سلنڈر لائنر سلنڈر لائنر کا مخفف ہے۔ یہ سلنڈر بلاک کے سلنڈر بیرل میں سرایت کرتا ہے اور پسٹن اور سلنڈر ہیڈ کے ساتھ مل کر کمبشن چیمبر بناتا ہے۔
سلنڈر لائنر کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: خشک سلنڈر لائنر اور گیلے سلنڈر لائنر۔ وہ سلنڈر لائنر جس کی پیٹھ ٹھنڈے پانی سے رابطہ نہیں کرتی اسے خشک سلنڈر لائنر کہا جاتا ہے، اور وہ سلنڈر لائنر جس کی پیٹھ ٹھنڈے پانی سے رابطے میں ہے گیلے سلنڈر لائنر ہے۔ خشک سلنڈر لائنر کی موٹائی پتلی ہے، ساخت آسان ہے، اور پروسیسنگ آسان ہے. گیلے سلنڈر لائنر ٹھنڈے پانی کے ساتھ براہ راست رابطے میں ہے، لہذا یہ انجن کو ٹھنڈا کرنے اور انجن کے چھوٹے بنانے اور وزن میں کمی کے لیے فائدہ مند ہے۔ یہ مضمون خشک سلنڈر لائنر کی ناکامی کی وجوہات کی کئی اقسام کو بیان کرے گا۔
1. سلنڈر لائنر کی اندرونی دیوار کھینچی جاتی ہے۔
خصوصیات: سلنڈر لائنر میں ناہموار اور بے قاعدہ کنارے کے نالی کے نشان، بعض اوقات نظر آنے والی پسٹن دھات کو سلنڈر کی دیوار پر ویلڈ کیا جاتا ہے۔
وجہ: سلنڈر کو کھینچنے کی وجوہات پیچیدہ ہیں، اور ڈیزائن کی وجوہات ہیں، جیسے مواد کا انتخاب، خلا کے سائز کا تعین، آیا ڈیوائس کی تنصیب مناسب ہے، ساختی انتظام مناسب ہے، چاہے سطح کی کھردری مناسب ہے، اور چکنا اور ٹھنڈک کا انتظام. چاہے یہ کامل ہے یا نہیں، انتظام کے نقطہ نظر سے، یہ درج ذیل وجوہات کی وجہ سے ہو سکتا ہے!
(1) سلنڈر کی ناقص چکنا:
سلنڈر چکنا کرنے والا تیل ناکافی ہے یا تیل کی فراہمی میں خلل پڑتا ہے، اور دھات سے براہ راست رابطہ کیا جاتا ہے اور سلنڈر کو کھینچ لیا جاتا ہے۔ سلنڈر کے ناقص چکنا ہونے کی وجوہات یہ ہیں: آئل پین میں تیل بہت کم ہے یا تیل کا معیار بہت خراب ہے، ڈیزل انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، یا پسٹن کے حلقے (بنیادی طور پر تیل کی انگوٹھی) کو نقصان پہنچا ہے۔ یا ناکامی وغیرہ
(2) رننگ ان کافی نہیں ہے:
کم سے کم وقت میں مؤثر رننگ ان حاصل کرنے کے لیے، رننگ ان ٹائم اور لوڈ کی تقسیم پر غور کرنا چاہیے۔ یہاں تک کہ اگر رننگ ان طویل عرصے تک بہت کم ہے، تو رننگ ان مکمل نہیں ہو سکتی، اور اگر زیادہ بوجھ والے آپریشن میں جلدی کی جاتی ہے، تو یہ سلنڈر کو کھینچنے کا سبب بنے گا۔ اس لیے، ڈیزل انجن کے چلنے کے دورانیہ کے دوران، یہ خیال رکھنا چاہیے کہ رننگ ان پیریڈ کے دوران تیل کے انجیکشن کی مقدار میں مناسب اضافہ کیا جانا چاہیے۔ پسٹن کی انگوٹھی کو تبدیل کرنے کے بعد، اسے ایک مدت کے لیے کم بوجھ کے تحت چلنا چاہیے۔ پسٹن اور سلنڈر لائنر کو تبدیل کرنے کے بعد، لوڈ آپریشن کو بڑھانے سے پہلے رننگ ان کو انجام دیا جانا چاہیے۔
(3) ناقص کولنگ:
خراب ٹھنڈک سلنڈر اور پسٹن کے ضرورت سے زیادہ درجہ حرارت، اور ناقص چکنا کرنے کا باعث بنے گی۔ ناقص کولنگ پسٹن اور سلنڈر لائنر کو زیادہ گرم کرنے اور زیادہ پھیلنے اور خراب کرنے کا سبب بنے گی، اصل عام کلیئرنس کھو دے گی اور سلنڈر کھینچ لے گا۔ ناقص کولنگ کی وجوہات یہ ہیں: کولنگ واٹر پمپ کا ناکافی ڈسچارج پریشر، ناکافی پانی کی فراہمی ناکافی یا رکاوٹ؛ کولنگ واٹر چیمبر زنگ آلود یا گندا ہے۔ پانی میں ہوا کے بلبلے ہوتے ہیں، جو کولنگ چیمبر میں جمع ہوتے ہیں اور خارج نہیں ہوتے، جس کی وجہ سے ہوا کی مزاحمت ہوتی ہے۔ پانی کا معیار بہت گندا ہے اور پانی کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔
(4) پسٹن کی انگوٹھی ٹھیک سے کام نہیں کر رہی ہے:
اگر افتتاحی کلیئرنس بہت چھوٹا ہے تو، پسٹن کی انگوٹی ٹوٹ جائے گی؛ اگر آسمان اور زمین کے درمیان خلا بہت چھوٹا ہے، تو پسٹن کی انگوٹھی پھنس جائے گی؛ بہت زیادہ کاربن کے ذخائر پسٹن کی انگوٹھی کو انگوٹھی کی نالی سے چپکنے کا سبب بنیں گے اور اپنی لچک کھو دیں گے، جس کے نتیجے میں فریکچر یا گیس کا اخراج ہوگا۔ افتتاحی کلیئرنس بہت بڑا ہے یا پہننا سنگین ہے، ہوا کا رساو ہوتا ہے۔ گیس کا اخراج چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو تباہ کر دیتا ہے اور سطح کا درجہ حرارت بہت زیادہ کر دیتا ہے۔ پسٹن کی انگوٹھی ٹوٹنے کے بعد، ٹکڑے پسٹن سلنڈر میں گرنا آسان ہوتے ہیں، جس کی وجہ سے سلنڈر سلنڈر کو کھینچ کر کاٹ سکتا ہے۔
(5) کمتر ایندھن کا تیل جلانا:
نامکمل دہن زیادہ دہن کی باقیات لاتا ہے؛ بعد از دہن سنگین ہے، جس سے ایگزاسٹ گیس کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، اور وقت پر تکنیکی اقدامات نہیں کیے جاتے ہیں۔ سلنڈر پھسلن کی بنیاد کی قیمت مناسب نہیں ہے. سلنڈر زیادہ گرم ہونے کی وجہ سے کھینچا جاتا ہے یا حرکت پذیر حصوں کی ناقص سیدھ میں ہوتا ہے۔