu iwọntunwọnsi agbara atilẹba rẹ, ati pe ẹrọ diesel yoo gbọn lẹhin ṣiṣe, ati pe agbara inertial nla yoo jẹ ipilẹṣẹ ni akoko kanna, eyiti yoo fa ki crankshaft jẹ rirẹ ati irọrun fọ ni opin iru.

5. Didara ti crankshaft funrararẹ ko dara

Maṣe ra awọn crankshafts fun olowo poku, o gbọdọ ra wọn lati awọn ikanni deede. O yẹ ki o ṣayẹwo ni pẹkipẹki ṣaaju fifi sori ẹrọ, ati pe ti iṣoro eyikeyi ba wa, o yẹ ki o rọpo tabi pada ni akoko. Ni afikun, nigbati a ba ti ṣe atunṣe ẹrọ naa, crankshaft yẹ ki o ṣe ayẹwo nipasẹ iṣayẹwo oofa tabi titẹ immersion epo. Ti oju iwe akọọlẹ ba ni awọn dojuijako radial tabi awọn dojuijako axial ti o gbooro si awọn igun yika ti ejika, a ko le lo crankshaft mọ.

6. Oriṣiriṣi oriṣiriṣi ti gbigbe akọkọ

Nigbati o ba n ṣajọpọ crankshaft, ti awọn laini aarin ti awọn igbo akọkọ lori bulọọki silinda yatọ si ipo, ẹrọ diesel yoo ni itara si sisun igbo ati idaduro awọn ijamba lẹhin iṣẹ, ati crankshaft yoo tun fọ labẹ iṣẹ ti o lagbara ti alternating wahala.

7. Awọn crankshaft ijọ kiliaransi jẹ ju tobi

Ti ifasilẹ ti o baamu laarin iwe-akọọlẹ crankshaft ati igbo ti o n gbe jẹ tobi ju, crankshaft yoo ni ipa lori igbo ti o nru lẹhin ti ẹrọ diesel ti nṣiṣẹ, ṣugbọn alloy yoo ṣubu kuro ati igbo yoo sun ki o si mu ọpa naa, ati pe crankshaft yoo ṣe. tun ni rọọrun bajẹ.

8. Akoko ipese epo ti wa ni kutukutu tabi iwọn epo ti silinda kọọkan jẹ aiṣedeede

Ti akoko ipese epo abẹrẹ epo ba ti wa ni kutukutu, piston yoo sun ati ṣiṣẹ ṣaaju ile-iṣẹ ti o ku, eyi ti yoo jẹ ki ẹrọ diesel lati kọlu ati pe crankshaft yoo ni ipa nipasẹ aapọn iyipada. Ti ipese epo ti silinda kọọkan ko ni deede, agbara ti iwe-akọọlẹ kọọkan ti crankshaft yoo jẹ aiṣedeede nitori aiṣedeede ti ọran bugbamu ti silinda kọọkan, eyiti yoo fa rirẹ ti tọjọ ati awọn dojuijako.

9. Lubrication crankshaft ti ko dara

Ti fifa epo ba ti wọ pupọ, ikanni lubricating epo jẹ idọti, ati ṣiṣan ko dan, ipese epo yoo ko to ati pe titẹ epo yoo lọ silẹ, ti o yorisi ikuna ti fiimu epo lubricating deede laarin crankshaft ati ti nso bushes, eyi ti yoo fa gbẹ edekoyede ati ki o fa sisun ti awọn bushes ati awọn ọpa. , Kikan awọn crankshaft ati awọn miiran pataki ijamba.

10. Crankshaft fracture ṣẹlẹ nipasẹ aibojumu isẹ

Ti eefin naa ba ga ju tabi lọ silẹ ju, braking jẹ loorekoore tabi apọju fun igba pipẹ lakoko iṣẹ, crankshaft yoo bajẹ nipasẹ iyipo pupọ tabi fifuye ipa. Ni afikun, awọn crankshaft jẹ tun prone si ṣẹ egungun nigbati awọn Diesel engine ni o ni ijamba bi runaway, ramming ati valve ejection. Ayẹwo ati laasigbotitusita ti egugun crankshaft engine

Lati yago fun crankshaft lati ṣẹ, awọn ọna wọnyi le ṣee ṣe lakoko itọju:

Ni akọkọ, ṣaaju ki o to ṣe atunṣe crankshaft, farabalẹ ṣayẹwo crankshaft fun awọn dojuijako, san ifojusi pataki si apakan iyipada fillet, ti o ba wa ni fifọ, ọpa yẹ ki o yọkuro. Nigbati o ba n lọ iwe akọọlẹ, tọju rediosi fillet kan laarin iwe akọọlẹ ati apa ibẹrẹ. Maṣe dinku iwọn ti fillet lainidii. San ifojusi si ipari dada ti fillet, bibẹẹkọ o yoo fa ifọkansi aapọn ati fa ki crankshaft fọ.

Ni ẹẹkeji, nigbati wiwa ti iwọn iwe-akọọlẹ ti kọja opin, o jẹ dandan lati yan ọna ti o ni ipa ti o kere si lori agbara rirẹ ti iwe-akọọlẹ lati gba pada. Idinku kikankikan jẹ tobi.

Lẹhinna, ifasilẹ ti o baamu ati imukuro ipari ti iwe-akọọlẹ kọọkan ati gbigbe yẹ ki o wa ni ibamu pẹlu boṣewa. Ti imukuro ba tobi ju, o rọrun lati ba crankshaft jẹ nitori ipa. Ti idasilẹ ba kere ju, crankshaft le fọ nitori idaduro ọpa. Ni awọn ofin ti apejọ, akoko ina gbọdọ wa ni atunṣe ni deede, kii ṣe ni kutukutu tabi ju pada sẹhin, ṣe akiyesi iwọntunwọnsi ti crankshaft, flywheel ati idimu.