Pistonlar haqida ba'zi ma'lumotlar

Piston - bu avtomobil dvigatelining silindrsimon korpusidagi o'zaro harakat. Pistonning asosiy tuzilishi yuqori, bosh va etaklarga bo'linishi mumkin. Pistonning yuqori qismi yonish kamerasining asosiy qismi bo'lib, uning shakli tanlangan yonish kamerasi shakliga bog'liq. Benzinli dvigatellar asosan tekis yuqori pistondan foydalanadi, bu kichik issiqlik yutilish maydonining afzalligi. Dizel dvigatelining piston ustki qismi ko'pincha turli xil chuqurlarga ega, uning o'ziga xos shakli, holati va o'lchami dizel dvigatel aralashmasining shakllanishi va yonish talablari bilan bo'lishi kerak.

Ichki yonish dvigatelining pistoni yuqori harorat, yuqori bosim va yuqori yuk sharoitida ishlaganligi sababli, pistonga qo'yiladigan talablar nisbatan yuqori, shuning uchun ichki yonish dvigatelining pistonining tasnifi asosan muhokama qilinadi.
1. Amaldagi yoqilg'iga ko'ra, uni benzinli dvigatel pistoni, dizel dvigatel pistoni, tabiiy gaz pistoniga bo'lish mumkin.
2. Pistonning materialiga ko'ra, quyma temir piston, po'lat piston, alyuminiy qotishma piston va estrodiol pistonga bo'linishi mumkin.
3. Piston blankalarini ishlab chiqarish jarayoniga ko'ra, u gravitatsiyaviy quyma piston, ekstrusion quyma piston va zarb qilingan pistonga bo'linishi mumkin.
4. Pistonning ish holatiga ko'ra, uni ikki toifaga bo'lish mumkin: bosimsiz piston va bosimli piston.
5. Pistonning maqsadiga ko'ra, uni avtomobil pistoni, yuk mashinasi pistoni, mototsikl pistoni, dengiz pistoni, tank pistoni, traktor pistoni, maysazor pistoni va boshqalarga bo'lish mumkin.

Avtomobil dvigatelining kuchi, tejamkorligi, atrof-muhitni muhofaza qilish va ishonchlilik talablari tobora kuchayib borayotganligi sababli, piston engil va yuqori quvvatli yangi materiallar, maxsus shakldagi silindrsimon kompozit sirt, maxsus shakldagi pin teshiklarini birlashtirgan yuqori texnologiyali mahsulotga aylandi. va boshqa yangi texnologiyalar issiqlikka chidamliligi, aşınma qarshiligi, silliq yo'nalish va pistonning yaxshi muhrlanish funktsiyasini ta'minlash uchun. Dvigatelning ishqalanish ishini yo'qotishini kamaytiring, yoqilg'i sarfini, shovqin va chiqindilarni kamaytiring. Yuqoridagi funktsional talablarni qondirish uchun pistonning tashqi doirasi odatda maxsus shakldagi tashqi doira (qavariq o'zgaruvchan ellips) sifatida ishlab chiqilgan, ya'ni pistonning o'qiga perpendikulyar kesma ellips yoki tuzatilgan ellips, va elliptiklik o'q bo'ylab ma'lum bir qoida bo'yicha o'zgaradi (1-rasmda ko'rsatilgandek) va elliptiklikning aniqligi 0,005 mm; Pistonning uzunlamasına qismining tashqi konturi yuqori tartibli funktsiyaning mos keladigan egri chizig'i bo'lib, konturning aniqligi 0,005 ~ 0,01 mm. Pistonning yuk ko'tarish qobiliyatini yaxshilash va dvigatelning litr quvvatini oshirish uchun yuqori yuklangan pistonning pin teshiklari odatda mikro ichki konus turiga yoki oddiy kuchlanish egri turiga (maxsus pin teshiklari), o'lchamning aniqligi uchun mo'ljallangan. pin teshiklarining soni IT4 darajasida, kontur aniqligi esa 0,003 mm. Avtomobilning odatiy asosiy qismlari sifatida piston kesishda kuchli texnologik xususiyatlarga ega. Mahalliy piston ishlab chiqarish sanoati odatda pistonli ishlov berish liniyasining xususiyatlari bilan birlashtirilgan umumiy dastgoh asboblari va maxsus jihozlardan iborat, shuning uchun maxsus uskunalar pistonni kesishning asosiy uskunasiga aylandi va uning funktsiyasi va aniqligi to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. yakuniy mahsulotning asosiy xususiyatlarining sifat ko'rsatkichlari.