1. קראַפט
די פאָרסעס אַקטינג אויף די פּיסטאָן רינג אַרייַננעמען גאַז דרוק, די גומע קראַפט פון די רינג זיך, די ינערטיאַל קראַפט פון די רינג ס ריסיפּראַקייט באַוועגונג, די רייַבונג קראַפט צווישן די רינג און די צילינדער און די רינג נאָרע, ווי געוויזן אין די פיגור. רעכט צו די פאָרסעס, די רינג וועט פּראָדוצירן יקערדיק מווומאַנץ אַזאַ ווי אַקסיאַל באַוועגונג, ריידיאַל באַוועגונג און ראָוטיישאַנאַל באַוועגונג. אין דערצו, רעכט צו זייַן באַוועגונג קעראַקטעריסטיקס, צוזאמען מיט ירעגיאַלער באַוועגונג, די פּיסטאָן רינג ינעוואַטאַבלי אויס פלאָוטינג און אַקסיאַל ווייבריישאַן, ריידיאַל ירעגיאַלער באַוועגונג און ווייבריישאַן, טוויסטינג באַוועגונג געפֿירט דורך אַקסיאַל ירעגיאַלער באַוועגונג. די ירעגיאַלער מווומאַנץ אָפט פאַרמייַדן די פּיסטאָן רינג פון פאַנגקשאַנינג. ווען דיזיינינג אַ פּיסטאָן רינג, עס איז נייטיק צו געבן פול שפּיל צו די גינציק באַוועגונג און קאָנטראָלירן די אַנפייוועראַבאַל זייַט.

2. טערמאַל קאַנדאַקטיוואַטי
די הויך היץ דזשענערייטאַד דורך קאַמבאַסטשאַן איז טראַנסמיטטעד צו די צילינדער וואַנט דורך די פּיסטאָן רינג, אַזוי עס קענען קילן די פּיסטאָן. די היץ דיסאַפּייטיד צו די צילינדער וואַנט דורך די פּיסטאָן רינג קענען בכלל דערגרייכן 30-40% פון די היץ אַבזאָרבד דורך די שפּיץ פון די פּיסטאָן.

3. לופט טייטנאַס
דער ערשטער פֿונקציע פון ​​די פּיסטאָן רינג איז צו האַלטן די פּלאָמבע צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער וואַנט, און צו קאָנטראָלירן לופט ליקאַדזש צו אַ מינימום. דעם ראָלע איז דער הויפּט דערטראגן דורך די גאַז רינג, וואָס איז, די ליקאַדזש פון קאַמפּרעסט לופט און גאַז פון די מאָטאָר זאָל זיין קאַנטראָולד צו אַ מינימום אונטער קיין אַפּערייטינג באדינגונגען צו פֿאַרבעסערן טערמאַל עפעקטיווקייַט; פאַרהיטן אַז די צילינדער און די פּיסטאָן אָדער די צילינדער און די רינג זענען געפֿירט דורך לופט ליקאַדזש פאַרכאַפּונג; צו פאַרמייַדן מאַלפאַנגקשאַנז געפֿירט דורך דיטיריעריישאַן פון לובריקייטינג בוימל.

4. אָיל קאָנטראָל
די צווייטע פֿונקציע פון ​​די פּיסטאָן רינג איז צו רעכט סקראַפּ אַוועק די לובריקייטינג ייל אַטאַטשט צו די צילינדער וואַנט און טייַנען נאָרמאַל ייל קאַנסאַמשאַן. ווען די צושטעלן פון לובריקייטינג ייל איז צו פיל, עס וועט זיין סאַקט אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער, וואָס וועט פאַרגרעסערן די ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן, און די טשאַד אַוועקלייגן געשאפן דורך קאַמבאַסטשאַן וועט האָבן אַ זייער שלעכט פּראַל אויף די מאָטאָר פאָרשטעלונג.

5. שטיצן
ווייַל די פּיסטאָן איז אַ ביסל קלענערער ווי די ינער דיאַמעטער פון די צילינדער, אויב עס איז קיין פּיסטאָן רינג, די פּיסטאָן איז אַנסטייבאַל אין די צילינדער און קענען נישט רירן זיך פריי. אין דער זעלביקער צייַט, די רינג זאָל פאַרמייַדן די פּיסטאָן פון גלייַך קאָנטאַקט די צילינדער און שפּילן אַ שטיצן ראָלע. דעריבער, די פּיסטאָן רינג באוועגט אַרויף און אַראָפּ אין די צילינדער, און זייַן סליידינג ייבערפלאַך איז גאָר געטראגן דורך די רינג.