حصہ نمبر:
6162-33-1402,6162331402

درخواستیں:
کوماتسو انجن: 6D170


انجن کا سب سے اہم جزو۔ یہ کنیکٹنگ راڈ سے طاقت لیتا ہے اور اسے کرینک شافٹ کے ذریعے ٹارک آؤٹ پٹ میں تبدیل کرتا ہے اور انجن پر موجود دیگر لوازمات کو کام کرنے کے لیے چلاتا ہے۔ کرینک شافٹ گھومنے والے ماس کی سینٹرفیوگل فورس، متواتر گیس کی جڑتا قوت اور باہمی جڑتا قوت سے متاثر ہوتا ہے، جو کرینک شافٹ کو موڑنے اور ٹورسنل بوجھ کی کارروائی کو برداشت کرتا ہے۔ لہذا، کرینک شافٹ کو کافی طاقت اور سختی کی ضرورت ہے، اور جرنل کی سطح لباس مزاحم، یکساں اور متوازن ہونی چاہیے۔
کرینک شافٹ کے بڑے پیمانے پر اور حرکت کے دوران پیدا ہونے والی سینٹرفیوگل فورس کو کم کرنے کے لیے، کرینک شافٹ جرنل اکثر کھوکھلا ہوتا ہے۔ جرنل کی سطح کو چکنا کرنے کے لیے ہر جرنل کی سطح کو تیل کے تعارف یا نکالنے کے لیے تیل کا سوراخ فراہم کیا جاتا ہے۔ تناؤ کے ارتکاز کو کم کرنے کے لیے، تکلی گردن کا کنکشن، کرینک پن اور کرینک بازو ایک عبوری آرک کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔
کرینک شافٹ کاؤنٹر ویٹ (جسے کاؤنٹر ویٹ بھی کہا جاتا ہے) کا کردار گھومنے والی سینٹری فیوگل فورس اور اس کے لمحے، اور بعض اوقات باہمی جڑی قوت اور اس کے لمحے میں توازن قائم کرنا ہے۔ جب یہ قوتیں اور لمحات خود متوازن ہوتے ہیں، تو توازن کا وزن بھی مین بیئرنگ پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بیلنس وزن کی تعداد، سائز اور جگہ کا تعین انجن کے سلنڈروں کی تعداد، سلنڈروں کی ترتیب اور کرینک شافٹ کی شکل کے مطابق کیا جانا چاہیے۔ توازن کا وزن عام طور پر کرینک شافٹ کے ساتھ ایک میں ڈالا جاتا ہے یا جعلی ہوتا ہے، اور ہائی پاور ڈیزل انجن کا بیلنس وزن کرینک شافٹ سے الگ تیار کیا جاتا ہے اور پھر ایک ساتھ بولٹ کیا جاتا ہے۔