وی وی ٹی ویری ایبل والو ٹائمنگ کا انگریزی مخفف ہے۔ روایتی انجن کے کیم شافٹ کی کیم پوزیشن فکس ہوتی ہے، یہ انجن کرینک شافٹ کے فیز کے ساتھ ہم آہنگ ہوتی ہے، یعنی انٹیک والو اور ایگزاسٹ والو کے درمیان کھلنے اور بند ہونے کا زاویہ (وقت) تبدیل نہیں ہوتا ہے۔

لہٰذا، بہترین” کے کم اسپیڈ والو ٹائمنگ کے ساتھ ایک ہی وقت میں بہترین تیز رفتار کارکردگی حاصل کرنا مشکل ہے، یعنی بیکار رفتار کے استحکام، کم رفتار ٹارک آؤٹ پٹ کی ضروریات کو متوازن کرنا ناممکن ہے۔ اور تیز رفتار پیداوار۔ تیز رفتار اور کم رفتار کی حد میں والو ٹائمنگ کے لیے انجن کی مختلف ضروریات کو حل کرنے کے لیے، ایک متغیر والو ٹائمنگ (VVT) نظام اپنایا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک ایکچیویٹر (VVT فیزر) کیمشافٹ کے اگلے سرے پر نصب ہے، اور ہائیڈرولک پریشر کو الیکٹرانک طور پر کنٹرول کیا جاتا ہے۔ والو ٹائمنگ کو آگے بڑھانے یا روکنے کے لیے کرینک شافٹ کے مقابلے کیمشافٹ کے فیز کو تبدیل کرنے کے طریقے۔ VVT فیزر اور کیم شافٹ اسمبلی کو نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

اس وقت، زیادہ تر پٹرول انجن مختلف قسم کے VVT سسٹمز سے لیس ہیں۔ خاص طور پر اعلی اخراج کے معیار کے ساتھ انجنوں کے لیے، وہ دوہری VVT میکانزم سے لیس ہیں (انٹیک اور ایگزاسٹ کیمشافٹ VVT فیزرز سے لیس ہیں)۔ درحقیقت، VVT نظام مختلف کام کے حالات کی ضروریات کو پورا کرتا ہے اور والو اوورلیپ زاویہ کو تبدیل کرکے متعلقہ تکنیکی اشارے حاصل کرتا ہے۔ عام طور پر، اس کے درج ذیل فوائد ہیں:

(1) انٹیک اور ایگزاسٹ کیمشافٹ کے مرحلے کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، جسے ریگولیشن کے ذریعے بڑھایا جا سکتا ہے۔ والو اوورلیپ زاویہ انجن کی ہوا کی مقدار کو بڑھاتا ہے۔

(2) بقایا ایگزاسٹ گیس کوفیشنٹ کو کم کریں اور چارجنگ کی کارکردگی کو بہتر بنائیں۔

(3) انجن کی طاقت اور ٹارک کو بہتر بنائیں، اور مؤثر طریقے سے ایندھن کی معیشت کو بہتر بنائیں۔

(4) ظاہر ہے کہ بیکار رفتار کے استحکام کو بہتر بنائیں، اس طرح سکون حاصل کریں اور اخراج کو کم کریں۔