(1) پسٹن اور پسٹن کی انگوٹی کی رساو کی غلطی کی خصوصیات

پسٹن اور سلنڈر وال کلیئرنس کے درمیان فٹ ہونے کا تعلق براہ راست انجن کے مینٹیننس کوالٹی اور سروس لائف سے ہے۔ انجن کی دیکھ بھال اور معائنہ کے دوران، پسٹن کو سلنڈر بور میں الٹا رکھیں، اور اسی وقت سلنڈر میں مناسب موٹائی اور لمبائی کا ایک گیج داخل کریں۔ جب سائیڈ پریشر لگایا جاتا ہے تو، سلنڈر کی دیوار اور پسٹن پسٹن کی تھرسٹ سطح کے مطابق ہوتے ہیں۔ مخصوص پلنگ فورس کو دبانے کے لیے اسپرنگ بیلنس کا استعمال کریں موٹائی گیج کو آہستہ سے نکالنا مناسب ہے، یا پہلے پسٹن اسکرٹ کے قطر کو باہر کے مائکرو میٹر سے ناپیں، اور پھر سلنڈر بور گیج سے سلنڈر کے قطر کی پیمائش کریں۔ سلنڈر بور مائنس پسٹن اسکرٹ کا بیرونی قطر فٹ کلیئرنس ہے۔

(2) پسٹن اور پسٹن کی انگوٹی لیک کی تشخیص اور خرابیوں کا سراغ لگانا

پسٹن کی انگوٹھی کو سلنڈر میں فلیٹ رکھیں، پرانے پسٹن کے ساتھ انگوٹھی کو فلیٹ پر دھکیلیں (معمولی مرمت کے لیے انگوٹھی کو تبدیل کرتے وقت، اسے اس پوزیشن پر دھکیلیں جہاں اگلی انگوٹھی نیچے کی طرف جاتی ہے)، اور کھلنے کے خلا کو موٹائی سے ناپیں۔ گیج اگر اوپننگ گیپ بہت چھوٹا ہے تو ایک باریک فائل کا استعمال کریں تاکہ افتتاحی سرے پر تھوڑا سا فائل کریں۔ فائل کی مرمت کے دوران بار بار معائنہ کیا جانا چاہئے تاکہ کھلنے کو بہت بڑا ہونے سے روکا جاسکے، اور افتتاحی فلیٹ ہونا چاہئے۔ جب انگوٹھی کا آغاز جانچ کے لیے بند کر دیا جاتا ہے، تو کوئی انحراف نہیں ہونا چاہیے۔ دائر اختتام burrs سے پاک ہونا چاہئے. بیک لیش چیک کریں، پسٹن کی انگوٹھی کو رنگ کی نالی میں ڈالیں اور گھمائیں، اور پن جاری کیے بغیر موٹائی کے گیج سے خلا کی پیمائش کریں۔ اگر کلیئرنس بہت کم ہے تو، پسٹن کی انگوٹھی کو ایمری کپڑے سے ڈھکی ہوئی فلیٹ پلیٹ یا ریت کے والو سے ڈھکی شیشے کی پلیٹ پر رکھیں اور باریک پیس لیں۔ بیک لیش کو چیک کریں اور پسٹن کی انگوٹھی کو انگوٹی کی نالی میں ڈالیں، انگوٹھی نالی کے کنارے سے کم ہے، بصورت دیگر انگوٹھی کی نالی کو مناسب پوزیشن پر موڑ دینا چاہیے۔