Avtomobil dvigatelining sovutish tizimidagi nosozliklarni tashxislash va texnik xizmat ko'rsatish
2021-08-11
U qaynatiladi va faqat sovutish suvini to'ldirgandan keyin normal holatga aylanadi. Tahlil va diagnostika:
(1) Dvigatel haydash paytida to'satdan qizib ketganda, birinchi navbatda ampermetrning dinamik holatiga e'tibor bering. Agar gaz kelebeğini oshirganda ampermetr zaryadlashni ko'rsatmasa va o'lchagich ignasi faqat 3 ~ 5A zaryadsizlangan bo'lsa, vaqti-vaqti bilan "0" holatiga qaytarilishi fan kamarining singanligini ko'rsatadi. Agar ampermetr zaryadlashni ko'rsatsa, dvigatelni o'chiring va radiator va dvigatelga qo'l bilan teging. Dvigatel harorati juda yuqori bo'lsa va radiator harorati past bo'lsa, bu suv pompasi mili va pervanelning bo'shashganligini ko'rsatadi, sovutish suvi aylanishini to'xtatadi; Dvigatel va radiator o'rtasidagi harorat farqi katta bo'lmasa, sovutish tizimida jiddiy suv oqishi yoki yo'qligini tekshiring. Aniqlangandan so'ng, vosita harorati juda yuqori va radiator harorati juda past va suv nasosida muammolar mavjud;
(2) Sovutish suvining harorati dastlabki ishga tushirilganda tez ko'tariladi, natijada sovutish suvi qaynaydi. Ko'p tizimli termostatning asosiy valfi tushib ketadi va radiatorning suv kirish trubkasida ko'ndalang bo'lib qoladi, bu sovutish suvining katta aylanishiga to'sqinlik qiladi va sovutish tizimidagi bosimni tez oshiradi. Ichki bosim ma'lum darajaga yetganda, tiqilib qolgan asosiy valf to'satdan o'z yo'nalishini o'zgartirishga va katta aylanma suv yo'lini tezda ulashga turtki bo'ladi, Bu vaqtda qaynoq suv radiator qopqog'ini tezda yuvadi. Agar haydash paytida sovutish suvi doimo qaynayotgan bo'lsa, dvigatelni suv harorati normal bo'lguncha past tezlikda ishlashi uchun darhol dvigatelni to'xtating va keyin tekshirish uchun o'chiring. Haddan tashqari harorat farqi tufayli ichki stress tufayli tegishli qismlarning yoriqlari paydo bo'lishining oldini olish uchun suvni sovutish uchun aralashtirishga yo'l qo'yilmaydi. Agar silindrli qistirma yonib ketgan bo'lsa, ba'zida suv idishining og'zi toshib ketishi va pufakchalarni chiqarib yuborishi mumkin, bu esa sovutish suvining qaynash holatini ko'rsatadi. Buning sababi, asosan, silindrli qistirmaning yonib ketganligi yoki silindr boshi va silindrli laynerning yoriqlari bo'lganligi sababli, yuqori bosimli gaz suv ko'ylagi ichiga kirib, shiddatli pufakchalar chiqaradi. Silindr qistirmalari yoki silindr boshining yorilishi moylash moyi pallasiga ulangan bo'lsa, suv idishida yog'li dog'lar ham paydo bo'ladi. Tsilindrdagi yuqori bosimli gazni sovutish tizimiga o'tkazishni tekshirish usuli: fan kamarini echib oling va suv nasosini to'xtating. Starter o'rtacha tezlikdan pastroq ishlaganda, suv idishining suv kirish qismida pufakchalar ko'rinadi va "grunt, grunt" ovozi eshitiladi, bu ozgina havo oqishidir; Agar suv pompasi to'xtatilmasa, pufakchalar aniq ko'rinadi va "grunt, grunt" ovozi eshitiladi, bu jiddiy havo oqishidir; Suv idishining qopqog'i qaynayotgan qozon kabi o'chib ketadi, bu esa jiddiy havo oqishidir. Agar sovutish suvi silindrga so'rilsa, ishga tushirish vaqtida egzoz trubkasidan bug 'chiqariladi va ish paytida oq tutun chiqadi. Aniqlangandan keyin bunday hodisa yo'q.
.jpg)
Sinov natijasi: suv nasosida muammo bor. kapital ta'mirlash:
O'lchovni olib tashlash: kislota yoki gidroksidi moddalar o'rtasidagi kimyoviy reaktsiyadan foydalaning va o'lchovni olib tashlash uchun suvda eriydigan yangi moddalarni hosil qiling. Tozalash paytida mikrosirkulyatsiya usulini qo'llash yaxshidir: avval kislotali eritma bilan tozalang, keyin neytrallash uchun ishqorli eritma bilan yuving. Tozalash paytida, tozalovchi vosita tozalagandan keyin 5 daqiqa davomida suv idishida ma'lum bir bosimda (odatda 0,1MPa) aylanadi.
Radiatorni ta'mirlash: radiator nosozliklarini aniqlash - oqish. Radiator qochqinni tuzatishning odatda ikkita usuli mavjud; Payvandlash ta'mirlash usuli va tiqinlash usuli. Avtomobilni radiatorni tiquvchi vosita bilan ta'mirlang (ya'ni, ulash usuli). Ta'mirlashdan oldin radiatorni tozalang va 1:2 qo'shing. Dvigatel 5 daqiqa davomida taxminan 80 ℃ haroratda ishlaydi. Shundan so'ng, gidroksidi suvni to'kib tashlang, toza suv bilan yuving, dvigatelni ishga tushiring va avtomobil 80 darajagacha qizdirilganda suvni to'kib tashlang. ℃. Keyin termostatni olib tashlang va tiqin moslamasini 1:20 ga sozlang, nisbatda suv qo'shing, dvigatelni ishga tushiring, suv haroratini 80 ~ 85 ℃ ga ko'taring va uni 1,0 daqiqa ushlab turing. Sovutish tizimida tiqinlashtiruvchi vosita bo'lgan sovutish suvini 3 ~ 4 soat davomida saqlang Oh, Xudoyim. Ta'mirlangan radiator qochqin sinovidan o'tdi va oqishsiz etkazib berildi.
Suv nasosiga texnik xizmat ko'rsatish: suv nasosiga texnik xizmat ko'rsatishdan oldin, suv nasosini dvigateldan chiqarib oling va uni qismlarga ajrating. Suv nasosini olib tashlashda avval radiator va dvigatelning suvni to'kish tugmachasini yoqing, sovutish suvini toza idishga soling, suv nasosining mahkamlash murvatlarini va kasnaq o'rindig'idagi murvatlarni echib oling, suv kirish va chiqish qismini echib oling. shlangni va fanni va boshqa tegishli agregatlarni va haydovchi kasnaklarni chiqarib oling. Chalg'igan kamarining sozlash tayog'i va murvatini echib oling, so'ngra suv pompasi va muhrlangan qistirmani olib tashlang. Suv nasosini demontaj qilishda avval nasos qopqog'ining murvatlarini burab, nasos qopqog'ini va muhrlangan qistirmani olib tashlang. Keyin fan kasnagini tortgich bilan pastga torting; Keyin suv nasosining korpusini suvga yoki moyga soling va uni 75 ~ 85 ℃ ga qizdiring, suv nasosining podshipnikini, suv muhri moslamasini va suv nasosining pervanelini suv nasosi podshipnikini qismlarga ajratish moslamasi bilan olib tashlang va bosing va nihoyat suv pompasi milini bosing. . Suv nasosi qismlarini tekshirish ob'ektlari asosan quyidagilarni o'z ichiga oladi: (1) nasos korpusi va kasnak o'rindig'i eskirgan va shikastlanganmi yoki kerak bo'lganda ularni almashtiring (2) nasos mili egilganmi, jurnal jiddiy eskirganmi yoki yo'qmi, mil uchi ipi shikastlangan (3) pervaneldagi pichoq singanmi yoki mil teshigi jiddiy eskirganmi? (4) Agar suv muhri va bakelit yostig'i xizmat ko'rsatish chegarasidan oshib ketgan, u yangi qismlarga almashtirilishi kerak（ 5) Milning eskirishini tekshirishda, egilishni teruvchi indikator bilan o'lchang. Agar u 0,1 mm dan oshsa, rulmanni yangisi bilan almashtiring. Suv nasosini ta'mirlashda quyidagi fikrlarga e'tibor bering: (1) agar suv muhri eskirgan va yivli bo'lsa, uni zımpara bilan tekislash mumkin. Agar u juda ko'p kiyilgan bo'lsa, uni almashtirish kerak; Agar suv o'tkazgich o'rindig'ida qo'pol tirnalgan bo'lsa, uni tekis reamer yoki stanokda kesish mumkin（ 2) Nasos quyidagi shikastlanganda payvandlashni ta'mirlashga ruxsat beriladi: uzunligi 30 mm. rulman teshigi; Silindr boshi bilan birlashtirilgan gardish shikastlangan; Yog 'muhrining o'rindiq teshigi shikastlangan（ 3) Nasos milining egilishi 0,03 mm dan oshmasligi kerak, aks holda u almashtirilishi yoki sovuq bosish orqali tuzatilishi kerak（ 4) Zararlangan pervanel pichog'ini almashtiring. Suv nasosini yig'ish va o'rnatish.
Bu ketma-ketlik demontaj va demontajning teskarisidir. Yig'ish paytida, birlashtiruvchi qismlar orasidagi texnik xususiyatlarga e'tibor bering. Dvigatelga suv nasosi moslamasini o'rnatayotganda quyidagi masalalarga e'tibor bering: (1) o'rnatish vaqtida yangi qistirma bilan almashtiring（ 2) Tasmaning mahkamligini tekshiring va sozlang. Odatda, kamarning o'rtasiga 100N qo'llaniladi. To'g'ri bosim kamarni bosganda, burilish 8 ~ 12 mm bo'lishi kerak. Agar u talablarga javob bermasa, uning sızdırmazlığını sozlang (3) Suv nasosini o'rnatgandan so'ng, sovutish tizimining yumshoq suv quvurlarini ulang, sovutish suvi qo'shing, dvigatelni ishga tushiring va suv nasosi va nasosning ishlashini tekshiring. oqish uchun sovutish tizimi.
Yuqoridagi ta'mirlash natijasida avtomobil dvigatelining ish harorati normal holatga qaytadi.
.jpg)
