זעלטן ינלינע פינף-צילינדער מאָטאָר
2020-01-09
פינף-צילינדער ענדזשאַנז זענען גאָרנישט נייַ. ווי פרי ווי די לעצטע יאָרהונדערט, וואָלוואָ, מערסעדעס, אַודי און אנדערע מאַשין קאָמפּאַניעס האָבן שוין ינוואַלווד (אַרייַנגערעכנט גאַזאָלין און דיזאַל), אָבער די מערסט רעפּריזענאַטיוו הייַנט איז בלי די 2.5 ט ינלינע פון אַודי. פינף-צילינדער מאָטאָר.ביז 2009, אַודי ס 2.5 ט ינלינע פינף-צילינדער מאָטאָר איז געווען מאָונטעד אויף די טט רס און רס 3. טאָמער נאָך דעם, די ינלינע פינף-צילינדער מאָטאָר ביסלעכווייַז ווערן סאַנאַנאַמאַס מיט "פאָרשטעלונג".
עס טורנס אויס אַז אַודי ס 2.5 ט מאָטאָר האט נישט דיסאַפּויניד אַלעמען. פֿון די דאַטן פונט פון מיינונג, עס האט 400 כאָרספּאַוער און אַ שפּיץ טאָרק פון 480 ן · עם. באזירט אויף דעם, די אַקסעלעריישאַן צייט פון RS3 100 קילאמעטער איז 4.1 סעקונדעס און TT RS 100 קילאמעטער אַקסעלעריישאַן צייט איז 3.7 סעקונדעס. אויב איר נאָר רעדן וועגן מאַכט רעזולטאַט און סטאַמאַנאַ, די אַודי 2.5 ט איז נאָך נישט ווי גוט ווי זיין אייגענע 2.9 ט וו 6 מאָטאָר (450 כאָרספּאַוער, צווילינג טורבאָטשאַרדזשד), אָבער פֿון די קאָנטראָל פונט פון מיינונג, די 2.5 ט מאָטאָר רעזולטאַט איז מער לינעאַר און גרינגער צו קאָנטראָלירן.
דער אַודי 2.5 ט מאָטאָר איז אויך ריפּיטידלי ארויס אויף די "Ward Top Ten Engines" און "International Engine Awards" רשימות, און זיין טעכניש שטאַרקייט איז קיין צווייפל. אבער אויב איר פרעגן, אויב עס זענען וו 6 ענדזשאַנז מיט דער זעלביקער דיספּלייסמאַנט און דער זעלביקער מאַכט מדרגה, ווי פילע מענטשן וועלן שטעקן צו די פינף-צילינדער מאָטאָר?
די סיבה וואָס די פינף-צילינדער מאָטאָר איז נישט געווארן מיינסטרים איז פאקטיש קלאָר ווי דער טאָג. דער ערשטער איז די קאַנדזשענאַטאַל סטראַקטשעראַל סיבות וואָס אַלעמען איז באַזאָרגט וועגן. כאָטש די פינף-צילינדער מאָטאָר קענען דורכפירן ווי געזונט ווי די זעקס-צילינדער מאָטאָר, עס נאָך דאַרף צו אַרבעטן שווער צו פאַרשטיקן ווייבריישאַן און ראַש, וואָס מיטל אַז מאַשין קאָמפּאַניעס וועלן פאַרברענגען מער צייט. , ענערגיע, פּרייַז.
די רגע איז די אָנווענדלעך פון פינף-צילינדער ענדזשאַנז. פֿאַר בייַשפּיל, Audi's RS3 און TT RS זענען האָריזאָנטאַל פיר-ראָד פאָר לייאַוץ. אין דער צוקונפֿט, עס קען זיין מער סטרייטפאָרווערד און פּשוט צו נוצן אַ זעקס-צילינדער מאָטאָר, אַרייַנגערעכנט די V6 און Z6.
צום סוף, פיר-צילינדער און זעקס-צילינדער ענדזשאַנז האָבן טאָכיק אַדוואַנטידזשיז. פֿאַר נידעריק און מיטן סוף מאָדעלס, פיר-צילינדער ענדזשאַנז זענען גענוג. פֿאַר מיטל-צו-הויך-סוף מאָדעלס, זעקס-צילינדער ענדזשאַנז זענען דער ערשטער ברירה.
