کرینک شافٹ کا کام پسٹن کنیکٹنگ راڈ گروپ سے گیس پریشر کو بیرونی آؤٹ پٹ کے لیے ٹارک میں تبدیل کرنا اور والو ٹرین اور دیگر معاون آلات کو چلانا ہے۔ ان میں سے زیادہ تر اعلیٰ معیار کے درمیانے کاربن اسٹیل، درمیانے مرکب کاربن اسٹیل یا اسفیرائیڈل گریفائٹ کاسٹ آئرن سے بنے ہیں۔ کرینک شافٹ کی ساخت میں فرنٹ شافٹ، مین جرنل، کنیکٹنگ راڈ جرنل، کرینک، کاؤنٹر ویٹ، ریئر شافٹ وغیرہ شامل ہیں، اور مین جرنل اور کنیکٹنگ راڈ کو چکنا کرنے کے لیے مین جرنل، کرینک اور کنیکٹنگ راڈ جرنل میں تیل کے راستے چلتے ہیں۔ . جرنل. چونکہ یہ استعمال میں مختلف قوتوں کا نشانہ بنے گا، اس لیے لباس کی ایک خاص مقدار ہوگی، اور مختلف حصوں میں لباس کی مختلف خصوصیات ہیں۔

مین جرنل اور مین بیئرنگ بش کی خصوصیات پہنیں۔

محوری سمت کے ساتھ مرکزی جریدے کا لباس یکساں ہونا چاہئے، اور ریڈیل سمت میں پہننے کی مقدار ناہموار ہے، اور اس میں ہلکی سی بیضوی پن ہوگی۔ چونکہ انٹرمیڈیٹ جرنل کو اکثر زیادہ طاقت کا نشانہ بنایا جاتا ہے، اس لیے اس کے پہننے کی مقدار اکثر دونوں سروں سے زیادہ ہوتی ہے۔ مین بیئرنگ بش کا ریڈیل لباس مرکزی جریدے کے مساوی ہے۔ پہننے کا سب سے بڑا حصہ نچلے بیئرنگ پر ہے، اور انٹرمیڈیٹ بیئرنگ بش کا پہننا دونوں سروں سے زیادہ ہے۔

کنیکٹنگ راڈ جرنل اور کنیکٹنگ راڈ بش کی خصوصیات پہنیں۔

کنیکٹنگ راڈ جرنل اور بیرنگ کا ریڈیل پہننا ناہموار ہے، اور اندرونی طرف کا لباس نسبتاً بڑا ہے۔ ناہموار پہننے کی وجہ سے کنیکٹنگ راڈ جرنل ریڈیل سمت میں ایک مخصوص بیضوی شکل بناتا ہے، اور محوری سمت عام طور پر یکساں ہوتی ہے۔ کنیکٹنگ راڈ جرنل پر غیر مساوی بوجھ کی تقسیم کی وجہ سے غیر متناسب بڑے سرے کے ڈھانچے کے ساتھ کنیکٹنگ راڈ پہننے کے بعد ٹیپر ہو جائے گی۔ ایک سڈول بڑے سرے والے ڈھانچے کے ساتھ کنیکٹنگ راڈ اگر جھکا ہوا ہے تو وہی نتائج پیدا کرے گا۔

کنیکٹنگ راڈ جرنل کا سب سے زیادہ پہنا ہوا حصہ عام طور پر ہر جریدے کے اندرونی حصے پر ہوتا ہے، یعنی کرینک شافٹ سینٹر لائن کی طرف، تاکہ جرنل گول سے باہر ہو؛ اور جو حصہ شنک میں پہنا جاتا ہے وہ عام طور پر چکنا کرنے والے تیل کے راستے کی طرف ہوتا ہے جہاں نجاست جڑی ہوتی ہے۔ اس طرف اور اس جگہ پر جہاں قوت بڑی ہو۔کرینک شافٹ کے پہننے کو مائکرو میٹر سے ماپا جا سکتا ہے۔ کرینک شافٹ کے مختصر جرنل کے پہننے کا بنیادی طور پر گول پن کی غلطیوں کا معائنہ کرنا ہے، اور طویل جرنل کے لیے، گول پن اور سلنڈریٹی کی غلطیوں کا معائنہ کرنا ضروری ہے۔ پیمائش کا مخصوص طریقہ یہ ہے: ہر جرنل کے لیے دو حصے لیں، اور ہر سیکشن کے لیے دو پوائنٹس لیں۔ اسی حصے کے زیادہ سے زیادہ قطر اور کم از کم قطر کے درمیان فرق کا نصف گول پن کی خرابی ہے۔ دو حصوں میں زیادہ سے زیادہ قطر اور کم از کم قطر کے درمیان فرق کا نصف سلنڈریٹی کی خرابی ہے۔ عام کام کرنے والے حالات میں، کرینک شافٹ کا لباس بہت چھوٹا ہوتا ہے، عام طور پر 0.01mm سے زیادہ نہیں ہوتا، اور سلنڈریٹی 0.0025mm سے بھی کم ہوتی ہے۔

کرینک شافٹ کے نقصان کی عام شکلوں میں جرنل پہننا، دراڑیں، جلنا، موڑنا یا فریکچر وغیرہ شامل ہیں۔ ہم انجن کی کام کرنے والی حالت اور کرینک شافٹ کے پہننے کی حالت سے نقصان کی وجہ کا تجزیہ کر سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر، کرینک شافٹ پہننے کی مقدار بہت زیادہ ہے، اور بیئرنگ بش سے پس منظر کا رنگ بھی نکل جاتا ہے۔ یہ صورت حال عام طور پر ناقص چکنا، تیل کے کم دباؤ اور تیل کے استعمال کی ضروریات کو پورا نہ کرنے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ کرینک شافٹ کا سلنڈر بہت بڑا ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن کافی عرصے سے بھاری بوجھ کے نیچے کام کر رہا ہے۔ ; کرینک شافٹ جلنا، بلیوز، تالے، ناقص چکنا کرنے کی وجہ سے ہونا چاہیے، سب سے عام تیل کی کمی ہے۔