Benzinli dvigatellar ichki energiyani kinetik energiyaga aylantirish uchun benzinni yoqilg'i sifatida ishlatadi. Benzin yopishqoq va tez bug'langanligi sababli, benzinni silindrga benzin quyish tizimi bilan AOK qilish mumkin. Siqilish ma'lum bir harorat va bosimga yetgandan so'ng, gazni kengaytirish va ishni bajarish uchun sham bilan yondiriladi.

Afzallik:
1. Benzinli versiyaning narxi nisbatan arzon va texnik xizmat ko'rsatish juda qulay va muammosiz. Benzinli RVda ehtiyot qismlarni almashtirish dizelga qaraganda ancha oson.
2. Benzinli dvigatelning tezligi yuqori (hozirda yuk mashinalari uchun benzinli dvigatelning tezligi odatda 3000-4000R/MIN, engil avtomobillar uchun benzinli dvigatelning maksimal tezligi 5000-6000R/MIN ga yetishi mumkin), yaxshi moslashuvchanlik, barqaror va yumshoq ishlash, qulay va mehnatni tejovchi ishlash, yuqori sifatli yorug'lik, past shovqin, past narx, boshlash oson va hokazo. avtomobillarda, kichik va o'rta yuk mashinalarida va harbiy yo'ldan tashqari transport vositalarida keng qo'llaniladi.

Kamchilik:
Yoqilg'i iste'moli darajasi yuqori, iqtisod yomon va chiqindi gazni tozalash indeksi past. Avtomobillar va yengil avtomobillar kabi benzinli dvigatelli transport vositalari ko'pincha shaharda harakatlanayotganligi sababli, ular ko'pincha yo'l tirbandligi tufayli to'xtash-start holatida bo'ladi va dvigatel ko'pincha bo'sh tezlikda ishlaydi va harorat past bo'ladi. Oddiy ish sharoitida ham benzinli dvigatellarning harorati va bosimi dizel dvigatellarga qaraganda past. Shuning uchun, benzinli dvigatelning ish sharoitida dvigatel moyi past haroratli loy hosil bo'lishiga moyil bo'ladi, shuning uchun benzinli dvigatel moyi past haroratli loyning yaxshi dispersiyasiga ega bo'lishi kerak.

Dizel dvigatel - bu energiyani chiqarish uchun dizelni yoqib yuboradigan dvigatel. U 1892 yilda nemis ixtirochisi Rudolf Dizel tomonidan ixtiro qilingan. Ixtirochi sharafiga dizel uning familiyasi Dizel bilan ifodalangan, dizel dvigatellari esa Dizel dvigatellari deb ham ataladi.

Afzallik:
1. Uzoq umr, iqtisodiy va bardoshli. Dizel dvigatelning tezligi past, tegishli qismlarning qarishi oson emas, qismlarning aşınması benzinli dvigatelga qaraganda kamroq va xizmat muddati nisbatan uzoqroq. Ateşleme tizimi yo'q va yordamchi elektr jihozlari kam, shuning uchun dizel dvigatelining ishdan chiqish darajasi benzinli dvigatelga qaraganda ancha past.
2. Yuqori xavfsizlik. Benzin bilan solishtirganda, u kamroq uchuvchan, yuqori olov nuqtasiga ega va tasodifan alangalanishi yoki portlashi oson emas, shuning uchun dizel yoqilg'isidan foydalanish benzindan ko'ra barqarorroq va xavfsizroqdir.
3. Past tezlikda yuqori moment. Dizel dvigatellari odatda kichik tezlikda yuqori momentni oladi, bu murakkab yo'llarda, toqqa chiqishda va og'ir yuklarda benzinli dvigatellardan yaxshiroqdir. Biroq, avtomobil yo'lida tezlikni oshirish va yuqori tezlikda haydash nuqtai nazaridan benzinli avtomobil kabi yaxshi emas.

Kamchilik:
1. Dizel dvigatellarning ateşleme usuli siqish ateşlemesidir. Benzinli transport vositalari bilan solishtirganda, u sham tuzilishiga ega emas. Ba'zida kislorodning etishmasligi tufayli zaharli gazlar, masalan, NOX kabi zaharli gazlar hosil bo'ladi. havoning ifloslanishiga olib keladi. Shu sababli, dizel transport vositalari karbamid rezervuarlari bilan jihozlangan bo'lib, ular atmosferani ifloslanishiga yo'l qo'ymaslik uchun ushbu zaharli gazni zararsizlantirishi mumkin.
2. Dizel dvigatelining shovqini nisbatan katta bo'lib, bu o'z tuzilishidan kelib chiqadi, bu yo'lovchilarning haydash qulayligiga ta'sir qiladi. Biroq, texnologiyaning yanada rivojlanishi bilan, o'rta va yuqori darajadagi modellarda dizel dvigatellarining shovqin nazorati asosan avtomobil dvigatellariga o'xshaydi.
3. Qishda harorat past bo'lsa, noto'g'ri dizel tanlangan bo'lsa, neft trubkasi muzlaydi, bu esa dizel dvigatelining g'ayritabiiy ishlashiga olib keladi.