שוואַרץ רויך פון דיעסעל ענדזשאַנז איז מערסטנס געפֿירט דורך נעבעך אַטאָמיזיישאַן פון ברענוואַרג ינדזשעקטערז. די סיבות קען זיין אַז די לופט פילטער איז קלאָגד; די ברענוואַרג ינדזשעקטער פון די איין-צילינדער מאָטאָר איז שוואַך אַטאָמיזעד (די מאָטאָר עמיץ שוואַרץ רויך ינטערמיטאַנטלי); די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן אַטאָמיזיישאַן פון די מולטי-צילינדער מאָטאָר איז נעבעך (די מאָטאָר קאַנטיניואַסלי עמיץ שוואַרץ רויך).
רעכט צו דער האַרב אַרבעט טנאָים, די ברענוואַרג ינדזשעקטער איז די מערסט שפּירעוודיק טייל פון די דיעסעל מאָטאָר, מיט די העכסטן דורכפאַל קורס.
די זיך-סמאָוקינג פון די דיעסעל מאָטאָר אין ווינטער איז מערסטנס געפֿירט דורך די נעץ אין די דיעסעל בוימל און די אַנקוואַלאַפייד קוואַליטעט פון די ברענוואַרג געניצט (די האַנאָכע איז אַז די מאָטאָר אַנטיפריז איז נישט פאַרמינערן, אַנדערש עס איז די שולד פון די מאָטאָר צילינדער קאָפּ. גאַסקאַט).
דיעסעל מאָטאָר עמיץ בלוי רויך ווען סטאַרטינג. ווען דער מאָטאָר סטאַרץ, עס איז בלוי רויך און עס ביסלעכווייַז פארשווינדט נאָך וואָרמינג אַרויף. דאָס איז אַ נאָרמאַל סיטואַציע און איז שייַכות צו די צילינדער רעשוס ווען די דיעסעל מאָטאָר איז דיזיינד. אויב בלײַער רויך קומט אַרויס, איז דאָס אַן אויל־ברענען שולד, וואָס דאַרף מען מיט דער צײַט עלימינירן.
ניט גענוגיק אָדער רידוסט מאַכט נאָך די פאָרמיטל איז געניצט פֿאַר אַ צייט איז געפֿירט דורך גראָב און קלאָגד ברענוואַרג פילטערס. אין באַזונדער, עס איז אַ ערשטיק ברענוואַרג פילטער אויף די זייַט פון די גרויס ראַם צווישן די ברענוואַרג טאַנק און די ברענוואַרג פּאָמפּע. פילע מענטשן האָבן נישט באמערקט עס, אַזוי זיי זענען נישט ריפּלייסט. דאָס איז די סיבה וואָס אַזאַ חסרונות קענען ניט זיין רולד אויס.
צו אָנהייבן אַ פאָרמיטל, עס איז אָפט נייטיק צו פּאָמפּע ייל און ויסמאַטערן די בוימל טאַנק צו די רערנ - ליניע צווישן די ברענוואַרג עקספּרעס פּאָמפּע. עס איז אַ ייל רינען אין די רערנ - ליניע אָדער די רערנ - ליניע צווישן די ברענוואַרג עקספּרעס פּאָמפּע און די ברענוואַרג ינדזשעקשאַן פּאָמפּע האט ייל ליקאַדזש.
