די טענסיאָנער אקטן אויף די טיימינג גאַרטל אָדער טיימינג קייט פון די מאָטאָר צו פירן און פאַרשטייַפן עס אַזוי אַז עס איז שטענדיק אין דער בעסטער טייטנינג שטאַט. בכלל צעטיילט אין צוויי מעטהאָדס: הידראַוליק און מעטשאַניקאַל, ביידע פון וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די שפּאַנונג פון די טיימינג גאַרטל און טיימינג קייט.
ווירקונג
געטריבן דורך די טיימינג גאַרטל אָדער טיימינג קייט, די קאַמשאַפט דרייווז די וואַלוו צו עפענען און פאַרמאַכן אין די ריכטיק צייט, און קאָואַפּערייט מיט די פּיסטאָן צו פאַרענדיקן די פיר פּראַסעסאַז פון לופט ינטייק, קאַמפּרעשאַן, אַרבעט און ויסמאַטערן. ווייַל די טיימינג גאַרטל און טיימינג קייט וועט שפּרינגען אין מיטל און הויך ספּידז, און די טיימינג גאַרטל וועט זיין אויסגעשטרעקט און דיפאָרמד רעכט צו דער מאַטעריאַל און קראַפט פון די גאַרטל בעשאַס לאַנג-טערמין נוצן, ריזאַלטינג אין ומפּינקטלעך גאַז טיימינג. דאָס וועט פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו וויסט גאַז, שוואַכקייַט, נאַקינג און אנדערע חסרונות. ווען עס זענען צו פילע שפּרינגען ציין, דער מאָטאָר וועט זיין דאַמידזשד דורך די צונויפשטויס פון די וואַלוו און די אַרוף פּיסטאָן ווייַל די וואַלוו איז געעפנט צו פרי אָדער פארמאכט צו שפּעט.
כּדי צו האַלטן די טיימינג גאַרטל און טיימינג קייט אין אַ געהעריק שפּאַנונג, דאָס איז, זיי וועלן נישט שפּרינגען רעכט צו יבעריק לאָסנאַס און וועט נישט דאַמידזשד רעכט צו יבעריק שפּאַנונג. עס איז אַ ספּעציעל שפּאַנונג סיסטעם וואָס באשטייט פון אַ שפּאַנונג און אַ שפּאַנונג אָדער רעלס זאַץ. די טענסיאָנער גיט דרוק צו די גאַרטל אָדער קייט. די טענסיאָנער איז אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די טיימינג גאַרטל, און די פירן רעלס איז גלייַך אין קאָנטאַקט מיט די טיימינג קייט. זיי אַרבעטן מיט די גאַרטל אָדער קייט בשעת יגזערטינג די דרוק צוגעשטעלט דורך די טענסיאָנער אויף עס. , אַזוי אַז זיי האַלטן די צונעמען גראַד פון שפּאַנונג. די טענסיאָנער אקטן אויף די טיימינג גאַרטל אָדער טיימינג קייט פון די מאָטאָר צו פירן און טייטנינג עס אַזוי אַז עס איז שטענדיק אין דער בעסטער טייטנינג שטאַט. בכלל צעטיילט אין צוויי מעטהאָדס: הידראַוליק און מעטשאַניקאַל, ביידע פון וואָס קענען אויטאָמאַטיש סטרויערן די שפּאַנונג פון די טיימינג גאַרטל און טיימינג קייט.
