סימפּטאָמס פון אַבנאָרמאַל ראַש אין די מאָטאָר טיימינג קייט באַשרייַבונג: די מעגלעכקייט פון אַבנאָרמאַל ראַש אין די מאָטאָר אָפּטייל איז מער מסתּמא. רובֿ מענטשן אויך ריכטער די אַבנאָרמאַל ראַש אין די מאָטאָר אָפּטייל באזירט אויף די מקור פון די געזונט, וואָס איז יוזשאַוואַלי אַ מעטאַל ראַפּינג אָדער ווינט כוויסלינג געזונט. עס איז דער הויפּט געפֿירט דורך יבעריק טראָגן פון עטלעכע טיילן אָדער ימפּראַפּער פֿאַרזאַמלונג און אַדזשאַסטמאַנט.


די אַבנאָרמאַל ראַש פון די מאָטאָר טיימינג קייט וועט באשטימט ווירקן די נוצן. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן עס. די סיבה:

1. די הויפּט סיבות פֿאַר די אַבנאָרמאַל ראַש פון די טיימינג קייט זענען בכלל: עס איז קיין שפּאַנונג אין די קייט טענסיאָנינג מיטל, די טיימינג קייט איז אויסגעשטרעקט, די קייט פירן איז אַבנאָרמאַלי וואָרן, די טיימינג ספּראָקקעט איז אַבנאָרמאַל, אאז"ו ו, וואָס ינוואַלווז ריפּלייסינג מעטשאַניקאַל טיילן, וואָס טייל איז צעבראכן וואָס איינער

2. אין סדר צו פאַרמייַדן די ריס פון ינקריסינג רעכט צו טראָגן פון די קייט, די סיסטעם ינסטאָלז אַ קייט שפּאַנונג צו אויטאָמאַטיש פאַרשטייַפן די קייט. דעם מין פון קייט שפּאַנונג רילייז אויף די בוימל דרוק צו אַרבעטן. ווען די לובריקיישאַן סיסטעם פיילז, די קייט ריס וועט זיין צו גרויס און ראַש וועט זיין געפֿירט דורך די אַבנאָרמאַל ייל דרוק. עס דאַרף זיין אָפּגעשטעלט און ריפּערד אין צייט צו פאַרמייַדן די מאָטאָר פון שעדיקן די מאָטאָר רעכט צו יבעריק גאַפּס. אין אַלגעמיין, די ראַש וואָס אַקערז רעכט צו נידעריק ייל דרוק איז גרעסער אין ליידיק גיכקייַט און רידוסט ווען ריפיואַלינג;

3. אין דערצו, אויב די קייט איז וואָרן און סלאַק, און עס איז אַ ריס צווישן די מעשינג טיילן, די קייט וועט מאַכן אַ אַבנאָרמאַל ראַש בעשאַס אָפּעראַציע. ווי די קייט איז וואָרן פרייַ, ספּראָקקעט ציין זענען וואָרן, די אַרבעט ייבערפלאַך פון די קייט שפּאַנונג איז וואָרן, די פּלאַנדזשער שטופּ רוט איז ביטאַן, די בוימל דרוק איז נידעריק און די לובריקיישאַן איז נעבעך, און די ייל דורכפאָר צו די קייט שפּאַנונג איז אפגעשטעלט. , אאז"ו ו, וועט פאַרשאַפן די קראַנקשאַפט קייט צו זיין אַבנאָרמאַל. רינג;

4. אין דעם צייַט, איר זאָל דיסאַסעמבאַל די טיימינג גאַנג דעקן, קאָנטראָלירן די טראָגן צושטאַנד פון די טאָל טיילן און די ייל דורכפאָר און בוימל דרוק פון די קייט שפּאַנונג, פאַרבייַטן די טיילן מיט מער ערנסט טראָגן, און פאָרזעצן צו נוצן די מיט לייטער. טראָגן דורך פאַרריכטן. נאָך ריינסטאַל די קייט, די קייט שפּאַנונג קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די טייטנאַס פון די קייט, בכלל אָן מאַנואַל אַדזשאַסטמאַנט;

5. עס איז רעקאַמענדיד צו פאַרבייַטן די טיימינג גאַרטל יעדער 60,000-80,000 קילאָמעטערס, און די טיימינג קייט דאַרף בכלל נישט זיין ריפּלייסט סייַדן די טיימינג קייט האט אַבנאָרמאַל ראַש. די טיימינג קייט איז נישט אַ שפּירעוודיק טייל, אָבער זייַן אָפּעראַציע איז גאָר לובראַקייטיד דורך מאָטאָר בוימל. דעריבער, איר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו רעגולער ייל פאַרבייַט און נישט נוצן ערגער מאָטאָר בוימל. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די אַבנאָרמאַל טיימינג קייט איז באקומען נאָך 50,000-60,000 קילאָמעטערס. אויב די מאַשין לויפט בלויז 10,000-20,000 קילאָמעטערס, עס איז אַ קוואַליטעט פּראָבלעם. עס איז רעקאַמענדיד צו צולייגן פֿאַר אַ פאָדערן ווי באַלד ווי מעגלעך.

דאס וואס מען דארף דערמאנען איז אז אויב עס איז אן אומנורמאלער גערויש אינעם מאטאר, קענען רוב פון די אויטא אייגנטימער עס נישט אליין לייזן, און עס איז בעסטע עס צו שיקן אין די פאבריק פאר דורכקוק.