Idagbasoke ti awọn oju opo oju opopona China ti lọ nipasẹ awọn ipo bọtini mẹrin, ṣiṣe aṣeyọri fifọsọ silẹ lati ifihan alaye imọ ẹrọ si incation ominira.
Emi
Lẹhin ti ipilẹ ti ijọba eniyan ti Ilu China, awọn stemotes nya di agbara akọkọ ni ọkọ oju-irinna. Ni ọdun 1952, awọn sifang stomototive & yiyi ile-iṣelọpọ ọja ṣe agbejade awọn akọkọ Jf nyara lorocotive akọkọ ti Soomotive Soviet, pẹlu iyara ti o pọju ti awọn ibuso 80 fun wakati kan. Nipasẹ ọdun 1960, apapọ awọn ẹya 455 ti ṣelọpọ. Ni ọdun 1956, oriṣi siwaju (QJ) Song Monserotic ni ominira nipasẹ awọn ipin ijọba dalian ni Ilu China, pẹlu iyara ti awọn ibuso 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati 80 fun wakati kan. O wa ninu iṣẹ titi di ọdun 1988 nigbati iṣelọpọ duro. Lakoko kanna, iru ikole tun wa (JS) (pẹlu iyara ti ibuso 8,916) ati awọn agbegbe ikojọpọ, eyiti o ṣe agbekalẹ awọn awoṣe akọkọ ti ọjọ-ori steam.
II. Awọn akoko ti awọn ohun ti o dielomotives (pẹ 1950s - ni kutukutu 21st orundun
Awọn DongFeng 4 Diesel Logotive ni ọdun 1970 ati igbegasoke si Dongfeng 4b ni ọdun 198, n di awoṣe ti a ṣe pupọ) ati awoṣe ti a lo pupọ ninu itan awọn oju opopona China. Ninu eka irinna irinna, lilo ẹrọ ti o rọrun-11 Quasi-11 Quasi-11 Quasi-11 Quasi-11 Quasi ni ọdun 190, le de iyara ti ibuso 170 kan fun wakati kan lori laini Guanzhouen. Awọn gbigbe ẹrọ gbigbemi-Iru Hydraulic Ẹrọ ti Beomitalic (pẹlu iyara ti awọn ibuso 120 kan fun wakati kan) ati lẹsẹsẹ Dongfang (gẹgẹbi agbegbe irin-ajo Dongfang 1) tun jẹ awọn aṣoju pataki.
III. Igba ti awọn aran ti ina mọnamọna (ọdun 1960 - ni kutukutu 21st orundun
Ni ọdun 1969, awọn SS1 ina ọlọjẹ SS1 ti ṣelọpọ pẹlu agbara tẹsiwaju-3.780 KW ati apapọ awọn ẹya ara ẹrọ 826 ni iṣelọpọ, lafi ipilẹ fun awọn lilo ina ile-ilu ile. Ni ọdun 1994, awọn SS8 (SS8) de iyara idanwo ti 240 Ibuso fun wakati kan, di awọn iyara ina mọnamọna ti o yara julọ ni China ni akoko yẹn. Ni ibẹrẹ ọrundun 21st, isopọ jasi (HXD) awọn ara ina ti agbegbe nipasẹ ifihan ti ilana imọ-ẹrọ, bo awọn ibeere ọkọ ayọkẹlẹ ati iyara-irinna iyara-giga giga.
IV. Igba kan ti EMUS iyara-giga (21st orundun lati ṣafihan)
Ibaselu naa (jara CRth), eyiti o ṣe nipasẹ iṣafihan imọ-ẹrọ ni ọdun 2004, ni iyara ti a ṣe apẹrẹ ti awọn ibuso ti 200 si 350 (Imọ-ẹrọ CRH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (imọ-ẹrọ CRH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ CHH2 (Imọ-ẹrọ Chh2) Ni ọdun 2017, awọn ọta ibọn ọta ibọn fallxing (jara CR) ni a fi awọn ẹtọ oore-ọgbọn imọ-jinlẹ patapata ti a fi si iṣẹ. Awọn awoṣe C400AF / BF ti ni iyara ti Ibulọ 350 fun wakati kan laini iṣelọpọ ni 2021) Mark Ibuwọdi-eti.
Lati ibẹrẹ ti o nira ti awọn aye nya si ipo idari kariaye ti awọn ọta ọta ibọn agbaye, awọn lilo ọkọ oju irin China ti ṣẹda iwọn kikun, iyara giga ati iwuwo giga ati nla-Habẹ. Ni ọjọ iwaju, iwadii ati idagbasoke ti awọn ọkọ oju-irin-iyara CR450 yoo tẹsiwaju lati wakọ inno inno innoals Innocation