סיבות פֿאַר נאַטשט פּיסטאָן רינגס

1. די פּיסטאָן רינג האט קיין ילאַסטיסאַטי אָן אַ ריס, און קענען נישט פּלאָמבירן די ריס צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער וואַנט געזונט.
2. די פּיסטאָן רינג וועט יקספּאַנד ווען העאַטעד, רעזערוו אַ זיכער ריס
3. עס זענען גאַפּס פֿאַר גרינג פאַרבייַט

פארוואס זענען די פּיסטאָן רינגס נאַטשט אָבער נישט ליקינג?

1. ווען די פּיסטאָן רינג איז אין אַ פריי שטאַט (דאָס איז, ווען עס איז נישט אינסטאַלירן), די ריס קוקט לעפיערעך גרויס. נאָך ינסטאַלירונג, די ריס וועט זיין רידוסט; נאָך די מאָטאָר אַרבעט נאָרמאַלי, די פּיסטאָן רינג איז העאַטעד און יקספּאַנדיד, און דער ריס איז נאָך רידוסט. איך גלויבן אַז דער פאַבריקאַנט וועט באשטימט פּלאַן די גרייס פון די פּיסטאָן רינג ווען עס בלעטער די פאַבריק צו מאַכן די ריס ווי קליין ווי מעגלעך.
2. די פּיסטאָן רינגס וועט זיין סטאַגערד דורך 180 °. ווען גאַז לויפט אויס פון דער ערשטער לופט רינג, די רגע לופט רינג וועט פאַרשפּאַרן די לופט ליקאַדזש. די ליקאַדזש פון די ערשטער גאַז רינג וועט ערשטער פּראַל אויף די רגע גאַז רינג, און דעמאָלט די גאַז וועט זיין יקספּעלד און לויפן אויס דורך די ריס פון די רגע גאַז רינג.
3. עס איז אַ ייל רינג אונטער די צוויי לופט רינגס, און עס איז ייל אין די ריס צווישן די ייל רינג און די צילינדער וואַנט. עס איז שווער פֿאַר אַ קליין סומע פון ​​גאַז צו אַנטלויפן פון די ריס אין די ייל רינג אין די קראַנקקאַסע.

קיצער: 1. כאָטש עס איז אַ ריס, די ריס איז זייער קליין נאָך די מאָטאָר אַרבעט נאָרמאַלי. 2. עס איז שווער פֿאַר לופט ליקאַדזש צו פאָרן דורך דרייַ פּיסטאָן רינגס (געטיילט אין גאַז רינג און ייל רינג).