سلنڈر کی ترتیب اور انجن کی کارکردگی کے درمیان راز
2023-10-13
اگر کار میں جان ہے تو انجن اس کا "دل" اور طاقت کا سرچشمہ ہے۔
تو انجن کا دل کیا ہے؟
سلنڈر!
سلنڈر گاڑی کو چلانے کی قوت کا ذریعہ ہے۔ اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ گاڑی کتنی ہی اونچائی تک پہنچ سکتی ہے، کتنی ہی اونچی ڈھلوان پر چڑھ سکتی ہے، یا کتنا ہی بھاری بوجھ کھینچ سکتی ہے، ساری طاقت سلنڈر کے اندر سے آتی ہے۔ پسٹن کو چلانے کے لیے سلنڈر کے اندر ایندھن کو جلایا جاتا ہے، جو پھر کنیکٹنگ راڈ، کرینک شافٹ، ٹرانسمیشن، اور ٹرانسمیشن شافٹ سے گزرتا ہے، اور آخر کار گاڑی کو آگے بڑھانے کے لیے پہیوں تک پاور منتقل کرتا ہے۔
اسی بجلی کی ضروریات کے تحت، جتنے زیادہ سلنڈر ہوں گے، سلنڈر کا قطر اتنا ہی چھوٹا ہو سکتا ہے، اور رفتار میں اضافہ کیا جا سکتا ہے۔ اس وقت، انجن کمپیکٹ، ہلکا پھلکا ہے، اور چلانے کا توازن نسبتاً بہتر ہے۔
چونکہ زیادہ سلنڈر، انجن کی کارکردگی اتنی ہی بہتر ہوگی۔ لہذا، کچھ لوگ کہیں گے، "100 سلنڈر لگانا بالکل کامل ہے۔
لیکن بدقسمتی سے! سلنڈروں کی تعداد میں بغیر کسی پابندی کے اضافہ نہیں کیا جا سکتا۔ جیسے جیسے سلنڈروں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے، انجن میں اجزاء کی تعداد بھی متناسب طور پر بڑھ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں انجن کی پیچیدہ ساخت، کم وشوسنییتا، وزن میں اضافہ، مینوفیکچرنگ اور استعمال کے اخراجات میں اضافہ، اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس لیے گاڑی میں سلنڈروں کی تعداد میں اضافہ ہوتا ہے۔ انجن ایک معقول انتخاب ہے جو کار کے مقصد اور کارکردگی کی ضروریات کی بنیاد پر کیا جاتا ہے، مختلف فوائد اور نقصانات کو تولنے کے بعد۔
ایک دوسرے سے چلنے والے انجنوں میں، کار کے انجن عام طور پر متعدد بیلناکار سلنڈروں پر مشتمل ہوتے ہیں، جن میں سے ہر ایک آزادانہ طور پر کام کر سکتا ہے اور اپنی مشترکہ قوتوں کو ملا کر کار کو آگے بڑھا سکتا ہے۔
ان سلنڈروں کو مختلف شکلوں میں ملا کر انجن کی مختلف شکلیں بنائی جا سکتی ہیں۔ عام طور پر، ایک گاڑی کے انجن میں 3-16 سلنڈر ہوتے ہیں، جنہیں مختلف شکلوں میں ترتیب اور ملایا جا سکتا ہے۔
