Ara ti Yanddi 645 jara biel engine ti wa ni a ṣe ti irin-ajo ẹhin mọto wa ni aaye gbooro, ayafi fun ile akọkọ ti o wa ni a fi ti irin. Ti a ṣe afiwe pẹlu bulọọki ẹrọ ti 567 jara denel enginera, 645 jara denel engine ti o tobi julọ, eyiti o le dinku fifọ gbigbemi ati pe ipese afẹfẹ afẹfẹ si ọpọlọpọ awọn agolo afẹfẹ lọpọlọpọ. Ko si ikanni omi ti o tutu ni igun V-sókè ni apa oke ti ẹrọ ẹrọ, eyiti o le dinku wahala kikankikan ti ẹrọ ati abuku ti o fa. Awọn cranshaft ti wa ni ipa lati irin erogba ti o wọpọ. Iwe irohin ti wa ni pipa nipa alapapo fifamọra. Iwọn ila opin ti Akosile Akọkọ jẹ ọdun 190 ati pe ti Akosile rodu ti sopọ mọ 165 ni awọn miligiramu 165. Aworan ita ti piston ti a ṣe ti Piston Iron ati ki o mu ẹrọ yiyi ti iyipo loju omi, eyiti o jẹ ki piston pin fifuye ooru kaakiri ati wọ. Piston ti wa ni tutu nipasẹ ẹrọ engine ti a fun lati iho sinu iyẹwu tutu pubber nipasẹ oscillation. Igbesi aye iṣẹ ti piston le de ọdọ awọn wakati 25,000. Irin rinter pẹlu jaketi omi kekere ni a ṣe irin simẹnti. Awọn 645 jara denelctions gba awọn abẹrẹ idana ti o ni agbara kan ti o ṣepọ ifun omi atẹgun-giga ati abẹrẹ epo si ẹyọkan. Bii awọn ẹya 567 jara awọn ikojọpọ 567 gba akojọpọ akojọpọ kan ti ẹrọ ti o da ẹrọ ti o jẹ pe o yanju iṣoro ti o lagbara ti awọn inbell-stroke meji. Nigbati ẹrọ dinel engine wa labẹ ẹru kekere ati agbara eefin jẹ kekere, awọn crankshaft kekere ti die engine iwakọ ẹrọ ti ẹrọ sẹẹli nipasẹ awọn goars. Nigbati ẹru ti ẹrọ dinel ẹrọ ti ga, gbigbemi muuti ti wa ni yiyi. Apẹrẹ yii le ṣe ilọsiwaju iyara ati didara didara ẹrọ ti o gbẹ ni awọn ẹru kekere, ṣugbọn tun fun ni kikun si awọn anfani ti turbocharging ni awọn ẹru giga.