פּיסטאָן רינג פֿונקציע כולל סילינג, רעגיאַלייטינג ייל (בוימל קאָנטראָל), היץ קאַנדאַקשאַן (היץ אַריבערפירן), גיידאַנס (שטיצן) פיר ראָלעס. סילינג: רעפערס צו סילינג גאַז, טאָן ניט לאָזן די גאַז ליקאַדזש פון די קאַמבאַסטשאַן קאַמער צו די קראַנקקאַסע, די גאַז ליקאַדזש איז קאַנטראָולד בייַ אַ מינימום, פֿאַרבעסערן די טערמאַל עפעקטיווקייַט. לופט ליקאַדזש וועט נישט בלויז רעדוצירן די מאַכט פון די מאָטאָר, אָבער אויך מאַכן די ייל דיטיריעריישאַן, וואָס איז די הויפּט אַרבעט פון די גאַז רינג; סטרויערן די בוימל (ייל קאָנטראָל): די וידעפדיק לובריקייטינג בוימל אויף די צילינדער וואַנט איז סקריפּט אַוועק, און די צילינדער וואַנט איז באדעקט מיט אַ דין בוימל פילם צו ענשור נאָרמאַל לובריקיישאַן פון די צילינדער און פּיסטאָן און רינג, וואָס איז די הויפּט אַרבעט פון די בוימל רינג. אין מאָדערן הויך-גיכקייַט ענדזשאַנז, ספּעציעל אכטונג איז באַצאָלט צו די ראָלע פון ​​פּיסטאָן רינג קאָנטראָל בוימל פילם; היץ קאַנדאַקשאַן: די היץ פון די פּיסטאָן איז טראַנסמיטטעד צו די צילינדער לייַנער דורך די פּיסטאָן רינג, דאָס איז די קאָאָלינג ווירקונג. לויט צו פאַרלאָזלעך דאַטן, 70 ~ 80% פון די היץ באקומען דורך די פּיסטאָן שפּיץ פון די ונקאָולד פּיסטאָן איז דיספּערסט דורך די פּיסטאָן רינג צו די צילינדער וואַנט, און 30 ~ 40% פון די קאָאָלינג פּיסטאָן איז דיספּערסט דורך די פּיסטאָן רינג צו די צילינדער. וואַנט; שטיצן: די פּיסטאָן רינג האלט די פּיסטאָן אין די צילינדער, פּריווענץ דירעקט קאָנטאַקט צווישן די פּיסטאָן און די צילינדער וואַנט, ינשורז גלאַט באַוועגונג פון די פּיסטאָן, ראַדוסאַז רייַבונג קעגנשטעל, און פּריווענץ די פּיסטאָן פון נאַקינג די צילינדער. אין אַלגעמיין, די פּיסטאָן פון די גאַזאָלין מאָטאָר ניצט צוויי גאַז רינגס און איין ייל רינג, בשעת די דיעסעל מאָטאָר יוזשאַוואַלי ניצט צוויי ייל ריינגז און איין גאַז רינג.