Dizel dvigatelning yonish rejimi siqish ateşlemesi bo'lgani uchun uni siqish ateşlemeli vosita deb ham atash mumkin. Dizel dvigatelning normal ishlashini ta'minlash uchun u etarli siqish ateşleme va yonilg'i bilan ta'minlash shartlariga ega bo'lishi kerak. Valf poezdi, yonilg'i ta'minoti tizimi va yonish kamerasining hamkorligi tufayli sifatli yog'-havo aralashmasi hosil bo'ladi. Shu bilan birga, siqish tizimi siqilish oxirida silindrdagi harorat va bosimning yog '-havo aralashmasining o'z-o'zidan yonish shartlariga mos kelishini ta'minlashi kerak. Agar vana bo'shlig'i juda kichik bo'lsa, havo oqishi yoki silindr boshi murvatlarini tortish momentining etarli emasligi, bo'shashmasdan, silindrli qistirmalarning shikastlanishi, piston halqasining aşınması va sementlanishi, ochilish tasodifi va boshqa nosozliklar bo'lsa, yonish kamerasidagi siqilgan havo haroratiga etib bormaydi. yog'-havo aralashmasi. O'z-o'zidan yonish harorati (330 ℃).

2. Yonuvchan aralashmaning shakllanishi funktsional komponentlarga qat'iy talablarga ega

Dizel dvigatelining yonuvchan aralashmasini hosil qilish vaqti juda qisqa bo'lgani uchun, krank mili burchagi injektor tomonidan yoqilg'i quyish boshlanishidan yonish oxirigacha faqat 15 ° dan 35 ° gacha. Juda qisqa vaqt ichida sifatli yonuvchan aralashma hosil qilish va uni to‘liq yoqish uchun dizel dvigatelini ta’minlash tizimi va yonish kamerasi uchun asosli konstruktiv chora-tadbirlarni ko‘rish, yoqilg‘ining yuqori sifatini ta’minlash zarur.

3. Har bir silindrning ish sharoitlari mutlaqo boshqacha

Ko'p silindrli dizel dvigatellar siqish bosimi, harorat, yonilg'i quyish holati va har bir silindrning atomizatsiya sifati kabi zarur shartlarning izchilligini talab qiladi. Biroq, ishlov berishning aniqligi, mexanik ta'sir va fizik va kimyoviy o'zgarishlar kabi omillarning ta'siri tufayli har bir silindr tomonidan hosil bo'lgan aralash Konsentratsiya va yonish sharoitlari butunlay boshqacha. Dizel dvigatel ishlayotganida, u notekis ishlash va beqaror aylanish tezligi kabi nosozliklarga moyil bo'ladi. Dizel dvigatelning qo'lda sozlanishi kerak bo'lgan ko'plab qismlari borligi sababli, masalan, klapan bo'shlig'i, dekompressiya bo'shlig'i, yonilg'i quyish bosimi, yonilg'i ta'minoti va boshqalar, har bir silindrni bir xil qilish mumkin emas va u ham oshiradi. ma'lum darajada har bir silindrning ish sharoitlari. farq.