לויט פרעמד מעדיע ריפּאָרץ, האָנדאַ מאָטאָר וועט שניידן ינדיאַ ס פיר-ראָד פאָרמיטל פּראָדוקציע מיט 40% און פאַרמאַכן אַ מאַנופאַקטורינג פאַבריק. האָנדאַ האט צוויי מאַשין מאַנופאַקטורינג געוויקסן אין ינדיאַ. די עפּידעמיע האט געצווונגען פאבריקן צו פּראָדוצירן ווייניקער ווי קאַפּאַציטעט, און ינדיאַן מאַשין פארקויפונג איז שווער שלאָגן. דורך ינטאַגרייטינג די ינדיאַן פאַבריק, Honda יימז צו פאַרגרעסערן עפעקטיווקייַט. אין דער צייט פון דעם באַשלוס, האָנדאַ זוכט צו רעדוצירן וידעפדיק קאַפּאַציטעט גלאָובאַלי, מיט דער ציל צו פאַרגרעסערן די פּראַפיטאַביליטי פון די אָטאַמאָוטיוו געשעפט.

האָנדאַ ס פאַבריק צו זיין פארמאכט איז לאָוקייטאַד אין נאָידאַ, וטטאַר פּראַדעש, ינדיאַ. די פאַבריק איז געבויט אין 1997 און האט אַ יערלעך פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 100,000 קאַרס. די הינטער-סאָליד מאַשין מעטראָפּאָליס איז איינער פון די מערסט וויכטיק קאַרס געשאפן אין דעם פאַבריק. זינט דעמאָלט, אַלע האָנדאַ פּראָדוקציע אין ינדיאַ וועט זיין געענדיקט אין די דערהייַנטיקט טאַפּוקאַראַ פאַבריק אין ראַדזשאַסטהאַן.

האָנדאַ ס צוויי פאַבריק אין ינדיאַ האָבן אַ קאַמביינד יערלעך פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט פון 280,000 וועהיקלעס. אָבער, בעערעך 98,000 וועהיקלעס וועט זיין געשאפן אין פינאַנציעל 2019. האָנדאַ ס מאַרק טיילן אין אינדיע איז 3.7%, לאַגינג הינטער Maruti Suzuki און Hyundai, וואָס אַקאַונץ פֿאַר 51.7% און 17.6% פון די מאַרק ריספּעקטיוולי.

האָנדאַ ס יבעררוק פון פּראָדוקציע אַרבעט שלאָגן די ינדיאַן פּריים מיניסטער נאַרענדראַ מאָדי ס "מאַדע אין ינדיאַ" איניציאטיוו, וואָס יימז צו מאַכן ינדיאַ אין אַ מאַנופאַקטורינג צענטער. דערווייַל, ווי יאַפּאַן זוכט צו רעדוצירן זיין אָפענגיקייַט אויף טשיינאַ און דיווערסאַפיי זיין צושטעלן קייט, ינדיאַ איז זייער לאָעט צו צוציען יאַפּאַניש קאָמפּאַניעס צו ינוועסטירן אין די מדינה.

אונטער דער פירערשאַפט פון געוועזענער סעאָ Takanobu Ito, Honda האט אַ דרייסט און אַגרעסיוו ציל פון סעלינג 6 מיליאָן וועהיקלעס ווערלדווייד יעדער יאָר און גרינדן אָדער יקספּאַנדינג פאבריקן גלאָובאַלי. אין 2014, האָנדאַ אנגעהויבן פול-וואָג אָפּעראַציע פון ​​זייַן צווייט פאַבריק אין ינדיאַ, די טאַפּוקאַראַ פאַבריק. אָבער, די יקספּאַנשאַנז און הוצאות האָבן שווער שלאָגן האָנדאַ ס נוץ, רידוסינג די פירמע 'ס אָטאַמאָוטיוו געשעפט נוץ גרענעץ צו 1.5% אין פינאַנציעל 2019 (עקסקלודינג די פינאַנציעל סעקטאָר).
האָנדאַ ס קראַנט סעאָ Takahiro Hachigo ס מיסיע איז צו אַפּטאַמייז אַפּעריישאַנז און האט פארמאכט זייַן פאבריקן אין סייַאַמאַ, יאַפּאַן און סווינדאָן, וק. אין אַן אַפּטרענד מאַרק, האָנדאַ אויך סטאַפּט אַוטאָ פּראָדוקציע אין די פיליפינען און ארגענטינע.