سلنڈر لائنرز کے ابتدائی لباس کو متاثر کرنے والے عوامل کا تجزیہ
2023-10-27
1. اگر کسی نئے یا اوور ہال شدہ انجن کو رننگ ان تصریحات پر سختی سے عمل کیے بغیر براہ راست لوڈ آپریشن میں ڈالا جاتا ہے، تو یہ ابتدائی مرحلے میں انجن کے سلنڈر لائنرز اور دیگر حصوں کی شدید خرابی کا سبب بنے گا، جس سے ان حصوں کی سروس لائف مختصر ہو جائے گی۔ اس لیے ضروری ہے کہ نئے اور اوور ہال شدہ انجنوں کو سختی سے ضروریات کے مطابق چلایا جائے۔
2.کچھ تعمیراتی مشینری اکثر دھول آلود ماحول میں کام کرتی ہے، اور کچھ ڈرائیور احتیاط سے ایئر فلٹر کو برقرار نہیں رکھتے ہیں، جس کے نتیجے میں سیل کرنے والے حصے میں ہوا کا اخراج ہوتا ہے، جس کی وجہ سے غیر فلٹر شدہ ہوا کی ایک بڑی مقدار براہ راست سلنڈر میں داخل ہوتی ہے، جس سے سلنڈر کے پہننے میں اضافہ ہوتا ہے۔ لائنر، پسٹن، اور پسٹن کی انگوٹی. لہذا، یہ ضروری ہے کہ آپریٹر کو سلنڈر میں غیر فلٹر شدہ ہوا کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے شیڈول کے مطابق ایئر فلٹر کا سختی اور احتیاط سے معائنہ اور اسے برقرار رکھنا چاہیے۔
3. جب انجن اکثر اوورلوڈ آپریشن کے تحت ہوتا ہے، جسم کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، چکنا کرنے والا تیل پتلا ہو جاتا ہے، اور چکنا کرنے کے حالات خراب ہو جاتے ہیں۔ ایک ہی وقت میں، اوورلوڈ آپریشن کے دوران ایندھن کی بڑی فراہمی کی وجہ سے، ایندھن مکمل طور پر نہیں جلتا ہے، اور سلنڈر میں کاربن کے ذخائر شدید ہیں، جو سلنڈر لائنر، پسٹن اور پسٹن کی انگوٹھی کے پہننے کو بڑھاتے ہیں۔ خاص طور پر جب پسٹن کی انگوٹھی نالی میں پھنس جائے تو سلنڈر لائنر کھینچا جا سکتا ہے۔ لہذا، انجن کے اوورلوڈ آپریشن کو روکنے اور اچھی تکنیکی حالت کو برقرار رکھنے پر توجہ دی جانی چاہیے۔ اس کے علاوہ، پانی کے ٹینک کی سطح پر بہت زیادہ ذخائر ہیں. اگر بروقت صفائی نہ کی جائے تو یہ گرمی کی کھپت کے اثر کو متاثر کرے گا اور انجن کے آپریٹنگ درجہ حرارت میں بھی تیزی سے اضافہ کرے گا، جس کی وجہ سے پسٹن سلنڈر سے چپک جائے گا۔
4. کم تھروٹل پر انجن کا طویل عرصے تک بیکار رہنا بھی کمپریشن سسٹم کے اجزاء کے پہننے کو تیز کر سکتا ہے۔ اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ انجن زیادہ دیر تک کم تھروٹل پر کام کرتا ہے اور جسم کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے۔ جب ایندھن کو سلنڈر میں داخل کیا جاتا ہے، تو ٹھنڈی ہوا کا سامنا کرنے پر یہ مکمل طور پر جل نہیں سکتا، اور یہ سلنڈر کی دیوار پر موجود چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو دھو دیتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ الیکٹرو کیمیکل سنکنرن پیدا کرتا ہے، جو سلنڈر کے میکانی لباس کو بڑھاتا ہے۔ لہذا، کم تھروٹل پر انجن کو زیادہ دیر تک بیکار رہنے کی اجازت نہیں ہے۔
5. انجن کی پہلی انگوٹھی ایک کروم چڑھایا ہوا گیس کی انگوٹھی ہے، اور بحالی اور مرمت کے اسمبلی کے دوران چیمفر اوپر کی طرف ہونا چاہیے۔ کچھ آپریٹرز پسٹن کی انگوٹھی کو الٹا لگاتے ہیں اور اسے نیچے کی طرف چیمفر کرتے ہیں، جس کا سکریپنگ اثر ہوتا ہے اور سلنڈر لائنر، پسٹن، اور پسٹن کی انگوٹھی کے پہننے کی وجہ سے چکنا کرنے کی حالت خراب ہوتی ہے۔ اس لیے اس بات کا خیال رکھنا ضروری ہے کہ دیکھ بھال اور مرمت کے دوران پسٹن کے حلقے الٹے نہ لگ جائیں۔
6. دیکھ بھال اور مرمت کے دوران حصوں، اوزاروں اور اپنے ہاتھوں کی صفائی پر توجہ دی جانی چاہیے۔ سلنڈر میں کھرچنے والے مواد جیسے آئرن فائلنگ اور کیچڑ نہ لائیں، جو سلنڈر لائنر کے جلد پہننے کا سبب بن سکتا ہے۔
7. چکنا کرنے والا تیل شامل کرتے وقت، چکنا کرنے والے تیل اور ایندھن بھرنے والے آلات کی صفائی پر توجہ دینا ضروری ہے، ورنہ تیل کے پین میں دھول ڈالی جائے گی۔ یہ نہ صرف بیئرنگ شیلز کے جلد پہننے کا سبب بنے گا بلکہ سلنڈر لائنرز اور دیگر حصوں کے جلد پہننے کا سبب بھی بنے گا۔ اس لیے چکنا کرنے والے تیل اور بھرنے والے آلات کی صفائی پر توجہ دینا ضروری ہے۔ اس کے علاوہ مینٹیننس سائٹ کی صفائی اور حفظان صحت کو برقرار رکھنے پر بھی توجہ دی جانی چاہیے۔
