29 جون کو، Huawei Technologies Co., Ltd نے "چھت کی ایڈجسٹمنٹ سسٹم، وہیکل باڈی، وہیکل، اور روف ایڈجسٹمنٹ کا طریقہ اور ڈیوائس" کا پیٹنٹ شائع کیا، اشاعت نمبر CN113043819A ہے۔

پیٹنٹ خلاصہ کے مطابق، اس ایپلی کیشن کو سمارٹ کاروں پر لاگو کیا جا سکتا ہے اور اسے ایڈوانس ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم/ ایڈوانسڈ ڈرائیونگ سسٹم کے ساتھ ملایا جا سکتا ہے۔ یہ ایپلیکیشن گاڑی کو مزید منظرناموں کے لیے موزوں بنا سکتی ہے اور صارف کے تجربے کو بہتر بنا سکتی ہے۔ جب گاڑی کا اگلا حصہ کم ہوجاتا ہے، تو یہ ٹیکنالوجی گاڑی چلانے کے دوران ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے کے لیے فائدہ مند ہے۔ جب سامنے والے حصے کو بڑھایا جاتا ہے، تو یہ ٹیکنالوجی کیبن کی جگہ کو بڑھانے کے لیے فائدہ مند ہے۔

درحقیقت، کسی حد تک، آٹو کمپنیوں یا ٹیکنالوجی کمپنیوں کے لیے پیٹنٹ کھولنا کوئی نئی بات نہیں ہے۔ وجہ یہ ہے کہ سب سے اہم نکات میں سے ایک یہ ہے کہ صنعت نے ٹیکنالوجی کے اشتراک کو تکنیکی تبدیلی کے لیے ایک اہم انتخاب بننے پر مجبور کیا ہے۔

صنعت میں ایک عام مثال یہ ہے کہ ٹویوٹا نے بار بار صنعت کو نئی توانائی کی ٹیکنالوجیز کا انکشاف کیا ہے۔ ظاہر ہے، مستقبل کی آٹوموبائل انڈسٹری کے تکنیکی رجحان کے لیے کاروباری اداروں کے درمیان موجودہ مقابلہ سخت مرحلے میں داخل ہو چکا ہے۔ متعدد تکنیکی راستے متوازی طور پر مقابلے کا معمول بن چکے ہیں، اور مارکیٹ کے تکنیکی راستوں کا انتخاب مارکیٹ اور سپلائی چین کی پختگی کو زیادہ مدنظر رکھتا ہے۔ 2018 کے آخر میں ٹیسلا کی جانب سے تمام الیکٹرک گاڑیوں کے پیٹنٹ کے آغاز اور مارچ 2019 میں ووکس ویگن کی جانب سے MEB پلیٹ فارم کھولنے کے اعلان کی طرح، ہواوے کا "چھت کی ایڈجسٹمنٹ سسٹم" سے متعلق پیٹنٹ کا انکشاف بھی طویل مدتی ترقی پر مبنی ہے، تاکہ فائدہ حاصل کیا جا سکے۔ مستقبل کی آٹوموٹو مارکیٹ میں مزید۔