آٹوموبائل انجن کے تیل کے اخراج کی وجوہات:سب سے پہلے، انجن کے تیل کا زیادہ تر رساؤ مہروں کی عمر بڑھنے یا خراب ہونے کی وجہ سے ہوتا ہے۔ مہر وقت کے ساتھ آہستہ آہستہ سخت ہو جائے گی اور مسلسل گرمی اور سردی کی تبدیلی کے ساتھ، اور اگر یہ لچک کھو دے تو ٹوٹ سکتی ہے (تکنیکی طور پر پلاسٹکائزیشن کہلاتا ہے)۔ تیل کے رساو کے نتیجے میں. انجن کے اوپر، درمیانی اور نیچے سے عمر رسیدہ مہریں عام ہیں۔ انجن کے اوپری حصے پر زیادہ اہم مہروں میں سے ایک والو کور گسکیٹ ہے۔

والو کور گسکیٹ:یہ سب سے عام ہونا چاہئے۔ آپ نام سے دیکھ سکتے ہیں کہ یہ عام طور پر والو کور پر نصب ہوتا ہے۔ سگ ماہی کے بڑے علاقے کی وجہ سے، وقت کے ساتھ عمر بڑھنے کی وجہ سے تیل کا رساو پیدا کرنا آسان ہے۔ اسی طرح، زیادہ تر کاروں کی عمر لمبی ہوتی ہے۔ مالکان کا سامنا ہے. گسکیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کار کے انجن کے تیل کے رساو کے اہم خطرات: تیل کا نقصان، جس کے نتیجے میں فضلہ، تیل کی سنگین کمی انجن کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔ یہ تیل کے رساو کی وجہ سے نہیں ہے، لیکن کیونکہ تیل کا دباؤ لیک ہونے کے بعد ناکافی ہے، لہذا صرف تیل کی سطح پر توجہ دینا.

1. انجن میں تیل کا رساؤ ناقص سیلنگ کی وجہ سے ہوتا ہے جیسے کہ والو کور گسکیٹ، آئل ریڈی ایٹر، آئل فلٹر، ڈسٹری بیوٹر ہاؤسنگ بیئرنگ ہول، راکر کور، کیم بیئرنگ ریئر کور اور انجن بریکٹ پلیٹ کی خرابی کی صورت حال۔

2. جب کار کے کرینک شافٹ کے اگلے اور پچھلے تیل کی مہریں اور آئل پین گیسکیٹ کو ایک خاص حد تک کسی حد تک نقصان پہنچتا ہے، تو یہ انجن کے تیل کے رساو کا باعث بھی بنے گا۔

3. اگر کار کے ٹائمنگ گیئر کور گیسکٹ کو انسٹالیشن کے دوران صحیح طریقے سے نہیں چلایا جاتا ہے، یا جب اسے ایک خاص حد تک نقصان پہنچتا ہے، تو پیچ ڈھیلے ہو جاتے ہیں اور تیل نکل جاتا ہے۔