אויף די לעצטע טאָג פון די מייַ טאָג יום טוּב, אַ שטיק פון אינפֿאָרמאַציע וועגן שאַנגהאַי ס אַוטאָ אינדוסטריע האט ווידער בוסט עקספּעקטיישאַנז וועגן די שטאָט 'ס אַוטאָ אינדוסטריע.
לויט פרעמד מעדיע ריפּאָרץ, טעסלאַ אנטפלעקט אין אַ דאַנקען-איר בריוו צו די שאַנגהאַי ספּעציעלע אַדמיניסטראַטיווע קאנט דעם 1 מאי אַז טעסלאַ וועט בויען אַ נייַע פאַבריק אויף לאַנד לעבן דער זעלביקער שטח ווי די שאַנגהאַי פאַבריק, וואָס איז געריכט צו פאַרגרעסערן זיין יערלעך קאַפּאַציטעט דורך 450,000 וועהיקלעס און ווערן "די וועלט 'ס גרעסטער אַוטאָ עקספּאָרט צענטער."
טעסלאַ ס שפּיץ יערלעך פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט אין שאַנגהאַי איז געריכט צו דערגרייכן 1 מיליאָן וועהיקלעס ווען קאַמביינד מיט די פריערדיקע פאַבריק קאַפּאַציטעט.
טעסלאַ באאמטע און שאַנגהאַי ס לינגאַנג ניו שטח האָבן נישט רעאַגירט אויף ריקוועס פֿאַר קאָמענטאַר.
טעסלאַ פּלאַנז צו אָנהייבן בויען אַ נייַע פאַבריק אין שאַנגהאַי ווי באַלד ווי ווייַטער חודש לעבן זייַן יגזיסטינג פּראָדוקציע באַזע אין לינגאַנג, פּודאָנג ניו שטח, פרעמד מידיאַ געמאלדן אויף פעברואר 24, ציטירן מענטשן באַקאַנט מיט דעם ענין. "ווען די נייַע פאַבריק איז גאָר אַפּעריישאַנאַל, טעסלאַ ס יקספּאַנדיד פאַבריק אין שאַנגהאַי, זייַן הויפּט עקספּאָרט כאַב, וועט האָבן די קאַפּאַציטעט צו פּראָדוצירן אַרויף צו צוויי מיליאָן וויכיקאַלז פּער יאָר."
אָבער טעסלאַ ינסידערז זענען שנעל צו לייקענען עס. געגעבן די אינפֿאָרמאַציע, עס קען נישט האָבן געווען די נייַ שאַנגהאַי פאַבריק וואָס איז געווען געלייקנט, אָבער אַ קאַפּאַציטעט פון 2 ם וועהיקלעס פּער יאָר.
עס איז שוין לאַנג באקאנט אַז טעסלאַ וועט בויען אַ פינפט גיגאַפאַקטאָרי דעם יאָר, אָבער די קראַנט קאַפּאַציטעט איז ווייַט פון סעאָ עלאָן מוסק ס ציל פֿאַר זיין עלעקטריק מאַשין געשעפט. אונטער זיין פּלאַן, טעסלאַ וואָלט דאַרפֿן צו בויען נאָך 10-12 גיגאַפאַקטאָריעס.
אַז איז וואָס פיל ופמערקזאַמקייט איז באַצאָלט צו די אָרט פון זייַן פינפט גיגאַפאַקטאָרי, ספּעציעל אין טשיינאַ.
אין 2021, טעסלאַ ס שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי האט איבערגעגעבן 484,13 וועהיקלעס פֿאַר די גאנצע יאָר, טאָפּל די פּראָדוקציע אין 2020 און מער ווי האַלב פון טעסלאַ ס גלאבאלע פּראָדוקציע (טעסלאַ איבערגעגעבן וועגן 936,000 וועהיקלעס ווערלדווייד אין 2021). טעסלאַ ס שאַנגהאַי פאַבריק איז דיזיינד צו פּראָדוצירן בלויז 450,000 קאַרס פּער יאָר, מיט אַ קאַפּאַציטעט יוטאַלאַזיישאַן קורס פון איבער 107%.

אין דער ערשטער פערטל פון דעם יאָר, טעסלאַ ס קיומיאַלאַטיוו פארקויפונג יקסידיד 180,000, ריטשט 182,174 וועהיקלעס, לויט טשיינאַ אַוטאָ פארקויפונג דאַטן באפרייט דורך די אַססאָסיאַטיאָן. אויב אַלע קראַפט מאַדזשור סיבות זענען יקסקלודיד, די ציפער איז געריכט צו ברעכן דורך 700,000 וועהיקלעס פֿאַר די גאנצע יאָר.
אין מערץ דעם יאָר, די עפּידעמיע אומגעקערט צו טשיינאַ און פילע ערטער האָבן צו גיין אין אַ שטיל צייט, אַרייַנגערעכנט טעסלאַ ס שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי, וואָס ווייַטער עקסטענדעד די עקספּרעס צייַט פון זייַן נייַ קאַרס צו 3-4 חדשים. מיט קיין קאַרס צו פאַרקויפן, די פּרייַז פון טעסלאַ ס געוויינט קאַרס איז סקייראַקאַטיד, מיט עטלעכע טשאַרדזשינג אַרויף צו 7,500 יואַן מער ווי נייַע.
כאָטש טעסלאַ ס שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי האט ריזומד פּראָדוקציע אין אַ אָרדערלי שטייגער, עס איז באַשערט צו יקספּאַנד די קאַפּאַציטעט צו טרעפן די פאָדערונג פון די ראַפּאַדלי גראָוינג מאַרק אין דער צוקונפֿט.
דערפאר האט די נייעס אז טעסלא וועט בויען א נייע פאבריק אין שאנכאי, ארויסגערוקט אסאך פריילעכקייטן פון מענטשן אינעווייניג און אינדרויסן פון כינע, אזוי ווי די פלאץ פון טעסלא'ס צווייטע פאבריק אין כינע איז באשטעטיגט געווארן.
עס איז כדאי צו באמערקן אַז ווי פרי ווי לעצטע נאוועמבער, טעסלאַ דיסקלאָוזד אַז די פּראָדוקציע שורה אַפּטאַמאַזיישאַן פּרויעקט פון די צווייטע פאַסע פון ​​די שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי (פאַסע איך) האט אַ גאַנץ ינוועסמאַנט פון 1.2 ביליאָן יואַן און איז געריכט צו אָנהייבן קאַנסטראַקשאַן אין דעצעמבער לעצטע יאָר און זיין געענדיקט אין אפריל דעם יאָר ווען איר פירן עאַ פּירסעם און סאַליסיטינג ציבור מיינונגען. ווען עס איז געענדיקט, די יקספּאַנשאַן איז געריכט צו שאַפֿן 4,000 דזשאָבס און פּראָדוצירן מער ווי 1,000,000 וועהיקלעס פּער יאָר, מאכן עס די וועלט 'ס גרעסטער עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריק.
פֿאַר דעם סיבה, עטלעכע טענהן אַז "פּראָדוקציע ליניע יקספּאַנשאַן" קען זיין מער צונעמען ווי צו רופן עס טעסלאַ ס צווייטע פאַבריק אין טשיינאַ.
נאָבעל פרייז-ווינינג עקאָנאָמיסט יעקב טאָבין האָט אַמאָל פאָרגעשטעלט אַן גרינג צו פֿאַרשטיין ינוועסמאַנט פּרינציפּ - טאָן ניט שטעלן אַלע עגגס אין איין קאָרב, די זעלבע אַפּלייז צו די ינוועסמאַנט אויסלייג פון די ויטאָמאָביל אינדוסטריע.
ווי דערמאנט אויבן, די דינער ויטאָמאָביל אינדוסטריע איז אונטער דרוק אין צושטעלן קייט, פּראָדוקציע, לאַדזשיסטיקס, טראַנספּערטיישאַן און אנדערע פֿאַרבינדונגען רעכט צו דער ריפּיטיד עפּידעמיע דעם יאָר. רובֿ ויטאָמאָביל ענטערפּריסעס זענען אַפעקטאַד אין פּראָדוקציע און עקספּרעס, ספּעציעל אין די מאַשין אינדוסטריע קנויל אין די יאַנגטזע טייך דעלטאַ סענטערד אין שאַנגהאַי. טעסלאַ ס גיגאַפאַקטאָרי אין שאַנגהאַי געליטן זיין לאָנגעסט שאַטדאַון זינט עס געעפנט אין 2019, מיט פּראָדוקציע לאָססעס פון מער ווי 50,000 וועהיקלעס.
עטלעכע מענטשן אין די ינדאַסטרי גלויבן אַז נאָך דעם עפּידעמיע, די פּלאַץ סעלעקציע פון ​​טעסלאַ ס צווייטע פאַבריק קען געבן בילכערקייַט צו ניט-יאַנגטזע טייך דעלטאַ געגנט, אַזוי מינאַמייזינג די ריזיקירן צונויפקום.
וואַנג קסיאַןבין, אַ עלטער אַנאַליסט אין Gaishi Automotive Research Institute, מיינט אַז עס זענען דריי לאַדזשיקאַל פונקטן פֿאַר טעסלאַ צו קלייַבן די פּלאַץ פון די רגע פאַבריק:
ערשטער, די אַוטאָ אינדוסטריע זאָל זיין דעוועלאָפּעד אין דער געגנט ווו די אויסגעקליבן שטאָט איז ליגן. דער מאַשין אינדוסטריע קנויל איז געגרינדעט, און די צושטעלן קייט האט קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיז צו העכערן די אַלאַקיישאַן פון 100% לאָוקאַלי געמאכט פּאַרץ.
צווייטנס, עס איז נאָענט צו די פּאָרט, וואָס איז באַקוועם פֿאַר דינער מאָדעלס צו זיין יקספּאָרטאַד מעייווער - לייאַם, ספּעציעל צו די אייראפעישע און צפון אמעריקאנער מארקפלעצער.
דריט, די פּאָליטיק שטיצן און דינסט ינטענסיטי פון היגע רעגירונג איז גרויס, און די באדינגונגען פון לאַנד, קרעדיט געלט, רעגירונג האַסקאָמע און אנדערע פֿאַרבונדענע פעלדער זאָל זיין ענלעך צו די שאַנגהאַי לינגאַנג פאַבריק.
אין די לעצטע יאָר, עטלעכע שטעט אין טשיינאַ, אַזאַ ווי גואַנגזשאָו, שענזשען, קינגדאַאָ, דאַליאַן, טיאַנדזשין, וווהאַן, נינגבאָ און שעניאַנג, האָבן מינאַצאַד אָדער גלייַך אנטיילגענומען אין די שלעפּן פון מלחמה פֿאַר טעסלאַ ס צווייט פאַבריק, אָבער זיי האָבן אַלע געווען גלייַך אָדער גלייַך. מינאַצאַד געלייקנט דורך די באַטייַטיק מענטש אין באַשולדיקונג פון טעסלאַ.
פֿאַר דעם סיבה, עס מיינט מער צונעמען צו מאַסע קאַפּאַציטעט אויף שאַנגהאַי דורך יקספּאַנדינג יגזיסטינג געוויקסן ווי אין אנדערע מקומות.
נאָך אַלע, זינט טעסלאַ ס שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי איז געווען שטעלן אין אָפּעראַציע, די לאָוקאַלאַזיישאַן קורס פון עלעקטריק וועהיקלעס געשאפן דורך טעסלאַ האט ריטשט קימאַט 100%. אַרום די שאַנגהאַי פאַבריק, טעסלאַ האט געשאפן אַ לעפיערעך גאַנץ צושטעלן קייט אויסלייג אין די יאַנגטזע טייך דעלטאַ געגנט, קאַמאַנלי באקאנט ווי "4-שעה קרייַז פון פרענדז". דעפּענדינג אויף די יגזיסטינג "קרייַז פון פרענדז", זייַן יקספּאַנשאַן און פּראָדוקציע עפעקטיווקייַט קען זיין זייער ימפּרוווד.
אין דער זעלביקער צייט, ווי די טעסלאַ צו דאַנקען-איר טאָן דערמאנט אין שאַנגהאַי לינגאַנג רעגירונג, דאַנק צו צוריקקומען צו אַרבעט און פּראָדוקציע פאַבריק אין שאַנגהאַי לינגאַנג רעגירונג שטיצן, און געזאגט אַז אַ פירמע פון ​​​​לינגאַנג גרופּע וועט צולייגן ויטאָבוס 6000 טעסלאַ און סאַפּלייער שיפּט צו פאַבריק ארבעטער , או ן דורכפיר ן ד י קאמפאני ע ארײן , אי ן דע ר ״פארמאכטע ר שלי ף ״ , װא ם אי ז פא ר פראדוציר ן ד י דיסינפעקצי ע ארבעט . "זיי האָבן ארבעטן אַרום די זייגער פֿאַר דריי טעג צו מאַכן זיכער אַז אונדזער טוערס קענען צוריקקומען צו די פאַבריק."
די שטאַרקייט פון לאקאלע רעגירונג פּאָליטיק שטיצן און באַדינונגס, אָדער טעסלאַ, איז אן אנדער גרויס פאַקטאָר ווייינג אויף שאַנגהאַי. ווי אנדערע מקומות קריגן פֿאַר טעסלאַ ס צווייטע פאַבריק אין טשיינאַ, שאַנגהאַי ס לינגאַנג ניו שטח וועט נישט פאַרלאָזן די געלעגנהייט.