5. אַניוואַן קאָאָלינג פון די צילינדער ייבערפלאַך

אַניוואַן קאָאָלינג פון די צילינדער ייבערפלאַך וועט פאָרעם היגע הייס ספּאַץ. לאקאלע הייס ספּאַץ קענען אָנמאַכן יבעריק יקספּאַנשאַן פון די מעטאַל אין די צילינדער קאָפּ אָדער קליין געביטן אויף די צילינדער בלאָק. דעם יקספּאַנשאַן קענען פאַרשאַפן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט צו זיין סקוויזד און דאַמידזשד. ליקאַדזש און קעראָוזשאַן זענען געפֿירט דורך די שעדיקן פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און זענען יווענטשאַוואַלי פארברענט. לאקאלע הייס ספּאַץ קענען אויך פאַרשאַפן נאָך ינערלעך דרוק אין די צילינדער קאָפּ זיך, ריזאַלטינג אין קראַקס אין די צילינדער קאָפּ. אויב די אַפּערייטינג טעמפּעראַטור יקסידז די נאָרמאַל טעמפּעראַטור, היגע הייס ספּאַץ וועט אויך האָבן ערנסט נעגאַטיוו יפעקץ. קיין אָוווערכיטינג וועט פאַרשאַפן שטענדיק דיסטאָרשאַן פון די צילינדער בלאָק וואַרפן אייַזן.

6. באַטייַטיק פּראָבלעמס פון אַדאַטיווז אין די קולאַנט

ווען די קולאַנט איז מוסיף צו די קולאַנט, עס קען זיין באַבאַלז. לופט באַבאַלז אין די קאָאָלינג סיסטעם קענען גרונט צילינדער קאָפּ גאַסקאַץ צו פאַרלאָזן. ווען עס זענען לופט באַבאַלז אין די קאָאָלינג סיסטעם, די קאָאָלאַנט קענען נישט סערקיאַלייט נאָרמאַלי אין די סיסטעם, אַזוי דער מאָטאָר וועט נישט זיין קולד יונאַפאָרמלי, און היגע הייס ספּאַץ וועט שעדיקן די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און פאַרשאַפן אַ נעבעך פּלאָמבע. דעריבער, אין סדר צו דערגרייכן מונדיר קאָאָלינג פון די מאָטאָר, די לופט מוזן זיין ויסגעמאַטערט פון די מאָטאָר ווען די קולאַנט איז צוגעגעבן.

7. נעבעך דיעסעל מאָטאָר וישאַלט און פֿאַרזאַמלונג קוואַליטעט

די נעבעך קוואַליטעט פון מאָטאָר וישאַלט און פֿאַרזאַמלונג איז די הויפּט סיבה פֿאַר די סילינג קוואַליטעט פון די מאָטאָר צילינדער קאָפּ און דער הויפּט פאַקטאָר וואָס געפֿירט די ברענען פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט. פֿאַר דעם סיבה, ווען ריפּערינג די מאָטאָר, עס איז נייטיק צו שטרענג נאָכפאָלגן די באַטייַטיק רעקווירעמענץ, און די צילינדער קאָפּ מוזן זיין רעכט דיסאַסעמבאַלד און אַסעמבאַל.

8. ניצן ינאַפּראָופּרייט ברענוואַרג

רעכט צו די פאַרשידענע טייפּס פון דיעסעל ענדזשאַנז, די סעטאַן נומער פון דיעסעל האט פאַרשידענע באדערפענישן. אויב די אויסגעקליבן ברענוואַרג טוט נישט טרעפן די רעקווירעמענץ, עס וועט ניט בלויז פאַרשאַפן אַ אַראָפּגיין אין עקאנאמיע און מאַכט, אָבער אויך פאַרשאַפן אַ גרויס סומע פון ​​טשאַד דיפּאַזאַץ אָדער אַבנאָרמאַל קאַמבאַסטשאַן אין די דיעסעל מאָטאָר, ריזאַלטינג אין יבעריק היגע טעמפּעראַטור פון דעם גוף, ריזאַלטינג אין. אַבלאַטיאָן פון די צילינדער קאָפּ גאַסקאַט און דעם גוף. דיקריסיז די סילינג פאָרשטעלונג פון די צילינדער קאָפּ.

9. ימפּראַפּער נוצן פון דיעסעל ענדזשאַנז

עטלעכע דריווערס זענען דערשראָקן פון סטאָלינג מאָטאָר, אַזוי ווען זיי אָנהייבן דעם מאָטאָר, זיי שטענדיק בלאַסט די גערגל קאַנטיניואַסלי, אָדער לאָזן די מאָטאָר לויפן מיט הויך גיכקייַט ווי באַלד ווי דער מאָטאָר איז סטאַרטעד, אַזוי צו האַלטן די אַרבעט שטאַט פון די מאָטאָר; בעשאַס דרייווינג, די גאַנג איז אָפט אויס פון גאַנג קער אַוועק און ברעג, און דאַן אָנהייב די מאָטאָר דורך יבעררוק אין גאַנג. דער מאָטאָר אַרבעט אין אַזאַ אַ סיטואַציע ניט בלויז ינקריסיז די טראָגן פון די מאָטאָר, אָבער אויך מאכט די דרוק אין די צילינדער שטארק פאַרגרעסערן, וואָס קענען לייכט שעדיקן די צילינדער גאַסקאַט, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין סילינג פאָרשטעלונג. אין דערצו, די מאָטאָר איז אָפט אָוווערלאָודיד (אָדער פּרימאַטשורלי אָנצינדן), און נאַקס און ברענט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, קאָזינג די היגע דרוק און טעמפּעראַטור אין די צילינדער צו הויך. אין דעם צייַט, די צילינדער גאַסקאַט איז אויך דאַמידזשד און זייַן סילינג פאָרשטעלונג איז רידוסט.