انجن کو گاڑی کا سب سے اہم حصہ کہا جا سکتا ہے اور اس کی ترتیب کار کی کارکردگی پر بڑا اثر ڈالتی ہے۔ کاروں کے لیے، انجن کی ترتیب کو صرف تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سامنے، درمیانی اور پیچھے۔ اس وقت، مارکیٹ میں زیادہ تر ماڈلز فرنٹ انجن استعمال کرتے ہیں، اور مڈ ماونٹڈ اور ریئر ماونٹڈ انجن صرف چند پرفارمنس سپورٹس کاروں میں استعمال ہوتے ہیں۔

سامنے کا انجن فرنٹ ایکسل سے پہلے ہے۔ سامنے والے انجن کا فائدہ یہ ہے کہ یہ کار کی ٹرانسمیشن اور ڈرائیو ایکسل کی ساخت کو آسان بناتا ہے۔ خاص طور پر فرنٹ وہیل ڈرائیو کے ماڈلز کے لیے جو فی الحال مطلق مرکزی دھارے پر قابض ہیں، انجن لانگ ڈرائیو شافٹ کو چھوڑ کر، براہ راست سامنے کے پہیوں تک طاقت منتقل کرتا ہے۔ بجلی کی ترسیل کا نقصان کم ہو گیا ہے، اور پاور ٹرانسمیشن میکانزم کی پیچیدگی اور ناکامی کی شرح بھی بہت کم ہو گئی ہے۔

مڈ ماونٹڈ انجن، یعنی انجن گاڑی کے اگلے اور پچھلے ایکسل کے درمیان واقع ہوتا ہے، اور عام طور پر کاک پٹ انجن سے پہلے یا بعد میں واقع ہوتا ہے۔ یہ کہا جا سکتا ہے کہ درمیانی انجن والی کار کو ریئر وہیل ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو ہونا چاہیے۔

جب کوئی کار موڑ رہی ہوتی ہے، تو کار کے تمام حصے جڑتا ہونے کی وجہ سے کونے سے باہر ہو جاتے ہیں۔ انجن سب سے بڑا حصہ ہے، اس لیے کار کے جسم پر انجن کی قوت جڑواں ہونے کی وجہ سے کار کے کونے میں موجود اسٹیئرنگ پر اہم اثر ڈالتی ہے۔ درمیانے درجے کے انجن کی خصوصیت یہ ہے کہ انجن کو گاڑی کے جسم کے بیچ میں سب سے بڑی جڑت کے ساتھ رکھا جائے، تاکہ گاڑی کے جسم کے وزن کی تقسیم ایک مثالی توازن کے قریب ہو سکے۔ عام طور پر، صرف وہی سپر اسپورٹس کاریں یا اسپورٹس کاریں جو ڈرائیونگ کی خوشی پر توجہ دیتی ہیں درمیانی انجن استعمال کرتی ہیں۔

بلاشبہ، درمیانے درجے کے انجن میں بھی اپنی خامیاں ہیں۔ وسط میں نصب انجن کی وجہ سے، کیبن تنگ ہے اور زیادہ نشستوں کے ساتھ ترتیب نہیں دیا جا سکتا۔ اس کے علاوہ، ڈرائیور اور مسافر انجن کے بہت قریب ہونے کی وجہ سے شور زیادہ ہوتا ہے۔ تاہم، وہ لوگ جو صرف کار چلانے کی کارکردگی کا پیچھا کرتے ہیں اب ان کی پرواہ نہیں کریں گے، اور کچھ لوگ انجن کی گرج سننا بھی پسند کرتے ہیں۔
عام طور پر، سب سے خالص ریئر ماونٹڈ انجن انجن کو پچھلے ایکسل کے پیچھے رکھنا ہے۔ سب سے زیادہ نمائندہ بس ہے، اور پیچھے نصب انجن کے ساتھ صرف چند مسافر کاریں ہیں۔ سب سے زیادہ نمائندہ پورش 911 ہے، اور یقینا سمارٹ یہ ایک پیچھے کا انجن بھی ہے۔