די טראַנסמיסיע טיילן פון די טיימינג סיסטעם זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס: טיימינג קייט און טיימינג גאַרטל. זיי זענען וויכטיק וואַלוו באַן קאַמפּאָונאַנץ אויף די מאָטאָר און זענען שייך צו די האַרץ גורל פון די מאָטאָר. אויב עס איז אַ פּראָבלעם מיט די טיימינג גאַרטל אָדער טיימינג קייט, דאָס וועט ברענגען פילע פראבלעמען צו די מאָטאָר, און אפילו מאַכן די גאנצע מאָטאָר סקראַפּ.
טיימינג בעלץ זענען בכלל געמאכט פון גומע, וואָס וועט טראָגן אויס אָדער עלטער מיט די פאַרגרעסערן פון מאָטאָר אַרבעט צייט. דעריבער, נאָך אַ זיכער צייט, די טיימינג גאַרטל און זייַן אַקסעסעריז דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. די טיימינג קייט איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון צומיש מאַטעריאַל. ין דער מאָטאָר, עס איז לובראַקייטיד דורך אָרגאַניק בוימל. די דינסט לעבן קענען טעאָרעטיש זיין סקראַפּט ביז די מאַשין איז סקראַפּט. אָבער, אין פאַקט, די קייט טענסיאָנער אויך האט אַ נאָרמאַל טראָגן לעבן. קאַמפּערד מיט די פאַרבייַט טיימינג גאַרטל קיט, די פּרייַז פון די טיילן איז געוויינטלעך זייער קליין.
וועהיקלעס ניצן טיימינג בעלץ זאָל זיין ריפּלייסט אין שטרענג לויט מיט די פאַרבייַט ציקל. אין אַלגעמיין, זיי זאָל זיין ריפּלייסט ווען די פאָרמיטל טראַוואַלז צו 60,000 צו 100,000 קילאָמעטערס. די טיימינג קייט וועט נישט ברעכן און נאָר דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט ווען עס פיילז. די לאַנג פאַרבייַט ציקל איז די ביגאַסט מייַלע פון די קייט, אָבער די כיסאָרן איז אַז אַמאָל עס פיילז, די וישאַלט קאָס וועט זיין זייער הויך.
