Qism raqami:
6162-33-1402,6162331402

Ilovalar:
Komatsu dvigateli: 6D170


Dvigatelning eng muhim komponenti. U bog'lovchi novda kuchini oladi va uni krank mili orqali aylanish momentiga aylantiradi va dvigateldagi boshqa aksessuarlarni ishga tushiradi. Krank miliga aylanadigan massaning markazdan qochma kuchi, davriy gaz inertsiya kuchi va o'zaro inersiya kuchi ta'sir qiladi, bu esa krank milini egilish va burilish yukini ko'tarishga majbur qiladi. Shuning uchun krank mili etarli kuch va qattiqlikka ega bo'lishi kerak va jurnal yuzasi aşınmaya bardoshli, bir xil va muvozanatli bo'lishi kerak.
Krank milining massasini va harakat paytida hosil bo'ladigan markazdan qochma kuchini kamaytirish uchun krank mili jurnali ko'pincha ichi bo'sh bo'ladi. Jurnal yuzasini moylash uchun har bir jurnal yuzasi yog 'kiritish yoki qazib olish uchun yog' teshigi bilan ta'minlangan. Stress kontsentratsiyasini kamaytirish uchun shpindel bo'yni, krank pin va krank qo'lining ulanishi o'tish yoyi bilan bog'langan.
Krank mili qarshi og'irligining roli (shuningdek, qarshi og'irlik sifatida ham tanilgan) aylanadigan markazdan qochma kuch va uning momentini, ba'zan esa o'zaro inertial kuch va uning momentini muvozanatlashdan iborat. Ushbu kuchlar va momentlarning o'zlari muvozanatlashganda, muvozanat og'irligi asosiy rulmandagi yukni kamaytirish uchun ham ishlatilishi mumkin. Balans og'irligining soni, o'lchami va joylashishi dvigatelning tsilindrlari soniga, silindrlarning joylashishiga va krank milining shakliga qarab hisobga olinishi kerak. Balans og'irligi odatda krank mili bilan birlashtiriladi yoki zarb qilinadi va yuqori quvvatli dizel dvigatelining muvozanat og'irligi krank milidan alohida ishlab chiqariladi va keyin murvat bilan biriktiriladi.