ווייַל די מערב אַוטאָ אינדוסטריע דעוועלאָפּעד פריער, די געשיכטע פון זייַן אַוטאָ בראַנדז איז דיפּער און מער. עס איז ווי ראָללס-רויס, איר טראַכטן עס איז נאָר אַן הינטער-לוקסוס סאָרט, אָבער אין פאַקט די סאָרט פון ערקראַפט מאָטאָר איר פליענדיק אין קען אויך זיין גערופן ראָללס-רויס. עס איז ווי לאַמבאָרגהיני. איר טראַכטן עס איז נאָר אַ סופּערקאַר סאָרט, אָבער אין פאַקט, עס איז געווען אַ טראַקטאָר. אבער אין פאַקט, אין אַדישאַן צו די צוויי בראַנדז, עס זענען פילע בראַנדז וועמענס "פריערדיק לעבן" זענען ווייַטער פון דיין פאַנטאַזיע.
רובֿ פון די מאַשין קאָמפּאַניעס אין די פרי טעג זענען כּמעט אַלע מעטשאַניקאַל-פֿאַרבונדענע, אפילו אויב זיי האָבן נישט סטאַרטעד ווי אָטאַמאָובילז. מאַזדאַ, אויף די אנדערע האַנט, איז געווען דער ערשטער צו פּראָדוצירן קאָרקס אויף הייס וואַסער לאגלען. מאַזדאַ האָט אַמאָל געהערט צו די פארד פירמע. אין די לעצטע יאָרהונדערט, מאַזדאַ און פארד אנגעהויבן אַ קימאַט 30-יאָר קאָאָפּעראַטיווע שייכות, און סאַקסעסיוולי קונה מער ווי 25% פון די שאַרעס. יווענטשאַוואַלי, אין 2015, Ford פארקויפט זיין לעצט פלעקל אין מאַזדאַ גאָר, ענדיקן די שוטפעס צווישן די צוויי בראַנדז.
דער ערשטער ריין עלעקטריק מאַשין פון פּאָרש איז פּונקט באפרייט עטלעכע מאָל צוריק, אָבער אין פאַקט, זיין געשיכטע פון מאכן עלעקטריק קאַרס קענען זיין טרייסט אַ לאַנג צייַט. אין 1899 האט פארש אויסגעפונען אן עלעקטרישע מאטאר אין ראד, וואס איז אויך געווען די וועלט'ס ערשטע עלעקטרישע קאר מיט פיר רעדער דרייווער. נישט לאנג שפעטער האט הער פארש צוגעלייגט אן אינערליכע פארברענען מאטאר צום עלעקטרישן קאר, וואס איז די וועלט'ס ערשטע כייבריד מאדעל.
ביי די צווייטע וועלט קריג האט פארש פראדוצירט דעם בארימטן טיגער פ טאנק, און נאך די צווייטע וועלט קריג האט מען אנגעהויבן פראדוצירן טראקטארן. איצט אין אַדישאַן צו מאַכן קאַרס, פּאָרש האט אויך אנגעהויבן צו פּראָדוצירן אנדערע טייפּס פון פּראָדוקטן, אַזאַ ווי הויך-סוף מענטשן ס אַקסעסעריז, אַוטאָ אַקסעסעריז, און אפילו קליין קנעפּלעך.
אַודי איז געווען ערידזשנאַלי דער גרעסטער מאָטאָציקל פאַבריקאַנט אין דער וועלט. נאָך דייטשלאנד איז דיפיטיד אין דער צווייטער וועלט מלחמה, מערסעדעס-בענז קונה אַודי. שפּעטער, מערסעדעס-בענז געווארן דייטשלאנד'ס גרעסטער אויטאָ-מאַכער, אָבער אַודי איז שטענדיק געווען אין אַ נידעריק פונט אין פאָרשטעלונג, און אַודי איז לעסאָף ריסעלד צו וואָלקסוואַגען ווייַל פון פינאַנציעל פּראָבלעמס.
דער אָריגינעל נאָמען פון אַודי איז "האָרטש", אויגוסט האָרטש איז ניט בלויז איינער פון די פּייאַנירז פון די דייַטש אַוטאָ אינדוסטריע, אָבער אויך דער גרינדער פון אַודי. די סיבה פאר'ן נאמען טוישן איז געווען אז ער האט פארלאזט די פירמע וואס האט געהייסן נאך אים, און הורטש האט געעפנט נאך א פירמע מיט'ן זעלבן נאמען, אבער איז געווארן קלאגט דורך די ארגינעלע פירמע. אַזוי עס האט צו זיין ריניימד אַודי, ווייַל אַודי אין לאַטייַן אַקשלי מיטל די זעלבע ווי האָרטש אין דייַטש.
