די מאָדערן ויטאָמאָביל מאָטאָר בלאָק גרופּע איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון די גוף, צילינדער קאָפּ, צילינדער קאָפּ דעקן, צילינדער לייַנער, הויפּט שייַכעס דעקן און בוימל פּאַן. די מאָטאָר גוף פֿאַרזאַמלונג איז די קאַנטיקער פון די מאָטאָר, וואָס איז די פֿאַרזאַמלונג מאַטריץ פון די טשודאַק קאַנעקטינג רוט מעקאַניזאַם, וואַלוו פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם און הויפּט קאַמפּאָונאַנץ פון די מאָטאָר סיסטעם. די צילינדער קאָפּ איז געניצט צו פּלאָמבע די שפּיץ פון די צילינדער און פאָרעם אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער צוזאַמען מיט די פּיסטאָן קרוין און צילינדער וואַנט.
די צילינדער קאָפּ איז געניצט צו פּלאָמבע דעם צילינדער און פאָרעם די קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די צילינדער קאָפּ איז געשטאַלט מיט וואַסער רעקל, ינלעט לאָך, ווענטיל לאָך, אָנצינדן צאַפּן לאָך, ריגל לאָך, קאַמבאַסטשאַן קאַמער, אאז"ו ו.
דער צילינדער בלאָק איז דער הויפּט גוף פון די מאָטאָר, קאַנעקטינג יעדער צילינדער און די קראַנקקאַסע ווי אַ גאַנץ. עס איז די שטיצן פריימווערק פֿאַר ינסטאָלינג פּיסטאָנס, קראַנקשאַפץ און אנדערע פּאַרץ און אַקסעסעריז.
די צילינדער גאַסקאַט איז ליגן צווישן די צילינדער קאָפּ און צילינדער בלאָק, און זיין פאַנגקשאַנז איז צו פּלאָמבירן די מיקראָ פּאָרעס צווישן די צילינדער בלאָק און צילינדער קאָפּ, ינשורינג גוט סילינג בייַ די שלאָס ייבערפלאַך, דערמיט ינשורינג די סילינג פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער און פּרעווענטינג צילינדער ליקאַדזש. און וואַסער רעקל ליקאַדזש.
די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע איז די טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענט פון די מאָטאָר, וואָס טראַנסמיטט די דרוק פון קאַמבאַסטשאַן גאַז צו די קראַנקשאַפט, קאָזינג עס צו דרייען און רעזולטאַט מאַכט. די פּיסטאָן קאַנעקטינג רוט גרופּע איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון פּיסטאָן, פּיסטאָן רינג, פּיסטאָן שטיפט און קאַנעקטינג רוט.
די הויפּט פֿונקציע פון די פּיסטאָן איז צו וויטסטאַנד די דרוק פון קאַמבאַסטשאַן גאַז און יבערשיקן דעם קראַפט צו די קאַנעקטינג רוט דורך די פּיסטאָן שטיפט צו פאָר די קראַנקשאַפט צו דרייען. אין דערצו, די שפּיץ פון די פּיסטאָן, צילינדער קאָפּ און צילינדער וואַנט צוזאַמען פאָרעם אַ קאַמבאַסטשאַן קאַמער. די פּיסטאָן איז די מערסט שטרענג קאָמפּאָנענט אין אַ מאָטאָר אונטער אַפּערייטינג באדינגונגען, מיט גאַז און קעגנצייַטיק ינערשאַ פאָרסעס אַקטינג אויף אים.
די פֿונקציע פון די קראַנקשאַפט איז צו גער די גאַז קראַפט טראַנסמיטטעד דורך די פּיסטאָן און קאַנעקטינג רוט אין טאָרק, וואָס איז געניצט צו פאָר די טראַנסמיסיע סיסטעם פון די מאַשין, די וואַלוו פאַרשפּרייטונג מעקאַניזאַם פון די מאָטאָר און אנדערע אַגזיליערי דעוויסעס. די קראַנקשאַפט אַפּערייץ אונטער די קאַמביינד קאַמף פון פּעריאָדיש ענדערונגען אין גאַז קראַפט, ינערשאַ קראַפט, און טאָרק, און טראגט אָלטערנייטינג בענדינג און טאָרשאַן לאָודז.
