דער מאָטאָר איז אָוווערכיטינג! וואָס איז געשעעניש?
2025-09-02
דער מאָטאָר איז אָוווערכיטינג! וואָס איז געשעעניש?
עס זענען בכלל צוויי סיבות וואָס דיעסעל מאָטאָר וואַסער טעמפּעראַטורעס קענען אָוווערכיט: ערשטער, אַ אָרעם קאָאָלינג סיסטעם; רגע, אַ פאָלטי אין די מאָטאָר זיך. אַזוי ווי טאָן איר באַשליסן די גרונט?
די מערסט אָפט גרונט פון אָוווערכיטינג אין אַ דיעסעל מאָטאָר איז ניט גענוג קולאַנט. ווען אַ דיעסעל מאָטאָר איז אַפּערייטינג, אַ גרויס סומע פון אַניוזד היץ אַקיומיאַלייץ אין די מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ. אויב עס איז ניט גענוג קולאַנט, אפילו אויב אַלץ אַנדערש איז נאָרמאַל, די היץ דיסיפּיישאַן וועט נישט זיין עפעקטיוו.
טיפּיקאַללי, דער טערמאַסטאַט וואַלוו ביסלעכווייַז אָפּענס צווישן 78 און 88 דיגריז סעלסיוס ווען די מאָטאָר טעמפּעראַטור ריסעס, אַלאַוינג מער קאָאָלינג צו אָנטייל נעמען אין די מאָטאָר פון די מאָטאָר. דער הויפּט וואַלוו פייליערז אַרייַננעמען די הויפּט וואַלוו דורכפאַל צו גאָר אָפֿן, ווערן סטאַק צווישן די הויפּט און צווייטיק סערקאַץ, יידזשינג, אָדער נעבעך סילינג וואָס איז אַ יקספּאַנשאַן וואַלוו ליקאַדזש. די פּראָבלעמס קענען פירן צו נעבעך קאָאָלינג וואַסער סערקיאַליישאַן און מאָטאָר אָוווערכיטינג.
ווייַל דיעסעל ענדזשאַנז אַפּערייץ ביי העכער טעמפּעראַטורעס, העכער באדערפענישן זענען געשטעלט אויף די היץ דיסיפּיישאַן און לובריקיישאַן פּראָפּערטיעס פון מאָטאָר בוימל. אָבילינג די מאָטאָר בוימל וועט פאַרגרעסערן די אַרבעט פון די מאָטאָר לעוועלס. ניט גענוגיק בוימל קענען ווירקן לובריקיישאַן און היץ דיסיפּיישאַן. דעריבער, ווען טשאַנגינג די מאָטאָר בוימל, עס איז קריטיש צו נאָכפאָלגן די רעקאַמענדיד בוימל מדרגה; מער איז ניט שטענדיק בעסער.
די קאַמאַנלי געוויינט סיליקאָנע אָיל קלאַטש פאָכער אַדזשאַסץ די גיכקייַט באזירט אויף טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז. דער שליסל קאָנטראָל קאָמפּאָנענט איז די ספּיראַליש בימעטאַליק טעמפּעראַטור סענסער אויף די פראָנט דעקן פון די סיליקאָנע אָיל פאָכער. אויב עס ברייקס אָדער פיילז רעכט צו מידקייַט, די קאָאָלינג פאָכער וועט האַלטן אָדער אַרבעטן מיט אַ נידעריק גיכקייַט, ווירקן מאָטאָר פליפּ. סימילאַרלי, פֿאַר אנדערע גאַרטל-פארבונדן קאָאָלינג פאַנס, די גאַרטל שפּאַנונג זאָל זיין אָפּגעשטעלט און אַדזשאַסטיד צו ענשור אַז די פאָכער גיכקייַט איז מיינטיינד.
דיעסעל ענדזשאַנז ינעוואַטאַבלי פּראָדוצירן עטלעכע מעטאַל דעבריס בעשאַס אָפּעראַציע. דאָס, קאַמביינד מיט די ינגריישאַן פון לופט דעבריס און די פאָרמירונג פון בוימל אַקסאַדעס, ביסלעכווייַז ינקריסאַז ימפּיוראַטיז אין די בוימל. פילע מענטשן, כאָופּינג צו שפּאָרן אַ ביסל דאָללאַרס, נוצן ערגער בוימל פילטערס. די פילטערס זענען נישט בלויז קלאָג לייכט, לוזינג זייער פיייקייט צו טראַפּ ימפּיוראַטיז אין די בוימל, אָבער אויך פאַרשטאַרקן טראָגן אויף אנדערע מאָטאָר קאַמפּאָונאַנץ, אַזאַ ווי די צילינדער בלאָק. דער רעזולטאַט איז נישט ווערט די קאָסטן.
ווען די מאָטאָר אַרבעט אונטער שווער מאַסע, עס וועט דזשענערייט מער היץ, ספּעציעל ווען אַ שווער לאָודיד דאַמפּ טראָק איז קליימינג אַ שיפּוע, די וואַסער טעמפּעראַטור איז זייער מסתּמא צו זיין צו הויך; אויב דאָס כאַפּאַנז אָפט, טראָק דריווערס זאָל באַצאָלן ופמערקזאַמקייט. אויב דער מאָטאָר איז אין אַזאַ אַ אַרבעט שטאַט פֿאַר אַ לאַנג צייַט, זייַן דינסט לעבן וועט זיין שטארק רידוסט, אַזוי איר מוזן וויסן ווען איר מוזן וויסן ווען איר קענען האַלטן און טאָן וואָס איר קענען!
