کرینک شافٹ انجن کا ایک اہم جزو ہے، اور اس کی کارکردگی کا براہ راست تعلق انجن کے معیار اور زندگی سے ہے۔ کرینک شافٹ کے معیار کی حیثیت براہ راست ڈیزل انجن کے آپریٹنگ معیار اور حفاظت کی سطح کا تعین کرتی ہے۔ اگر کرینک شافٹ کو موڑنے اور ٹارشن کی خرابی کے بعد استعمال کرنا جاری ہے، تو یہ کرینک شافٹ کو جوڑنے والے راڈ میکانزم کے پہننے کو تیز کر دے گا، اور یہاں تک کہ کرینک شافٹ میں دراڑیں اور فریکچر بھی ہو جائیں گے۔ انجن کو جمع کرنے سے پہلے، یہ پایا جاتا ہے کہ کرینک شافٹ کا گھماؤ تکنیکی معیار سے تجاوز کر گیا ہے، لہذا سماکشی جھاڑیوں کو ہچکچاہٹ کے ساتھ جمع نہیں کیا جانا چاہئے۔ اگر ضرورت سے زیادہ گھماؤ والی کرینک شافٹ کو مرکزی جھاڑیوں کے ساتھ لگایا جاتا ہے، تو کرینک شافٹ آپریشن کے دوران تنگ اور ڈھیلا ہو جائے گا۔ کرینک شافٹ بیئرنگ بش پر اضافی دباؤ پیدا کرے گا، اور اس کے نتیجے میں، بیئرنگ بش تیزی سے ختم ہو جائے گی، جو جھاڑی کے جلنے کے حادثے کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ مضمون کرینک شافٹ کے موڑنے اور موڑنے کی وجہ کا تجزیہ کرتا ہے۔

کرینک شافٹ کے موڑنے اور موڑنے کی وجوہات:
(1) جب کرینک شافٹ پیسنے اور پروسیسنگ کر رہا ہے، کلیمپنگ پوزیشننگ مناسب نہیں ہے، اور خود گرائنڈر کی درستگی زیادہ نہیں ہے.
(2) انجن اوورلوڈ ہے، مسلسل "ڈیفلگریشن" ہے، اور کام مستحکم نہیں ہے، تاکہ ہر جرنل کی قوت ناہموار ہو۔
(3) کرینک شافٹ بیئرنگ اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کے درمیان فاصلہ بہت بڑا ہے، اور تنگی مختلف ہے، جس کی وجہ سے مرکزی جرنل سینٹر اوورلیپ نہیں ہوتا ہے اور آپریشن کے دوران متاثر ہوتا ہے۔
(4) جب انجن کا بیئرنگ جل جائے گا اور کرینک شافٹ کو گلے لگایا جائے گا تو کرینک شافٹ جھک جائے گا اور مڑ جائے گا۔
(5) کرینک شافٹ محوری تحریک بہت بڑی ہے، یا پسٹن اور کنیکٹنگ راڈ گروپ کا وزن مختلف ہے، اور فرق بہت بڑا ہے۔
(6) اگنیشن کا وقت بہت جلد ہوتا ہے، یا اکثر 1 یا 2 اسپارک پلگ ہوتے ہیں جو خراب کام کرتے ہیں، جس کی وجہ سے انجن غیر متوازن چلتا ہے اور کرینک شافٹ کو غیر مساوی قوت حاصل ہوتی ہے۔
(7) کرینک شافٹ کا توازن ٹوٹ گیا ہے، یا کرینک شافٹ کنیکٹنگ راڈ گروپ اور فلائی وہیل کا توازن ٹوٹ گیا ہے۔ کرینک شافٹ ضرورت سے زیادہ پہنا ہوا ہے، ناکافی طاقت اور سختی، یا غلط اسمبلی کی وجہ سے موڑنا اور ٹارشن۔
(8) کرینک شافٹ کا مواد اچھا نہیں ہے، یا طویل عرصے تک غیر معقول جگہ کی وجہ سے کرینک شافٹ بگڑا ہوا ہے۔
(9) جب کار چلانا شروع کرتی ہے، تو کلچ پیڈل کو ڈھیلا کرنے کا عمل بہت تیز ہوتا ہے، اور مصروفیت نرم نہیں ہوتی۔ یا انجن کو تسلسل کے ساتھ شروع کریں، جس سے کرینک شافٹ اچانک مڑ جائے۔
(10) گاڑی چلاتے وقت ایمرجنسی بریک کا استعمال کریں، یا انجن کی طاقت ناکافی ہونے پر ہچکچاتے ہوئے گاڑی چلانے کے لیے ہائی گیئر اور کم رفتار کا استعمال کریں۔