Awọn ẹya ti a wọ ti crankshaft jẹ iwe-akọọlẹ akọkọ ati awọn whiskers ọpa asopọ pọ. Paṣipaarọ ti iṣipopada atunṣe ti piston ti ẹrọ-ọpọlọ mẹrin-ọpọlọ ati yiyi ti crankshaft yoo jẹ ki a fi ọpa rọra ni awọn igun oriṣiriṣi. Iyatọ yii ti dinku si ipele kekere labẹ iṣẹ ti epo lubricating.

Nigbati ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ ni iyara giga ati labẹ ẹru iwuwo, iwọn otutu ti igbo ti o gbe pọ si ati imugboroja igbona waye. Nitorinaa, aafo kan yẹ ki o fi silẹ laarin gbigbe ati gbigbe lati daabobo crankshaft. Aafo laarin ọpa ati igbo ko le rii daju pe ẹrọ naa nṣiṣẹ fun ẹgbẹẹgbẹrun awọn kilomita. Iwọn aafo naa maa n pọ si pẹlu yiya ti ọpa ati gbigbe.

Botilẹjẹpe crankshaft jẹ aabo nipasẹ epo lubricating ati imukuro gbigbe, nigbakanna crankshaft jiya aijẹ aijẹ nitori titẹ epo ti ko pe, epo idọti, imukuro ti ko tọ, oju oju olubasọrọ ti ko ni deede, ipari ti ko to ati konge.

Awọn crankshaft ti a ọkọ ayọkẹlẹ le ti wa ni ayewo pẹlu a odiwọn Syeed, nipataki lati ri awọn oniwe-ipe ti buckling, eyi ti o le wa ni won pẹlu kan titan jia tabili. Tun wa yiya ti iwe akọọlẹ akọkọ rẹ ati iwe akọọlẹ ọpá asopọ, eyiti o le ṣe iwọn pẹlu micrometer kan. Awọn crankshaft yoo gbe awọn iwe irohin yiya nigba lilo, lara jade-ti-yika ati cones. Awọn atẹle jẹ nipa ọna wiwa rẹ:

1. Pa crankshaft kuro daradara, paapaa apakan ayẹwo yẹ ki o ko ni epo, ati pe apakan wiwọn yẹ ki o wa kuro ni iho epo;

2. Wiwọn iyapa iyipo: Lo micrometer ti ita lati ṣe wiwọn aaye-ọpọlọpọ lori apakan agbelebu kanna nibiti iwe-akọọlẹ ti wọ pupọ (iwọn akọkọ ni ẹgbẹ mejeeji ti iho epo akọọlẹ, ati lẹhinna yiyi 900), laarin nla nla. iwọn ila opin ati iwọn ila opin kekere Idaji iyatọ jẹ iyipo iyipo;

3. Iwọn iyapa cylindricity: wiwọn ojuami pupọ lori apakan gigun kanna ti iwe-akọọlẹ, idaji iyatọ laarin iwọn ila opin nla ati iwọn ila opin kekere jẹ iyapa cylindricity.